Ukrajina našla nový zákerný spôsob, ako paralyzovať Rusko. Používa lacný trik s dronmi

Ukrajinské drony už nemajú slúžiť iba na ničenie rafinérií, skladov či vojenských základní. Kyjev chce ich prítomnosť nad Ruskom využiť ako nástroj ekonomického nátlaku. Na spôsobenie škôd pritom nemusia zhodiť bombu ani zasiahnuť jedinú budovu. Stačí, aby prinútili ruské úrady uzatvárať letiská a rušiť civilné lety.

Stratégiu označovanú ako Operation Carpet opísal americký denník The Wall Street Journal. Nejde však o úplne novú operáciu. Ukrajinská bezpečnostná služba SBU ju podľa ľudí oboznámených s plánmi spustila už na jar 2025. Najnovším krokom má byť jej výrazné rozšírenie, ktoré by z dočasných problémov vytvorilo dlhodobú leteckú blokádu.

Princíp je pritom veľmi jednoduchý. Keď ruské radary zaznamenajú dron v blízkosti letiska alebo v priestore jeho príletových trás, úrady musia obmedziť prevádzku. Lietadlá zostávajú na zemi, odlietajú na náhradné letiská alebo krúžia vo vzduchu. Aj keď je dron napokon zostrelený a nič nezasiahne, spôsobí meškania, rušenie spojov a dodatočné náklady.

Podľa The Kyiv Independent ukrajinské drony od začiatku roka 2025 vyvolali najmenej 217 dočasných uzatvorení ruských letísk. Počas troch nocí pred oslavami Dňa víťazstva v máji 2025 obmedzenia narušili cestovné plány približne 60-tisíc ľudí.

Rozsah útokov sa medzitým prudko zväčšil. Associated Press uvádza, že ruské ministerstvo obrany počas júna, júla a augusta 2026 hlásilo zachytenie viac ako 43 300 ukrajinských dronov nad Ruskom a okupovaným Krymom. V rovnakom období predchádzajúceho roka ich Moskva evidovala približne 7 700. Ruské údaje nemožno nezávisle overiť, rozdiel však ukazuje tempo eskalácie.

Cieľom sú aerolinky a poisťovne

Ukrajinský prezident Volodymyr Zelenskyj 1. septembra upozornil zahraničné letecké spoločnosti, poisťovne a vlády, že ruský vzdušný priestor sa pre prítomnosť dronov stáva nebezpečným. Neskôr tvrdil, že prvé aerolinky už začali rušiť niektoré spojenia s Ruskom.

Ukrajina chce vytvoriť situáciu, v ktorej zahraničné firmy samy vyhodnotia prevádzku ako príliš rizikovú alebo drahú. Poisťovne môžu zvýšiť poistné, posádky odmietnuť rizikové trasy a dopravcovia presmerovať lietadlá. Výsledkom by bolo postupné obmedzenie medzinárodného leteckého spojenia Ruska bez potreby fyzicky zničiť jeho letiská.

Väčšina európskych a amerických dopravcov sa Rusku vyhýba už od začiatku invázie v roku 2022. Jeho vzdušný priestor však naďalej využívajú najmä spoločnosti z Číny, Turecka a krajín Perzského zálivu. Práve tie sú podľa agentúry Reuters dôležité pre zostávajúce spojenie Ruska so svetom.

Unsplash/John McArthur

Moskva tvrdí, že situáciu zvláda

Rusko ukrajinské varovania odmieta. Minister dopravy Andrej Nikitin vyhlásil, že zahraniční dopravcovia poznajú ruské bezpečnostné pravidlá a s úradmi úzko spolupracujú. Letecký regulátor Rosaviacija tvrdí, že letiská aj pozemná infraštruktúra fungujú normálne. Samotné opakované obmedzenia prevádzky však ukazujú, že drony dokážu spôsobovať problémy aj bez priameho zásahu.

Stratégia zároveň prináša vážne bezpečnostné riziko. Ukrajina tvrdí, že civilné lietadlá ani letiskovú infraštruktúru nechce napádať. Drony pohybujúce sa v okolí civilných trás však môžu vyvolať nesprávne rozhodnutia protivzdušnej obrany, navigačné problémy alebo nebezpečné presmerovanie letov.

Medzinárodné organizácie preto upozorňujú, že vojenská aktivita v priestore využívanom dopravnými lietadlami zvyšuje riziko nehody.

Operation Carpet ukazuje zásadnú zmenu vo využívaní bezpilotných systémov. Hodnota dronu už nespočíva iba v množstve výbušniny, ktorú unesie. Relatívne lacný stroj môže donútiť veľké letisko na hodiny zastaviť prevádzku, spôsobiť reťazové meškania a vytvoriť náklady mnohonásobne prevyšujúce jeho cenu. Ukrajina sa teraz pokúsi túto nerovnováhu využiť v celonárodnom meradle.

Čítajte viac z kategórie: Novinky