Mercedes získa veľkú batériovú výhodu. Sila dostala 300 miliónov na masívnu výrobu

Spoločnosť Sila, ktorá sa zameriava na vývoj batériových technológií, mieri na vrchol. Čerstvo získaný kapitál vo výške 300 miliónov dolárov plánuje firma využiť na škálovanie výroby svojho špičkového materiálu Titan Silicon v americkom štáte Washington. Peniaze majú poslúžiť najmä na druhú fázu rozširovania závodu v meste Moses Lake.

Aktuálne kapacity závodu, ktorý spustil ostrú prevádzku ešte v jeseni 2025, dosahujú 2 GWh ročne. Ambície firmy sú však podstatne vyššie. Ako informoval portál Electrive, cieľom je v nasledujúcich piatich rokoch postupne navýšiť výrobu až na 250 GWh, čo by z tohto miesta urobilo najväčšie centrum na výrobu anód na svete.

Koniec nadvlády grafitu?

Hlavným produktom spoločnosti je kremíková anóda Titan Silicon. Podľa tvrdení výrobcu dokáže tento materiál priniesť o 20 % vyššiu energetickú hustotu v porovnaní s bežnými grafitovými článkami, ktoré dnes nájdeme v drvivej väčšine elektromobilov. Okrem lepšieho dojazdu na jedno nabitie sľubuje technológia aj výrazné zrýchlenie procesu nabíjania.

Na tieto inovácie už teraz vsádza nemecký Mercedes-Benz, ktorý plánuje kremíkové anódy využiť v pripravovanej elektrickej verzii legendárneho modelu G-Class. Medzi budúcimi partnermi, ktorí majú o technológiu záujem, figuruje aj technologický gigant Panasonic. Sila sa vďaka tomu radí medzi kľúčových hráčov, ktorí sa snažia pretransformovať trh s batériami pre elektromobily a ich dlhovekosť.

Geopolitická nezávislosť

Investičné kolo, ktoré viedli fondy Atreides Management a Sutter Hill Ventures, prichádza v čase, keď sa USA snažia zbaviť strategickej závislosti od Číny. Práve tá dnes dominuje v spracovaní materiálov pre anódy a výrobe batériových článkov. Vytvorenie vlastných domácich výrobných kapacít preto firma vníma nielen ako technologický pokrok, ale aj ako otázku bezpečnosti dodávateľského reťazca.

„Prechod od objavov v laboratóriu k výrobe v gigantickom meradle je majstrovským kúskom v americkej disciplíne,“ uviedol Vic Miller zo Sutter Hill Ventures. Podľa neho je preukázané, že cesta z laboratória do továrne je v USA realizovateľná, ak má projekt správny tím a dostatočné technologické zázemie.

Či sa podarí spoločnosti Sila skutočne dosiahnuť kapacitu 250 GWh, ukáže až čas. Ak však technológia Titan Silicon preukáže svoju stabilitu v ostrej prevádzke pod taktovkou Mercedesu, môže to zásadne zamiešať karty na trhu, kde dnes vládnu tradičné články s grafitovou anódou. Pre európskych vodičov to v konečnom dôsledku znamená nádej na elektromobily, ktoré budú mať dlhší dojazd a nabijú sa rýchlejšie ako tie dnešné.

Čítajte viac z kategórie: Tech