Čínsky výrobca batérií CALB Group si dal za cieľ získať najmenej 70 % kľúčových materiálov, ktoré potrebuje na výrobu batérií v Európe, do roku 2026 z lokálnych zdrojov. Uviedol to generálny riaditeľ marketingovej divízie CALB Wu Tchao na mníchovskom autosalóne mobility IAA. TASR o tom informuje na základe správy Reuters.

CALB, ktorý zvyšuje investície v Európe, v rámci svojich dodávateľských reťazcov ponúkol technickú podporu miestnym firmám a povzbudzuje čínskych dodávateľov, aby zakladali závody v Európe. „Máme pocit, že je potrebné čo najviac lokalizovať dodávky materiálov,“ povedal v Mníchove.

„Pre nás ako novú energetickú spoločnosť nemá zmysel dovážať ich plavidlami, ktoré spaľujú naftu, až z Číny,“ uviedol. Ale približne 5 až 10 % materiálov by sa stále muselo dovážať z Číny v dôsledku vysokých nákladov a nedostatku miestnych technologických kapacít, dodal.

Jeho komentáre prišli v čase, keď sa čínski výrobcovia batérií snažia o rast v Európe, aby mohli dodávať automobilkám na tzv. starom kontinente, keďže dopyt doma sa spomaľuje. CALB v súčasnosti buduje závod v Portugalsku s plánovanou kapacitou 15 gigawatthodín ročne.

Jeho najväčší konkurent CATL vyrába batériové články a moduly v závode v Nemecku a buduje ďalší závod v Maďarsku. Úrady v Európe tlačia totiž na rozvoj miestnych dodávateľských reťazcov s nízkouhlíkovými požiadavkami a požiadavkami na udržateľnosť, aby sa urýchlil prechod na elektrické vozidlá v regióne. Predstavitelia čínskych výrobcov elektromobilov na kongrese nových energetických vozidiel (WNEVC) v Mníchove vyzvali na väčšiu globálnu spoluprácu a štandardizáciu pri zavádzaní elektromobilov.

Spoločnosť CALB bola založená v roku 2015 a dodáva batérie výrobcom automobilov vrátane Xpeng a Nio. Je tretím najväčším výrobcom batérií z hľadiska predaja za prvých sedem mesiacov 2023 po CATL a BYD.