Európske automobilky sú pod tlakom. Ak chcú 5 hviezdičiek, musia v autách nahradiť nenávidenú vec

Automobilky v Európe budú čeliť novým bezpečnostným požiadavkám, ktoré môžu zmeniť súčasný trend digitálnych kokpitov. Od januára 2026 začne Európsky program hodnotenia nových áut (Euro NCAP) vyžadovať fyzické ovládacie prvky na základné funkcie vozidla, ak si výrobca bude chcieť zachovať prestížne päťhviezdičkové hodnotenie bezpečnosti.

Dôvodom tejto zmeny je rastúca kritika dotykových displejov, ktoré síce pôsobia moderne, ale zároveň nútia vodičov odvracať zrak od cesty pri nastavovaní klimatizácie, spúšťaní stieračov či zapínaní výstražných svetiel, píše o téme The Verge.

„Nadmerné používanie dotykových obrazoviek je problém v celom priemysle. Takmer každý výrobca presúva kľúčové ovládacie prvky na centrálny displej, čo núti vodičov zamerať pozornosť inam a zvyšuje riziko nehôd spôsobených nepozornosťou,“ uviedol Matthew Avery, riaditeľ strategického rozvoja v Euro NCAP.

Ovládanie tlačidlami ako podmienka

Automobilky ako Tesla a Volkswagen si v posledných rokoch vyslúžili kritiku za odstránenie tradičných tlačidiel a ich nahradenie dotykovými prvkami. Napriek častej nespokojnosti vodičov sa výrobcovia stále spoliehajú na tieto riešenia, pretože dotykové displeje sú lacnejšie na výrobu ako mechanické tlačidlá a umožňujú väčšiu flexibilitu pri dizajne interiéru.

Po zavedení nových pravidiel budú musieť mať vozidlá fyzické tlačidlá, otočné ovládače alebo páčky minimálne pre tieto základné funkcie:

• Výstražné svetlá
• Smerovky
• Stierače čelného skla
• Núdzové volanie (SOS)
• Klaksón

Mário Šimovič/FonTech

Nie je to zákon, výrobcovia však budú musieť reagovať

Hodnotenie Euro NCAP síce nie je právne záväzné, ale automobilky ho berú veľmi vážne. Päťhviezdičkové hodnotenie je totiž dôležitým marketingovým nástrojom, ktorý využívajú na presviedčanie zákazníkov o bezpečnosti svojich modelov. „Hoci ešte nemáme definitívne stanovený spôsob hodnotenia, naším cieľom je zaviesť tieto nové požiadavky v roku 2026, a výrobcovia sú o nich informovaní a podporujú túto iniciatívu,“ dodal Avery.

Tento krok môže ovplyvniť budúce dizajnové trendy automobilov v Európe. Ak budú chcieť výrobcovia dosiahnuť maximálne bezpečnostné skóre, budú musieť prehodnotiť súčasný trend minimalizácie fyzických ovládacích prvkov a návratu k tradičnejším tlačidlám a otočným ovládačom. Výsledkom môže byť bezpečnejšia jazda s menším rizikom nepozornosti za volantom.

Čítajte viac z kategórie: Tech