Sadli sme do auta slovenských multimilionárov. Rolls-Royce ukázal luxus, ktorý bežné značky nepoznajú

Na Slovensku je toto liga multimilionárov. Ghost Black Badge predáva remeslo, status a pocit, že si to dokázal. Po testovačke mu rozumiem. Výhodnú kúpu však nečakaj. 

Pred týždňom som mal požičaný Rolls-Royce Ghost Black Badge. Má klas. To je môj prvý a najsilnejší dojem. Keď si ho zasadím do našich ulíc, jeho výnimočnosť vnímam ešte výraznejšie. Toto auto sa na nič nehrá. Na Slovensku je to svet veľmi úzkeho okruhu multimilionárov.

Dovoliť si takýto Rolls pre mňa znamená kúpiť ho bez toho, aby mu človek musel prispôsobiť zvyšok života. Značka svojmu publiku rozumie. Nemám pri nej pocit, že sa snaží osloviť každého. Modrý Ghost pri obyčajnom mestskom chodníku pôsobí ako návšteva z iného sveta. Výrazná karoséria, modrý interiér, tmavé prvky a červené strmene.

Mne táto kombinácia sedí. Rolls-Royce nemusí byť čierna limuzína pred hotelom, aby mal vážnosť. U nás pri takej cenovke ľahko príde otázka, čo všetko by sa za tie peniaze dalo kúpiť. Rozumiem jej. Ghost však oslovuje človeka, ktorý sa chce odmeniť a vie presne, čím. Takýto nákup má vlastnú logiku.

V našom prostredí je jeho status obzvlášť čitateľný. Rolls-Royce hovorí aj to, že majiteľ si môže dovoliť veľmi drahé rozhodnutie. Nemám potrebu túto rovinu zamlčiavať. Každý si musí povedať, akú hodnotu preňho má. Mňa baví, že značka ten status podopiera proporciami, remeslom, tradíciou a možnosťou vytvoriť si auto podľa svojho vkusu. Po testovačke mi zostal rešpekt k tomu, ako presvedčivo to všetko drží pokope.

Marek Šándor

Takto vyzerá luxus na mieru

Modrá pokračuje z karosérie do kabíny. Vynikajú pri nej tmavé sedadlá, svetlé lemovanie a kovové detaily. Páči sa mi kompozícia interiéru: od volantu cez kruhové výduchy až k hodinám a soške Spirit of Ecstasy v malej vitríne. Tú priniesla modernizácia Series II.

Prirovnanie k umeniu má konkrétny základ: prácu s farbou, povrchom a proporciou. Viem si predstaviť majiteľa, ktorý má rovnako presnú predstavu o kabíne ako o nábytku alebo obraze, s ktorým chce žiť každý deň. 

Black Badge k tomu pridáva obklad Technical Carbon: uhlíkové a kovové vlákna skladajú remeselníci do diamantového vzoru na drevenom podklade. Nasleduje šesť vrstiev laku a ručné dokončovanie. Aj technicky pôsobiaci materiál tu dostáva remeselné spracovanie.

Na značke ma rovnako fascinuje, že jej autá stále vznikajú v Anglicku. Dnešným domovom Rolls-Royce je Goodwood v grófstve West Sussex, kde výroba funguje od roku 2003. Odtiaľ vychádzajú všetky súčasné modely značky.

Rolls-Royce patrí do BMW Group. Jeho dnešnú podobu nevnímam ako nedotknutý kus minulosti. O to zaujímavejšie je, že si zachoval pôvodný spôsob uvažovania: venovať pozornosť konkrétnemu zákazníkovi a predmetu, ktorý preňho vzniká.

Toto mám na mysli, keď hovorím o pôvodnom mindsete. Značka sa vyvíja a drží si vlastný charakter. Pri Ghoste mám pocit, že remeslo a osobitosť sú stále dôvodom, prečo vôbec existuje.

Marek Šándor

Dvanásť valcov. Prebytok ako štandard

Východiskom je 6,75-litrový benzínový dvanásťvalec s dvojicou turbodúchadiel. V 600 koňovom vyhotovení Black Badge má 441 kW a 900 Nm. Osemstupňový automat spolupracuje s pohonom všetkých kolies; Ghost zároveň natáča aj zadné kolesá.

V porovnaní s bežným Ghostom Series II pri uvedení modelu ide o 29 koní a 50 Nm navyše. Black Badge však zahŕňa aj vlastné naladenie podvozka a reakcií auta. Je určený zákazníkovi, ktorý si chce Rolls-Royce užívať aj spoza volantu.

Na naše cesty je to obrovská výkonová rezerva. Práve tá mi do jeho filozofie zapadá. Šesťsto koní tu vnímam ako súčasť veľkorysosti, ktorú si zákazník dopraje spolu s celým autom. Podvozok Planar spája vzduchové pruženie s elektronicky riadenými tlmičmi. Systém Flagbearer sleduje cestu kamerami a prevodovka využíva navigačné dáta. Za klasickým vystupovaním auta teda pracuje celkom súčasná technika.

TECHNICKÝ PROFIL / SERIES II, VYHOTOVENIE 600 k

• Motor / zdvihový objem: V12 biturbo, benzín / 6 749 cm³
• Výkon / krútiaci moment: 441 kW (600 k) / 900 Nm
• Prevodovka / pohon: 8-stupňový automat / všetky kolesá
• Zrýchlenie 0-60 mph (96,6 km/h): 4,5 s¹
• Dĺžka / šírka so zrkadlami / výška: 5 545 / 2 148 / 1 573 mm
• Kolesá verzie Black Badge Series II: 22-palcové, sedemlúčové kované disky
• Kombinovaná spotreba WLTP: 15,4-15,8 l/100 km
• Kombinované emisie CO₂ WLTP: 348-359 g/km

Údaj autorizovaného predajcu pre 600-koňový Series II. Ide o 60 míľ za hodinu, nie 100 km/h. Technické údaje a WLTP sú prevzaté z podkladov, nejde o vlastné merania. Cena a úplná špecifikácia požičaného kusu neboli doložené.

Výhodnú kúpu tu nehľadaj

Slovenský záujemca má aj racionálnejšiu možnosť: Maybach. Ak by som chcel čo najviac komfortu a inovácií za svoje peniaze, začal by som pri ňom.

Zverejnené ceny k 5. 11. 2026: konkrétne vybavený Ghost oproti východiskovej cene Maybachu. Líši sa výbava aj miestne zdanenie. Ghost v cenovej ponuke má 544 k; cena požičaného kusu nebola doložená.

Pri sume blízkej pol miliónu eur má byť latka vysoko. Príplatok oproti Maybachu sa nepremení na úmerne viac komfortu, výkonu či digitálnych možností.

Z pohľadu value for money je Ghost podľa mňa mimo bežnej logiky. Samotné logo neospravedlní všetko. Priamy konkurent Maybach Triedy S ponúka projekčný displej s rozšírenou realitou, svetlá DIGITAL LIGHT s projekciami či audiosystém Burmester 4D so zvukom, ktorý cez meniče cítiť aj v sedadle.

Dostupnosť závisí od konfigurácie; nejde o zoznam výbavy zahrnutej v základnej cene. Pre technologického nadšenca je to podľa mňa presvedčivejší balík. Aktuálny S 580 má 4,0-litrový V8 s 537 koňmi a 750 Nm, doplnený elektrickou podporou až 23 koní. Hybridný Bentley Flying Spur Speed štvrtej generácie ponúka systémových 782 koní. Ani samotný výkon teda vysokú cenu Ghostu nevysvetlí.

Ghost pritom súčasnú techniku má: systém SPIRIT, digitálne prístroje aj sofistikovaný podvozok. Mojou výhradou je, že vyššia cenovka automaticky neprináša technologický náskok. Kto chce najviac inovácií za svoje peniaze, má dôvod pozerať sa inde.

Pri Rolls-Royce platím predovšetkým za remeslo, individualizáciu, vzácnosť a status. Značka v roku 2025 dodala celosvetovo len 5 664 áut a zdôrazňuje zákazkový program Bespoke. Jej mierka zodpovedá úzkemu publiku, ktoré chce vlastné zadanie.

Viem si predstaviť slovenského podnikateľa, ktorý si po rokoch budovania firmy dopraje práve toto. Rozumiem mu. Nehovoril by som však o najvýhodnejšom nákupe. Hovoril by som o veľmi osobnej odmene. 

Odmena, ktorú neprehliadneš. 

V úzkych uliciach našich centier či v podzemnej garáži treba počítať s dĺžkou vyše päť a pol metra a šírkou cez dva metre so zrkadlami. Spotreba WLTP nad 15 litrov na sto kilometrov tiež patrí k realite vlastníctva. Prirovnanie k umeleckému dielu používam pre jeho podobu a remeslo.

Nie je to prísľub rastúcej predajnej ceny. Hodnota, o ktorej píšem, je osobná: radosť z veci, ktorú človek túžil vlastniť a môže si ju dopriať. 

Ghost si u nás viem predstaviť ako odmenu za dôležitý životný míľnik. Jeho kúpa musí dávať zmysel predovšetkým majiteľovi. Tá sloboda dopriať si vec podľa vlastného vkusu je pre mňa podstatou tohto luxusu.

Ghost Black Badge je fascinujúce auto. Rolls-Royce je fascinujúca značka. Páči sa mi jej sebavedomie aj remeselná práca, ktorá za ním stále vzniká v Anglicku. Rozumiem človeku, ktorý si povie: toto som chcel, toto ma teší a toto si doprajem. 

Čítajte viac z kategórie: Tech