Audi predstavilo nový športový e-tron S. Je prvým masovo vyrábaným elektromobilom s tromi motormi
Zastúpenie elektromobilov naďalej rastie a výrobcovia sa začínajú predháňať v čo najlepšom dojazde, pričom podľa najnovších zistení má v tomto smere zatiaľ dominantné postavenie Tesla. Audi sa vydalo iným smerom a predstavilo športovú verziu modelu e-Tron, informuje Electrek.
Koncepciu športového e-Tronu sme mohli vidieť už v roku 2017, krátko po predstavení klasickej verzie s tým, že automobilka ho plánovala uviesť na trh o pár mesiacov neskôr. Už vtedy sa Sportback pýšil trojmotorovým hnacím ústrojenstvom, ale k reálnej výrobe nedošlo.
Audi sa k tomu dostalo až teraz. Nový e-tron a e-tron Sportback majú po tri elektrické motory, z ktorých dva sú umiestnené na zadnej náprave, pričom spolu poskytujú výkon 370 kW a krútiaci moment 973 Nm. Vďaka tomu majú zrýchlenie z 0 na 100 km/h už za 4,5 sekundy. Oba modely sú štvorkolky a na nákrese pohonného systému jasne vidieť pokročilú technológiu trojmotorového pohonu.
Audi vysvetľovalo svoj nový trojmotorový systém a zmienilo, že zväčšilo elektromotor, ktorý poháňa zadnú nápravu. V modeloch Audi e-tron 55 bol teraz namontovaný na prednú nápravu a nakonfigurovaný na výkon 124 kW alebo 150 kW. Menší elektrický motor teraz pracuje vzadu spolu s identickým náprotivkom. Spolu ponúkajú výkon 196 kW, respektíve 264 KW.
Pri normálnom jazdnom režime sú zapnuté iba zadné motory. Predný je vypnutý až do momentu, keby vodič potreboval viac výkonu, napríklad pri predbiehaní. Robí tak pri nízkych hodnotách trenia a pri rýchlom zatáčaní.
Už je to 40 rokov od momentu, kedy Audi prinieslo svoj revolučný systém pohonu všetkých štyroch kolies quattro. Tento princíp teraz znova posúva na úplne novú úroveň v podobe vektorového elektrického krútiaceho momentu.
E-tron Sportback príde do USA koncom tohto roka, cena ostáva neznáma. Vozidlá vo výrobe s trojmotorovou koncepciou už sú, ako napríklad Tesla Cybertruck či Tesla Roadster, ktorých výroba sa očakáva v budúcom roku, no Audi chcelo obsadiť prvenstvo v reálnom uvedení na trh. Aj tento rok bude poriadne plodný na nové modely. Všetkému podstatnému sme venovali samostatný článok.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

BYD chce prekonať rýchlosť 500 km/h. Nasadí 3 000 koní z elektromotorov

Hybridné lietadlá urobili veľký krok vpred. GE Aerospace prvýkrát letelo v dôležitej výške

Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení

Tieto elektromobily si držia kapacitu batérie najlepšie. Kia a Hyundai ovládli rebríček

Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Koniec mýtu o dennej hygiene: Dermatológovia prezradili, ako často sa má sprchovať priemerný človek
PREMIUMSlováci v Poľsku hovoria o vyšších príjmoch aj lacnejších potravinách: Nenapadá mi plat, ktorý by ma presvedčil vrátiť sa

Magnát s majetkom 814 miliónov eur podnikal aj na Slovensku. Teraz uzavrel strategický obchod

Syn zosnulého miliardára Kellnera zachraňuje legendárnu značku s 225-ročnou históriou. Hrozil jej definitívny koniec

Opustite pláže aj lode: Pre Chorvátsko platí najvyšší stupeň výstrahy. Na pobrežie sa ženie vietor so silou orkánu a nárazové vlny
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
- Európska štúdia: Elektromobily sú čoraz lacnejšie, no ľudia to nevidia. Dôvod je jednoduchý
- Tieto elektromobily si držia kapacitu batérie najlepšie. Kia a Hyundai ovládli rebríček
-
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
- Európska štúdia: Elektromobily sú čoraz lacnejšie, no ľudia to nevidia. Dôvod je jednoduchý
-
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
Mochovce sa posunuli k spusteniu 4. bloku. Reaktor je uzavretý, blíži sa prvá štiepna reakcia
Extrémne sucho sa rozšírilo na veľkú časť Slovenska. Najhoršia situácia je v týchto oblastiach
Čínske autá zaplavujú Rusko. Export sa za rok viac než zdvojnásobil
Apple na chvíľu zosadil Nvidiu. Trhy začínajú pochybovať o AI bubline
Čína vytiahla novú zbraň umelej inteligencie. Chce konkurovať ChatGPT, bude zadarmo
EÚ chce meniť emisné povolenky. Europarlament sa rozdelil, v hre sú miliardy
EÚ prekvapila. Sľubuje lacnejšie vykurovanie aj výrazné úspory pri elektromobiloch
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Koniec mýtu o dennej hygiene: Dermatológovia prezradili, ako často sa má sprchovať priemerný človek
PREMIUMSlováci v Poľsku hovoria o vyšších príjmoch aj lacnejších potravinách: Nenapadá mi plat, ktorý by ma presvedčil vrátiť sa

Magnát s majetkom 814 miliónov eur podnikal aj na Slovensku. Teraz uzavrel strategický obchod

Syn zosnulého miliardára Kellnera zachraňuje legendárnu značku s 225-ročnou históriou. Hrozil jej definitívny koniec









