Číňania ukázali elektromobil, aký Európa zatiaľ nemá. Dá cez 1 000 km a stojí okolo 32-tisíc eur

Čínsky automobilový gigant BYD opäť posúva hranice toho, čo sme doteraz v segmente luxusných elektromobilov považovali za možné. Spoločnosť oficiálne otvorila predobjednávky na svoj najnovší vlajkový model s názvom Great Han (v Číne známy ako Da Han). Veľký luxusný sedan patrí do prestížnej série Dynasty a prichádza s parametrami, ktoré prekonávajú drvivú väčšinu európskej aj americkej prémiovej konkurencie.

Najväčším lákadlom novinky je jednoznačne dojazd na jedno nabitie, ktorý podľa čínskeho cyklu CLTC prekonáva magickú hranicu 1 000 kilometrov. To všetko pritom výrobca zabalil do balíka s mimoriadne agresívnou cenovkou. Základná verzia tohto majestátneho sedanu totiž na domácom trhu štartuje na sume 249 900 jüanov, čo je v prepočte približne 32 500 eur.

Pre európskych prémiových výrobcov ide o obrovské varovanie, pretože čínska technológia batérií aj hnacieho ústrojenstva napreduje bezprecedentným tempom. Téme pokročilých technológií čínskeho giganta a reálnym prevádzkovým vlastnostiam sme sa venovali aj v článku o tom, aké má slepé miesto ultra-rýchle nabíjanie BYD.

Gigantické rozmery prekonávajú Model S aj nemecké limuzíny

BYD Great Han mieri priamo do segmentu D, no svojimi fyzickými rozmermi bez problémov konkuruje plnohodnotným luxusným limuzínam. Novinka dosahuje celkovú dĺžku 5 256 mm, šírku 1 999 mm a výšku 1 510 mm. Rázvor náprav narástol na úctyhodných 3 130 mm, čo sľubuje kráľovský priestor na zadných sedadlách.

Týmito proporciami nový Great Han výrazne prerastá modely ako Tesla Model S alebo Lucid Air. Dĺžkou a rázvorom sa skôr nebezpečne približuje predĺženej verzii luxusného Mercedesu triedy S. Zákazník tak za zlomok ceny nemeckých reprezentatívnych limuzín dostáva vozidlo s rozmermi prezidentského koča.

Dizajn exteriéru nadväzuje na moderný dizajnový jazyk rodiny Dynasty. Vozidlo disponuje mimoriadne čistými aerodynamickými líniami, elegantnou siluetou pripomínajúcou kupé, zapustenými kľučkami dverí a pokročilou LED svetelnou technikou s prepojenou svetelnou lištou na zadnej časti.

Výkon až 764 koní a gigantický dojazd bez kompromisov

Zákazníci majú na výber z troch rôznych konfigurácií, ktoré pokrývajú verzie s pohonom zadných aj všetkých štyroch kolies. Dve zadokolky nesú označenie Premium a Flagship. Ich cena začína na úrovni 249 900 jüanov (cca 32 500 eur), respektíve 269 900 jüanov (približne 35 100 eur).

BYD

Obe zadokolky poháňa jediný elektromotor umiestnený vzadu, ktorý produkuje úctyhodný výkon 370 kW (496 koní). Energiu čerpá z masívneho akumulátora s kapacitou 102,326 kWh. Vďaka prepracovanej aerodynamike a vysokej efektivite pohonného reťazca dokáže táto verzia prejsť na jedno nabitie až 1 008 km podľa metodiky CLTC.

Pre milovníkov nekompromisnej dynamiky je pripravený variant s pohonom všetkých štyroch kolies AWD. Táto verzia pridáva druhý elektromotor na prednú nápravu a posiela kombinovaný výkon na brutálnych 570 kW (764 koní). Aj pri rovnakom akumulátore s kapacitou vyše 102 kWh ponúka štvorkolka stále skvelý dojazd 880 km.

Nabíjanie z 10 na 70 % len za 5 minút

Absolútnou technologickou revolúciou je nasadenie novej generácie batérií Blade Battery 2.0 a bleskového systému Flash Charging. Tieto akumulátory využívajú chémiu LFP, no vďaka novej štruktúre a pokročilému manažmentu tepla zvládajú extrémne nabíjacie výkony.

Pri využití vyhradenej ultrarýchlej infraštruktúry s teoretickým výkonom až 1 500 kW trvá doplnenie energie z 10 % na 70 % len neuveriteľných 5 minút. Ak vodič potrebuje batériu nabiť takmer doplna, z 10 % na 97 % to zaberie iba 9 minút.

Takéto hodnoty úplne rúcajú mýty o zdĺhavom nabíjaní na dlhých trasách. Zastávka na nabíjacej stanici sa časovo vyrovnáva bežnému tankovaniu benzínu či nafty s krátkou návštevou toalety, čo prakticky eliminuje akékoľvek obavy z dojazdu.

Podvozok DiSus-A a autonómny systém God’s Eye

BYD do svojho vlajkového sedanu nasadil to najlepšie zo svojho technologického arzenálu. Štandardnou výbavou je dvojkomorové vzduchové odpruženie DiSus-A, ktoré neustále monitoruje povrch vozovky a prispôsobuje tuhosť tlmičov v reálnom čase, čím zabezpečuje maximálny komfort plavby.

Pre zlepšenie manévrovateľnosti v mestských uličkách a stabilitu pri vysokých diaľničných rýchlostiach je sedan vybavený aj natáčaním zadnej nápravy. Posádka sa môže tešiť na predné sedadlá s nulovou gravitáciou, prémiové čalúnenie, masážne funkcie a pokročilý audiosystém.

BYD

Bezpečnosť a autonómne riadenie má pod palcom najnovší systém God’s Eye B. Ten zahŕňa komplexnú sieť radarov, kamier a senzorov, ktoré umožňujú pokročilého asistenta Navigation on Autopilot na diaľniciach aj v meste, vrátane plne automatického diaľkového parkovania cez smartfón.

Pre európsky trh ide o vážny signál

Príchod modelu Great Han jasne ukazuje stratégiu automobilky BYD. Po ovládnutí masového trhu dostupných elektromobilov sa značka sebavedomo púšťa do prémiového segmentu, kde doteraz neohrozene kraľovali tradičné nemecké značky.

Hoci uvedené cenovky platia pre čínsky trh a v prípade dovozu do Európy by narástli o clo, dopravu a DPH, Great Han by stále predstavoval mimoriadne výhodnú ponuku. Žiadna európska automobilka dnes nedokáže ponúknuť luxusný päťmetrový sedan s výkonom vyše 700 koní a dojazdom okolo 1 000 km za podobné peniaze.

BYD Great Han tak nie je len ďalším novým modelom v ponuke, ale jasným technologickým manifestom. Ukazuje, že čínsky vývoj elektromobilov má pred zvyškom sveta náskok, ktorý sa tradičným výrobcom bude dobiehať len veľmi ťažko.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita