Talianska automobilka Fiat dokazuje, že moderné elektrické auto nemusí stáť desiatky tisíc eur. Zatiaľ čo väčšina výrobcov súťaží v segmente veľkých rodinných SUV s obrovskými batériami, koncern Stellantis stavil na opačný koniec spektra. Do predaja pre americký trh automobilka oficiálne uvádza nový model miniatúrneho elektromobilu Fiat Topolino, ktorý zaujme nielen rozkošným vzhľadom, ale najmä cenovkou začínajúcou pod sumou 15 000 dolárov (približne 13 800 eur).
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom oknePrvá séria tohto mikroauta sa u autorizovaných predajcov vypredala prekvapivo rýchlo. Záujemcov neodradila ani skutočnosť, že ide o vozidlo patriace do kategórie nízkorýchlostných elektrických vozidiel. Automobilka pripravila rozšírenú ponuku, ktorá prináša nielen nové farby, ale aj štýlovú verziu Open Air s otvorenou strechou. Drobec sa tak stáva priamym konkurentom tradičných mestských približovadiel a golfových vozíkov, no s plnou homologizáciou pre bežnú premávku.
Trend ukazuje, že cenová dostupnosť zohráva pri výbere batériových vozidiel stále najdôležitejšiu rolu. Pre motoristov hľadajúcich cenovo dostupné riešenia s plnohodnotným dojazdom síce existujú alternatívy, čo potvrdzuje aj náš prehľad, kde nájdeš top jazdené elektromobily pod 23-tisíc eur, no Topolino mieri na úplne inú skupinu mestských vodičov.

Kompaktnejší než Fiat 500e a pripravený do mesta
Pri pohľade na karosériu je jasné, že Fiat Topolino patrí k najmenším štvorkolesovým strojom na cestách. Celková dĺžka vozidla dosahuje iba 2,53 metra, čím je výrazne kratší než model 500e. Mikroauto bez problémov zaparkuješ aj na malých miestach, kde by sa bežný hatchback nezmestil, napríklad pri kolmom parkovaní v tesných uličkách historických centier.
Vozidlo technicky vychádza zo svojich koncernových súrodencov, akými sú Citroën Ami či Opel Rocks-e. Na rozdiel od nich však Fiat pridal poriadnu dávku talianskeho retro šarmu, chrómové detaily a ikonické predné svetlá, ktoré odkazujú na pôvodný historický model z tridsiatych rokov minulého storočia. Taliani si dali záležať na tom, aby auto nepôsobilo lacno alebo ako úžitkový plastový box.

Konštrukcia spĺňa prísne federálne i európske predpisy pre prevádzku na verejných komunikáciách. Verzia Open Air môže oficiálne jazdiť po bežných uliciach a mestských zónach, kde je rýchlostný limit stanovený do 35 mph (zhruba 55 km/h). Na diaľnicu s ním síce vyraziť nemôžeš, no v obytných štvrtiach, kampusoch alebo prímorských strediskách predstavuje ideálnu alternatívu k bicyklom a skútrom.
Jednoduchá technika a batéria, ktorú nabiješ zo zásuvky
Pohon zabezpečuje kompaktný elektromotor s výkonom 6 kW (8 koní), pričom maximálna rýchlosť dosahuje približne 40 km/h. Pod podlahou sa ukrýva lítium-iónová batéria s kapacitou 5,4 kWh. Na jedno nabitie dokáže zabezpečiť dojazd na úrovni 75 kilometrov (približne 46 míľ). Pre každodenné dochádzanie do práce, školy alebo na nákup v rámci jedného mesta ide o kapacitu, ktorú bežný šofér počas dňa len málokedy úplne vyčerpá.

Veľkou prednosťou je samotný proces nabíjania, pri ktorom nepotrebuješ drahý wallbox ani špeciálnu nabíjaciu stanicu. Akumulátor dobiješ z obyčajnej domácej zásuvky na 230 V za približne 5 hodín. Náklady na prejdenie sto kilometrov sa tak pohybujú na úrovni pár desiatok centov, čo z Topolina robí jedno z najekonomickejších vozidiel na trhu.
Tri štýlové verzie vrátane plážového Open Air
Zákazníci si môžu vybrať z troch základných vyhotovení. Okrem štandardného uzavretého modelu je v ponuke romantická verzia Dolce Vita a najnovší variant Open Air. Práve novinka kombinuje to najlepšie z oboch svetov, pričom disponuje sťahovacou plátennou strechou z verzie Dolce Vita a zároveň si zachováva plnohodnotné asymetrické bočné dvere pre lepšiu ochranu v nepriaznivom počasí.
Talianski dizajnéri pripravili interiér s dôrazom na maximálnu vzdušnosť a účelnosť. Nenájdeš tu zložité dotykové displeje ani zbytočnú elektroniku, ktorá by zvyšovala konečnú hmotnosť a cenu. Namiesto drahého multimediálneho systému slúži ako hlavné informačné centrum tvoj vlastný smartfón, ktorý jednoducho umiestniš do pripraveného držiaka na palubnej doske.
Súčasťou výbavy je aj špeciálny bezpečnostný balík LSV, ktorý výrobca dodáva bez ďalších príplatkov. Balík obsahuje vnútorné spätné zrkadlo, zadnú parkovaciu kameru a akustický výstražný systém pre chodcov. Vďaka týmto prvkom spĺňa vozidlo všetky bezpečnostné normy potrebné pre legálnu registráciu vozidla.

Bezstarostný nákup a doručenie priamo pred dom
Kým predchádzajúca séria vyžadovala dodatočné úpravy pred zaradením do premávky, novinka prichádza k zákazníkom plne pripravená na cestu priamo z výrobnej linky. Základná cenovka bola stanovená na 14 985 dolárov vrátane všetkých poplatkov za doručenie k predajcovi. V porovnaní s bežnými elektromobilmi ide o zlomkovú investíciu.
Americkým zákazníkom automobilka navyše pripravila mimoriadne atraktívnu zákaznícku službu v podobe bezplatného dovozu vozidla priamo pred dom. Ak budúci majiteľ býva v okruhu do 80 kilometrov (50 míľ) od autorizovaného predajcu, nový elektromobil privezú priamo na dvor bez toho, aby musel merať cestu do showroomu.
Predajcovia hlásia enormný záujem najmä zo strany rodín, ktoré hľadajú bezpečné druhé či tretie vozidlo do domácnosti. Topolino často nahrádza nebezpečné elektrické kolobežky alebo neregistrované mopedy, pričom posádke poskytuje pevnú oceľovú klietku, strechu nad hlavou a ochranu pred dažďom.

Mestská mobilita dostáva nový impulz
Príchod cenovo dostupných mikrovozidiel zásadne mení pohľad na individuálnu dopravu v preplnených aglomeráciách. Topolino preto ponúka presne to, čo mestský človek skutočne potrebuje.
Pre slovenský a európsky trh nie je táto koncepcia úplnou neznámou, keďže sesterský Citroën Ami už niekoľko rokov úspešne jazdí vo viacerých metropolách. Fiat však dokázal z rýdzo úžitkového vozidla vytvoriť štýlový módny doplnok, po ktorom radi siahnu nielen mladí študenti, ale aj hotely, reštaurácie či požičovne v dovolenkových rezortoch.
Nová verzia Open Air kombinuje pevné bočné dvere s otváracou plátennou strechou. Podobné vyhotovenie však nie je úplnou novinkou, keďže Fiat už v septembri rozšíril európsku ponuku DolceVita o variant s rovnakou koncepciou.
Úspech tohto miniatúrneho Taliana vysiela jasný signál celému automobilovému odvetviu. Ľudia nechcú iba pretechnizované trojtonové kolosy s batériami, ktoré nabíjajú polovicu dňa. Trh volá po jednoduchých, lacných a priestorovo úsporných riešeniach, a práve Fiat Topolino ukazuje cestu, ako by mohla vyzerať skutočne dostupná elektrická budúcnosť.
Čítajte viac z kategórie: Tech
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Jej autám ľudia nevedia odolať. Predaj elektromobilov japonskej automobilky vystrelil o 127 %

BYD prerástlo Toyotu, Ford, GM aj Teslu dohromady. Ich automobilové impérium prepísalo históriu

Číňania sa blížia k svätému grálu elektromobility. Nové batérie majú byť takmer 2-krát výkonnejšie

Švédi ukončili výrobu elektromobilu, ktorý ich preslávil. Nové SUV chcú vyrábať na Slovensku

Kedysi stáli majland, dnes ich kúpiš za zlomok ceny. Toto sú top jazdené elektromobily pod 23-tisíc eur
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
PREMIUMNa najlacnejší pohreb nestačí ani 1 000 eur. „Zosnulým nedávame topánky, mohli by za nami chodiť“ (ROZHOVOR)

Slováci môžu na daniach ušetriť až 2 170 eur: Jozef Mihál ukázal, ako získať peniaze späť

Hlina si rypol do Fica pre let k Jadranu: „Najvyšší komunista lieta súkromným biznis lietadlom na predĺžený víkend”

Známa banka mení od 1. novembra názov: Zmena sa dotkne 1,4 milióna Slovákov

Najväčšia krádež v histórii krypta. Zmizlo 5,8 miliardy eur, bitcoin sa prepadol
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- BYD prerástlo Toyotu, Ford, GM aj Teslu dohromady. Ich automobilové impérium prepísalo históriu
- Nemci riešia bezpečnostnú nočnú moru elektromobilov. Po Volkswagene zasiahla aj Audi
- Číňania sa blížia k svätému grálu elektromobility. Nové batérie majú byť takmer 2-krát výkonnejšie
- Švédi ukončili výrobu elektromobilu, ktorý ich preslávil. Nové SUV chcú vyrábať na Slovensku
- Kedysi stáli majland, dnes ich kúpiš za zlomok ceny. Toto sú top jazdené elektromobily pod 23-tisíc eur
-
- Nemci riešia bezpečnostnú nočnú moru elektromobilov. Po Volkswagene zasiahla aj Audi
- BYD prerástlo Toyotu, Ford, GM aj Teslu dohromady. Ich automobilové impérium prepísalo históriu
- Kedysi stáli majland, dnes ich kúpiš za zlomok ceny. Toto sú top jazdené elektromobily pod 23-tisíc eur
- Číňania sa blížia k svätému grálu elektromobility. Nové batérie majú byť takmer 2-krát výkonnejšie
- Švédi ukončili výrobu elektromobilu, ktorý ich preslávil. Nové SUV chcú vyrábať na Slovensku
-
- Nemci riešia bezpečnostnú nočnú moru elektromobilov. Po Volkswagene zasiahla aj Audi
- 10 000 objednávok za 19 hodín. Elektromobil od Volkswagenu za 10-tisíc eur je absolútny hit
- Do Európy prišli e-biky s pohonom DJI. „SUV na dvoch kolesách“ má len 22,6 kg a extrémnych 125 Nm
- Volkswagen predstavil elektromobil s dojazdom až 755 km. Jeho cena však prekvapí ešte viac
- BYD ukázalo elektrické SUV s extrémnym výkonom. Má dojazd cez 1000 km a takmer 1200 koní
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
PREMIUMNa najlacnejší pohreb nestačí ani 1 000 eur. „Zosnulým nedávame topánky, mohli by za nami chodiť“ (ROZHOVOR)

Slováci môžu na daniach ušetriť až 2 170 eur: Jozef Mihál ukázal, ako získať peniaze späť

Hlina si rypol do Fica pre let k Jadranu: „Najvyšší komunista lieta súkromným biznis lietadlom na predĺžený víkend”

Známa banka mení od 1. novembra názov: Zmena sa dotkne 1,4 milióna Slovákov

