Španielsko sa rozhodlo radikálne zjednodušiť cestu k elektrickému pohonu. Nový program, ktorý bude platiť až do 31. decembra 2030, je rozdelený do dvoch kľúčových línií financovania. Prvá sa zameriava na bežných občanov, druhá na podnikateľov a firmy, pričom pokrýva nielen priamu kúpu, ale aj lízingy či dlhodobé prenájmy.

Celý mechanizmus, ako potvrdzuje vyjadrenie oficiálnych vládnych zdrojov, má rozpočet 400 miliónov eur. Peniaze sú určené na spätné preplatenie vozidiel zakúpených od 1. januára 2026, čo znamená, že štát nezaháľal a podporu aplikuje retroaktívne pre všetkých, ktorí si elektrické vozidlo v tomto roku už zadovážili.

Pre bežného spotrebiteľa je k dispozícii príspevok až 4 500 eur pri kúpe osobného elektromobilu kategórie M1. Ak siahnete po elektrickej dodávke, štát vám prispeje sumou až 5 000 eur. Majitelia elektrických motocyklov alebo quadricyklov si môžu prilepšiť o 1 100 až 1 500 eur podľa kategórie vozidla.

Podniky a špeciálne kategórie dostanú viac

Výrazne lepšie podmienky čakajú na živnostníkov a mikropodniky. Tí môžu na osobné auto získať dotáciu až 6 000 eur a pri elektrických dodávkach dokonca 7 500 eur. Najštedrejšiu podporu, až do výšky 12 000 eur na dodávku, môžu získať subjekty spadajúce pod tzv. Fond pre sociálnu klímu.

Zaujímavým prvkom je snaha vlády podporiť najmä lokálnu európsku produkciu. Pri schvaľovaní dotácie sa berie do úvahy nielen cena vozidla, ktorá by mala byť ideálne pod 35 000 eur, ale aj to, či bolo auto vyrobené v Európskej únii. Kľúčovú úlohu zohráva aj pôvod batérie, čo má za cieľ posilniť nezávislosť európskeho trhu od ázijských dodávateľov.

Program Auto+ je priamym nástrojom plánu Spain Auto 2030. Na rozdiel od predchádzajúcich schém, ako bol program MOVES III, sa tentokrát štát zameral čisto na vozidlá, pričom vynechal dotácie na nabíjaciu infraštruktúru či šrotovné za staré autá.

Rýchlejšia byrokracia namiesto čakania

Jedným z hlavných problémov predchádzajúcich dotácií boli zdĺhavé čakacie lehoty. Vláda preto vytvorila centralizovanú online platformu, ktorú spravuje Ministerstvo priemyslu a cestovného ruchu. Podľa ministra Jordiho Hereua by mali byť žiadosti vybavené v priebehu niekoľkých týždňov, čo je obrovský posun oproti minulosti.

FonTech/Unsplash

Minister Hereu je presvedčený, že nastavený rozpočet 400 miliónov eur na tento rok postačí na pokrytie dopytu. „Nedomnievame sa, že by sa prostriedky mali vyčerpať skôr, než skončí rok,“ uviedol v reakcii na otázky médií o prípadnom navyšovaní financií.

O tom, ako sa mení európsky trh s batériami, sme nedávno písali aj v článku o veľkej investícii do batériového priemyslu pre Mercedes, čo ilustruje celoeurópsky trend posilňovania domácej výroby komponentov pre e-mobilitu.

Európa sa zbavuje spaľovacích motorov

Španielsko sa týmto krokom pridáva k rastúcemu počtu krajín, ktoré aktívne dotujú prechod na batériový pohon. Tieto kroky sú nevyhnutné, ak chce Únia splniť svoje klimatické ciele. Podobný trend môžeme sledovať aj u iných výrobcov, ktorí sa snažia prispôsobiť dopytu po dostupnejších modeloch, o čom svedčí aj uvedenie nového modelu SUV od Volkswagenu na trh.

Zatiaľ čo dotácie pomáhajú znižovať obstarávaciu cenu, trh s elektromobilmi čelí aj iným výzvam, ako sú ceny energií či dostupnosť nabíjacích staníc. Program Auto+ sa preto sústredí na to najpodstatnejšie – dostať viac elektrických vozidiel na cesty.

Oprávnené na dotáciu sú výhradne vozidlá s označením ZERO, ktoré udeľuje španielska dopravná polícia DGT. Ide o prísne kritérium, ktoré vylučuje akékoľvek vozidlá s nižšou úrovňou ekologickej certifikácie, čím štát jasne deklaruje, aký typ dopravy chce v nasledujúcich rokoch prioritne podporovať.

Celý proces je nastavený tak, aby bol transparentný a prístupný. Vďaka centralizácii by mali mať žiadatelia jasný prehľad o stave svojho procesu, čo doteraz v mnohých členských štátoch EÚ chýbalo a brzdilo rozvoj trhu.

Z dlhodobého hľadiska ide o strategickú investíciu. Podpora výroby a predaja elektromobilov v Španielsku vytvára tlak na automobilky, aby na trh prinášali efektívnejšie a cenovo výhodnejšie modely.

Španielsky model by sa mohol stať inšpiráciou pre ďalšie krajiny, ktoré hľadajú cestu, ako zefektívniť administratívu spojenú s podpornými schémami.

Čítajte viac z kategórie: Tech