Predal auto s nájazdom 205 000 kilometrov a o pár dní ho našiel v inzercii  so stavom už len 168 000 kilometrov. Zázrak? Rozhodne nie, len ďalší pokus o nezákonné obohacovanie sa pri predaji auta, ktorý vďaka systému RPZV nebol úspešný.

Príbeh vozidla Peugeot 2008 zároveň ukazuje, že podvodníci sa neboja riskovať ani v dobe digitalizácie, kedy sú dáta o vozidlách čoraz viac prepojené a overenie histórie je dostupné na počkanie.

archív bývalého majiteľa a bazos.sk

Rýchly predaj, ešte rýchlejšia strata kilometrov

Pôvodný majiteľ predal svoj Peugeot 2008 s poctivými 205 368 kilometrami a obchod považoval za uzavretý. Bol to férový obchod za 3 000 Eur, kde kupujúci dostal presne to, za čo si zaplatil. O niekoľko dní narazil na inzerát, v ktorom spoznal svoje bývalé vozidlo. Nič neobvyklé – autá sa kupujú a predávajú – až do momentu, kým sa nepozrel detailnejšie. Čakal ho poriadky šok.

Auto na fotografiách vyzeralo identicky, no jeden údaj ho okamžite zaujal. Nájazd – 168 348 kilometrov. Vozidlo teda za pár dní „omladlo“ o 37 020 kilometrov. Čo ho šokovalo ešte viac bola cena – 6 490 Eur. Nový majiteľ sa rozhodol zarobiť na predaji vozidla „menším“ zásahom do odometra. Prilepšiť si chcel o 3 490€. Samozrejme na úkor ďalšieho majiteľa – ten by zaplatil za auto, ktoré má menej kilometrov len na papieri.

bazos.sk

STK potvrdila manipuláciu s dátami

Presne v dobe predaja vozidlu končila platnosť emisnej a technickej kontroly, z čoho predávajúcemu vyplývala povinnosť absolvovať ju v zákonnej lehote. Rozhodol sa, že kontroly vykoná v ten istý deň, ako auto inzeroval s upraveným stavom odometra.

Ako však uviedla Monika Brečková z RPZV, nový záznam z STK ale nezabezpečil „legalizáciu“ manipulácie a prekrytie minulosti. Práve naopak, svojou nevedomosťou jednoznačne preukázal a potvrdil „stočenie“.

Stanice technickej a emisnej kontroly, rovnako ako pracoviská kontroly originality patria medzi subjekty, ktoré majú zo zákona povinnosť zasielať údaje o stave odometra do Registra prevádzkových záznamov vozidiel (RPZV). A práve tieto záznamy sa stali definitívnym dôkazom o manipulácii, pretože zanechali v systéme nezmazateľnú stopu.

Podvodník narazil na všímavosť okolia

Údaje z inzertných portálov v RPZV nemajú rovnakú váhu ako údaje od iných prispievateľov, ktorými sú napríklad poisťovne, polícia, autoservisy a iné, pretože bývajú často nepresné a zaokrúhlené.

„Našťastie v tomto prípade do hry vstúpil pôvodný majiteľ. Ten nás nielen upozornil na možný podvod, ale zároveň bol ochotný zaslať aj fotografickú dokumentáciu odometra z doby, kedy bol ešte majiteľom vozidla,“ prezradila Monika Brečková.

Práve táto fotografia v kombinácii s dátami z RPZV pridala inzertnému záznamu váhu a definitívne potvrdila, že k manipulácii skutočne došlo.

Overenie je základ, nie nadštandard

Tento prípad, na ktorý nás upozornil znepokojený bývalý majiteľ, nie je ojedinelý. Dáta z overení v RPZV ukazujú, že každé piate vozidlo vykazuje manipuláciu alebo podozrenie na manipuláciu stavu odometra. Overte si preto históriu vozidla ešte pred podpisom kúpnej zmluvy. Ak neviete ako na jej formuláciu, použite náš vzor kúpnej zmluvy.

Vďaka výpisu ODO-Pass si dnes každý môže skontrolovať, či záznamy najazdených kilometrov plynule stúpajú, alebo či s nimi niekto „čaroval“ ako v prípade tohto Peugeotu. Nenechajte sa oklamať. Auto je veľká investícia a okrem „stočenia kilometrov“ môžete naraziť na vozidlo, ktoré skrýva aj nebezpečnejšie nástrahy. ODO-Pass a AUTO-Pass je dostupný pre každého a mal by byť povinnou jazdou ešte pred kúpou jazdenky.

Čítajte viac z kategórie: Tech