Ak chce ostať v hre, musí zrýchliť. Elektrická stratégia VW naberá na obrátkach
Nemecký Volkswagen si v oblasti elektromobility stanovil ambiciózne ciele. Ich dosiahnutie je však podľa informácií Bloomberg podmienené rýchlosťou výroby elektrických áut, no kľúčový model nebude schádzať z výrobnej linky skôr ako v roku 2026. Pokiaľ chce ostať konkurencieschopný, musí podľa pracovníkov urýchliť produkciu batériových áut.
Automobilka pritom už začiatkom tohto roka avizovala, že do roku 2030 chce zdvojnásobiť podiel predaných elektrických áut vo svojej ponuke pre európskych vodičov. Vo vlastnej stratégii Accelerate, ktorú predstavila v marci, informovala o rýchlom prechode k budúcnosti elektrickej osobnej dopravy. Podľa VW budú potom na konci desaťročia tvoriť elektromobily až 70 % všetkých predaných áut v EÚ.
VW potrebuje urýchlene prejsť k masívnej výrobe elektromobilov
Hlavná továreň Volkswagenu vo Wolfsburgu však čelí nízkym číslam vo výrobe. Počet vyrobených áut totiž môže dosiahnuť historické minimum, čo môže zásadne ovplyvniť aj konkurencieschopnosť giganta v tomto odvetví priemyslu. Pokiaľ chce teda ostať v hre, mal by podľa odborníkov zvýšiť tempo. K elektrickej budúcnosti mu má pomôcť batériový model Trinity, no ten nebude vo výrobe skôr ako o 5 rokov.
Práve VW Trinity má byť kľúčovým elektrickým projektom automobilky, ktorý má pomôcť spoločnosti naplniť predpoklady budúcich predajov elektromobilov. Elektrický sedan je preto pre výrobcu dôležitou súčasťou jeho budúcich plánov a stredobodom spomenutej stratégie Accelerate.
Trinity má priniesť na cesty autonómne riadenie Level 2+ pre masy, pričom bude zároveň pripravený pre 4. level autonómneho riadenia. VW kvôli tomu vidí v tomto BEV sedane veľký potenciál, ktorý má osloviť množstvo európskych šoférov.
NEPREHLIADNI
Hrozí elektromobilom VW „batériové fiasko“? Kritický test degradácie po roku ukazuje extrémne vysoké číslo
Najväčšia továreň automobilky čelí problémom
Podľa vedúcej pracovníčky zamestnaneckej rady, Daniely Cavallo, bude produkcia v roku 2026 príliš oneskorená, pokiaľ sa majú využiť možnosti najväčšej továrne. Kvôli tomu je potrebné, aby sa linka vo Wolfsburgu prispôsobila elektromobilite skôr.
Výrobu v továrni však momentálne značne brzdí aj celosvetová polovodičová kríza, ktorá obmedzuje produkciu vozidiel na mieste, ktoré sa predtým ročne vyrobilo až 780-tisíc automobilov za posledných 10 rokov.
Tohtoročný výsledok výroby by ale mohol číslami nelichotivo „tromfnúť“ aj vlaňajšie výsledky, ktoré ovplyvnila koronakríza a VW by mohol vo Wolfsburgu vyprodukovať celkovo menej ako pol milióna áut za celý rok 2021.
Pre porovnanie mala automobilka pred 5 rokmi schválený plán, že v roku 2020 v tejto továrni vyrobí až 820-tisíc vozidiel za rok. Pokiaľ chce teda VW naplniť budúce očakávania, musí gigantickú továreň prispôsobiť moderným požiadavkám pre výrobu elektromobilov. Práve Wolfsburg je hlavnou továrňou Volkswagenu, ktorý tu vyrába napríklad modely Golf v rôznych verziách, Tiguan, Touran či Seat Tarraco v e-hybridnej verzii.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Elektromobily dostanú najpraktickejšiu funkciu. Giganti sa spojili, aby definitívne zrušili spaľováky
Z 0 na 100 za 2,5 sekundy a bez kvapky benzínu. Ferrari odhalilo brutálne parametre svojho prvého EV
Dvere Cybertrucku sa neotvorili, študenti zomreli v plameňoch. Tesla čelí žalobe za stovky miliónov
Obľúbená automobilka sa vysmiala trendom. Jej nový elektromobil je ultralacný a váži len 800 kg
Američania dramaticky vylepšia dojazd elektromobilov. Vyvinuli inovatívnu technológiu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Tajomstvo 106-ročnej ženy poteší všetkých Slovákov. Jej receptom na dlhovekosť je piť nápoj, ktorý milujeme
Pokuta až 40 eur za banálnu chybu. Slováci zabúdajú na nové pravidlá pre zimné pneumatiky
Ak si živnostník, takto si môžeš optimalizovať odvody. Znížiš tak vplyv konsolidácie na svoje podnikanie
Armáda v pohotovosti: Cudzie drony lietajú nad vojenskými objektmi v Česku
Diplomatická bomba z Washingtonu: Trump navrhol vylúčiť európsku krajinu z NATO, neplatí dosť na obranu
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Prevezie 2 000 ľudí bez jedinej kvapky paliva. Postavili najväčšiu loď sveta s úžasným pohonom
- Legendy na kolesách. Toto je TOP 8 áut od zaniknutých automobiliek, ktoré predbehli dobu
- Nikde na svete sa to ešte nestalo. Dáta z Nórska lámu všetky rekordy v elektromobilite
- Dvere Cybertrucku sa neotvorili, študenti zomreli v plameňoch. Tesla čelí žalobe za stovky miliónov
- Vyriešili najväčší zlozvyk vodičov na diaľnici. Slovákom hrozí pokuta za činnosť, ktorú robia denne
-
- Prevezie 2 000 ľudí bez jedinej kvapky paliva. Postavili najväčšiu loď sveta s úžasným pohonom
- Legendy na kolesách. Toto je TOP 8 áut od zaniknutých automobiliek, ktoré predbehli dobu
- Nikde na svete sa to ešte nestalo. Dáta z Nórska lámu všetky rekordy v elektromobilite
- Vyriešili najväčší zlozvyk vodičov na diaľnici. Slovákom hrozí pokuta za činnosť, ktorú robia denne
- Dvere Cybertrucku sa neotvorili, študenti zomreli v plameňoch. Tesla čelí žalobe za stovky miliónov
-
- Vyriešili najväčší zlozvyk vodičov na diaľnici. Slovákom hrozí pokuta za činnosť, ktorú robia denne
- Prevezie 2 000 ľudí bez jedinej kvapky paliva. Postavili najväčšiu loď sveta s úžasným pohonom
- Legendy na kolesách. Toto je TOP 8 áut od zaniknutých automobiliek, ktoré predbehli dobu
- Policajti to ignorujú a riziko narastá. Vodičov začalo za volantom ohrozovať niečo horšie ako mobily
- Nikde na svete sa to ešte nestalo. Dáta z Nórska lámu všetky rekordy v elektromobilite
AKTUÁLNE: Nad kritickými objektmi v Česku sa objavili neznáme drony. Armáda je pripravená konať
Ľadové kráľovstvo Zeme mizne pred očami. Vedci majú „riešenie“, je ale k ničomu a nezachráni ho
Fosílne palivá sú zachránené. Mali skončiť, ale teraz sa stalo niečo, čo otriaslo celým svetom
EÚ chce vlastnú umelú inteligenciu. Cieľom je 75 % firiem s AI do roku 2030
To, čo sa stalo v Nemecku, nečakal nikto. Prémiové značky dostali tvrdú lekciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP