Od 1. septembra 2026 sa na Slovensku zásadne mení právny režim elektrických kolobežiek a ďalších malých elektrických vozidiel. Motor nesmie umožňovať rýchlosť vyššiu ako 25 km/h a jazda na rýchlejšej kolobežke sa po novom počíta medzi závažné porušenia pravidiel. Zmena však zasahuje aj chodníky, vek jazdcov či výrobné štítky a úplne samostatné pravidlá platia pre rýchle elektrické bicykle.

Novela zákona č. 8/2009 Z. z., ktorú priniesol zákon 131/2026 Z. z., je účinná od 1. septembra 2026. Aktuálne znenie novely nájdeš priamo na Slov-Lexe.

Po novom zákon zavádza kategóriu malého elektrického vozidla. Patrí sem aj elektrická kolobežka, ale iba vtedy, ak jej elektromotor neumožňuje vyvinúť rýchlosť vyššiu ako 25 km/h.

Nestačí jazdiť 25 km/h. Rozhoduje, čo kolobežka dokáže

Toto je najväčší problém pre výkonné modely. Novela výslovne zaraďuje jazdu na vozidle, ktoré zachováva charakter kolobežky a ktorého elektromotor umožňuje prekročiť 25 km/h, medzi závažné porušenia pravidiel cestnej premávky. Platí to dokonca bez ohľadu na to, či má kolobežka sedadlo.

Pre vodiča to znamená možnú pokutu 60 až 300 eur a zákaz činnosti až na dva roky. V blokovom alebo rozkaznom konaní môže pokuta dosiahnuť 150 eur. Tieto sadzby vyplývajú priamo zo zákona o priestupkoch.

FonTech už preto v auguste preveril 30 populárnych elektrických kolobežiek zo slovenského trhu. Päť modelov malo podľa údajov výrobcov alebo predajcov maximum medzi 33 a 70 km/h. Pri ďalších dvoch bolo možné oficiálne opísaným postupom zvýšiť limit z 25 km/h až na 38 či 45 km/h. Celý audit konkrétnych modelov a cien nájdeš v našom veľkom prehľade.

Práve softvérové obmedzenie zostáva citlivým miestom. Zákon nehovorí „jazdec nesmie ísť rýchlejšie ako 25 km/h“, ale pracuje s vozidlom, ktorého elektromotor vyššiu rýchlosť umožňuje. Ak výrobca priamo uvádza vyššiu rýchlosť alebo ponúka jej odblokovanie, obyčajné prepnutie jazdného režimu na 25 km/h preto nemožno automaticky považovať za bezpečné právne riešenie. Presný výklad pri jednotlivých spôsoboch elektronického obmedzenia ukáže až prax polície a správnych orgánov.

Veľká zmena sa skrýva aj na chodníku

Ešte do 31. augusta sa pravidlá pre elektrickú kolobežku odvodzovali od ustanovení pre samovyvažovacie vozidlá. Vodič mohol ísť po pravej strane chodníka, cestičky pre chodcov alebo priechodu pre chodcov, ak neohrozoval ľudí a neprekročil rýchlosť chôdze. Od 1. septembra je systém iný.

Vodič malého elektrického vozidla má jazdiť prednostne po cyklopruhu, cestičke pre cyklistov alebo priechode pre cyklistov a primerane sa naňho vzťahujú pravidlá pre cyklistov. Súčasne nové znenie § 52 hovorí, že iní účastníci než chodci chodník používať nesmú, ak zákon alebo dopravná značka nestanoví výnimku.

Ilustračný obrázok (ChatGPT/TASR - Dano Veselský)

Výnimka, ktorá umožňuje jazdiť na bicykli po chodníku deťom a ich sprievodu, kolobežkárovi prakticky nepomôže. Malé elektrické vozidlo smie na ceste viesť iba osoba staršia ako 15 rokov.

Kolobežku môžeš pri okraji chodníka odstaviť, ak zostane najmenej 1,5 metra súvislého voľného priestoru a nikoho neobmedzíš. Jazdiť po ňom už ale nie je všeobecné pravidlo ako doteraz. V obytnej a školskej zóne zároveň platí maximálne 20 km/h, v pešej zóne 10 km/h.

PZP má úplne inú hranicu

Ďalší častý omyl je zamieňanie cestného limitu s povinným poistením. Zákon o PZP považuje na svoje účely za motorové vozidlo stroj s vlastným mechanickým pohonom, ktorý má konštrukčnú rýchlosť vyššiu ako 25 km/h, alebo vozidlo s prevádzkovou hmotnosťou nad 25 kg a súčasne konštrukčnou rýchlosťou nad 14 km/h. Presnú definíciu uvádza zákon č. 381/2001 Z. z..

To vytvára zvláštnu situáciu. Kolobežka môže mať legálny limit 25 km/h a napriek tomu pri hmotnosti nad 25 kg spadnúť do povinnosti PZP. A platí aj opak. Uzavretie PZP neurobí zo 40-kilometrovej kolobežky legálne malé elektrické vozidlo. Ide o dva rozdielne zákony a dve rozdielne podmienky.

Ak máš doma zaparkovanú napríklad najnovšiu Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra, musíš mať PZP. Keďže váha cca 33 kg prekračuje limit 25 kg, poistku musíš mať uzavretú aj v prípade, ak by si mal rýchlosť softvérovo uzamknutú na 25 km/h.

Ak si chceš PZP vyriešiť, poisťovne nežiadajú preukaz, ale striktne vyžadujú sériové/výrobné číslo (VIN ekvivalent), ktorý sa nachádza na výrobnom štítku (zvyčajne zo spodnej strany nášľapnej plochy). Bez štítku a čísla kolobežku nepoistíš a nesmie na verejné komunikácie.

Nie každá poisťovňa na slovenskom trhu PZP pre kolobežky ponúka. Medzi tie, ktoré ho aktívne poskytujú (často s možnosťou uzavretia online), patria napríklad Allianz, UNIQA či Pillow.

Rýchly e-bike nie je to isté ako rýchla kolobežka

Pri elektrických bicykloch je situácia komplikovanejšia. Bežný pedelec zostáva podľa slovenského zákona bicyklom, ak má elektromotor s trvalým menovitým výkonom najviac 250 W, asistencia sa postupne vypína a úplne sa preruší pri 25 km/h alebo keď prestaneš šliapať.

ČLÁNOK POKRAČUJE NA ĎALŠEJ STRANE ->>>>

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita