Číňania ukázali vynovené SUV s brutálnym výkonom. Dojazd ťa prekvapí

Čínska automobilka Lynk & Co, patriaca pod koncern Geely, ukázala prvé zábery modernizovanej verzie úspešného SUV 08 EM-P. Premiéra omladeného modelu prebehne už 5. novembra a výrobca sľubuje niekoľko kľúčových zmien. Zaujímavou novinkou je najmä vylepšená trakčná batéria s výrazne dlhším dojazdom na jedno nabitie, čo z tohto auta robí ešte silnejšiu alternatívu k bežným rodinným elektromobilom.

Kým doterajšia verzia lákala na vyvážený pomer ceny a jazdnej dynamiky, modernizácia mieri vyššie a reaguje na rastúce nároky zákazníkov na domácom aj globálnom trhu. Na čínskych cestách sa doterajší variant predával v cenovom rozpätí od 175 800 do 228 800 jüanov, čo v hrubom prepočte predstavuje približne 22 900 až 29 800 eur bez lokálnych poplatkov. Podobnú agresívnu stratégiu vidíme u čínskych výrobcov pravidelne, pričom čínska ofenzíva v segmente luxusných SUV prináša modely s dojazdom stoviek kilometrov.

Výrobca chce osviežením zvrátiť mierny pokles predajov, keďže v septembri 2026 sa z modelu predalo len 1 441 kusov. Konkurencia v segmente stredne veľkých SUV s hybridným pohonom rastie raketovým tempom a Geely nechce ponechať nič na náhodu.

Dizajnové oživenie a nová výrazná tvár

Prvé oficiálne snímky automobilky odhaľujú SUV v novom, výraznom oranžovom lakovaní. Automobilka na sociálnej sieti Weibo opisuje farbu ako dynamickú a energickú voľbu, ktorá cieli na mladšiu generáciu vodičov hľadajúcich prémiový štýl bez zbytočnej konzervatívnosti.

Vozidlo si zachováva svoje charakteristické svetlomety prechádzajúce do prednej kapoty a ostro rezané línie karosérie. Dizajnéri sa zamerali na aerodynamické detaily, ktoré pomôžu znížiť odpor vzduchu a predĺžiť dojazd na diaľnici.

Weibo/Lynk & Co

S rozmermi 4 825 mm na dĺžku, 1 915 mm na šírku, 1 660 mm na výšku a rázvorom 2 848 mm patrí model medzi priestranné rodinné SUV. Zákazníci budú mať k dispozícii disky kolies s priemerom 19 alebo 20 palcov, ktoré podčiarkujú robustný postoj auta.

Väčšia batéria a elektrický dojazd cez 200 kilometrov

Najdôležitejšou novinkou modernizovaného variantu má byť nárast čisto elektrického dojazdu. Aktuálny model disponuje akumulátorom typu LFP s kapacitou 38,2 kWh, čo podľa čínskeho cyklu CLTC vystačí na 230 km, v realistickejšej európskej metodike WLTP ide približne o 186 km.

Podľa zákulisných informácií z Číny by nový akumulátor mohol posunúť dojazd v mestskom a prímestskom režime až k hranici 300 km CLTC. Výrobca môže siahnuť po batériových článkoch s chémiou NMC, ktoré ponúkajú podstatne vyššiu energetickú hustotu pri zachovaní kompaktných rozmerov balíka.

Weibo/Lynk & Co

Tento posun by znamenal, že bežné denné trasy zvládne úplne bez zapojenia spaľovacieho motora. Základná verzia doteraz využívala menší akumulátor s kapacitou 28,3 kWh, ktorý zabezpečoval reálny elektrický dojazd okolo 130 km WLTP.

Brutálny výkon vyše 600 koní a sofistikovaný hybrid

Hnacie ústrojenstvo EM-P kombinuje preplňovaný benzínový štvorvalec s objemom 1,5 litra a výkonom 120 kW (161 koní) s elektromotormi cez unikátnu trojstupňovú prevodovku DHT. Základná konfigurácia s pohonom predných kolies pridáva predný elektromotor s výkonom 180 kW (241 koní).

Kombinovaný systémový výkon dosahuje solídnych 300 kW (402 koní), čo zaručuje bleskovú akceleráciu a bezpečnú rezervu pri predbiehaní na okresných cestách aj s plne naloženým kufrom.

Vrcholom ponuky zostáva verzia s pohonom všetkých štyroch kolies AWD. Tá pridáva zadný elektromotor s výkonom 156 kW (209 koní), čím celkový výkon sústavy stúpa na dychberúcich 456 kW (612 koní). Podvozok stavia na prednej náprave so vzperami MacPherson a na zadnom viacprvkovom zavesení.

Weibo/Lynk & Co

Autonómna jazda pod taktovkou čipov od Nvidia

Čínski výrobcovia stavajú konkurencieschopnosť na špičkovej elektronike a Lynk & Co 08 EM-P nie je výnimkou. Štandardná výbava zahŕňa strešný LiDAR senzor, ktorý dopĺňajú 3 radary na milimetrových vlnách, 12 ultrazvukových senzorov a 11 kamier.

Spracovanie obrovského množstva údajov má v základných verziách na starosti procesor Nvidia Orin-Y s výpočtovým výkonom 200 TOPS. Systém dokáže samostatne navigovať v meste aj na rýchlostných cestách v rámci funkcie Navigate-on-Autopilot.

Najvyššia výbava AWD ide ešte ďalej. Dostáva ďalšie dva radary a extrémne výkonný superčip Nvidia AGX Thor schopný dosiahnuť výkon až 700 TOPS. Vďaka tejto architektúre je vozidlo pripravené na pokročilú autonómnu jazdu novej generácie bez nutnosti hardvérových zásahov.

Weibo/Lynk & Co

Pretlak na trhu a šance na európsky úspech

Pre materský koncern Geely je značka Lynk & Co dôležitým mostom medzi masovým trhom a prémiovým segmentom. Na globálnych trhoch sa automobilka presadzuje inovatívnym modelom predplatného aj klasickým predajom, pričom jej európske zastúpenie postupne rozširuje ponuku modelov.

Práve veľké plug-in hybridy s reálnym elektrickým dojazdom okolo 200 km predstavujú pre európskych vodičov ideálny kompromis. Umožňujú bezstarostné cestovanie na dlhé dovolenkové trasy bez strachu z nabíjacej infraštruktúry a zároveň ponúkajú lacnú lokálnu bezemisnú prevádzku.

Oficiálna premiéra prebehne v prvých novembrových dňoch, kedy sa dozvieme kompletné technické špecifikácie novej batérie aj cenovú politiku. Pre európskych zákazníkov zostáva otázkou, kedy presne a v akej špecifikácii sa vynovený model dostane do predajní na starom kontinente.

Čítajte viac z kategórie: Tech