Predstavili nové BMW radu 7. Bude aj ako elektromobil, šokuje dojazdom a vzadu má 8K kino
Automobily BMW nie sú len o radosti z jazdy. Vlajkové lode radu 7 boli vždy aj veľmi luxusnými a komfortnými manažérskymi limuzínami.
Bavori teraz prichádzajú s úplne novou sedmičkou, ktorej súčasťou je aj nový luxusný elektromobil BMW i7.
Symbolicky ide už o siedmu generáciu „sedmičkového“ BMW, ktoré prešlo zrejme najvýraznejšími zmenami dizajnu, ale aj technológií. Vôbec poprvýkrát máme k dispozícii vlajkovú limuzínu aj ako elektromobil a práve táto verzia bude spomedzi všetkých motorizácií celosvetovo k dispozícii ako prvá. Benzínový a naftový 6-valec prídu na európsky trh až v roku 2023.
Špičkový elektrický pohon
BMW i7 stojí na piatej generácii elektrického pohonu od BMW. Nová platforma automobilke umožnila na rovnakom podvozku postaviť elektromobil, spaľovák aj plug-in hybrid. Sedmičkové BMW teda prichádza vo všetkých troch spomínaných variantoch.

Od začiatku predaja bude k dispozícii verzia BMW i7 xDrive60, ktorá dostala dvojicu elektromotorov. Jeden poháňa zadnú a jeden prednú nápravu, pričom kombinovaný výkon je rovných 400 kW, teda 544 koní.
Krútiaci moment 745 Nm zabezpečuje zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 4,7 sekundy, uvádza sa v slovenskej tlačovej správe. Zahraničná tlačová správa však uvádza zrýchlenie z 0 a 100 km/h za 4,9 sekundy, čo je každopádne taktiež extrémne rýchle.
Neskôr príde na trh aj M-ková verzia elektrickej i7, ktorá poskytne ešte vyšší výkon, odhadom cez 600 koní.

Batéria s využiteľnou kapacitou niečo málo cez 101 kWh zabezpečuje dojazd podľa WLTP na úrovni od 590 — 625 km. DC nabíjanie s výkonom až 195 kW dokáže akumulátor nabiť z 10 % na 80 % za 35 minút. Inak povedané, za 10 minút na nabíjačke získaš až 170 km dojazdu.
Kabína, v ktorej sa budeš cítiť ako v luxusnej obývačke
Interiér BMW zažil prešiel v posledných rokoch výrazným pokrokom a nová rada 7 túto cestu završuje ako sa patrí. V kabíne nového BMW i7 sa budeš cítiť ako v luxusnej obývačke.

Pred vodičom sa rozprestiera zaoblený panel s dvojicou obrazoviek. Virtuálny kokpit tvorí 12,3″ displej, infotainment sa zobrazuje na druhej 14,9″ dotykovej obrazovke. Samostatný panel slúži na ovládanie multimédií a klimatizácie a pasažieri na zadných sedadlách majú svoj vlastný 5,5″ displej na nastavovanie teploty vo vozidle.

Už v štandarde je k dispozícii aj obrovská panoramatická LED strecha, no absolútnym vrcholom je príplatková 31,3″ 8K obrazovka. Tá je zabudovaná v strope a v prípade potreby si ju môžu pasažieri na zadných sedadlách spustiť dolu a sledovať na nej filmy, YouTube, prípadne hrať hry.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Koniec klasickým brzdám, už len elektrické. Čínska značka inovuje v dlho nezmenenej oblasti

Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%

Volkswagen konečne dobyl Európu. Ľudia jeho autá kupujú radšej ako Teslu

Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou

1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Top najväčšie armády sveta: Nie sú to len USA a Rusko. Poradie prekvapí aj skúsených analytikov (REBRÍČEK)
PREMIUMMartin čistí byty po zosnulých: Musíme lopatami odstraňovať milióny lariev múch (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)

Znižuje agresivitu až o takmer 30%. Bežný výživový doplnok stravy preukázal nečakaný účinok

Študovala viac ako 200 detí: Rodičia, ktorých deti prosperujú, radia dodržiavať týchto 9 zvykov

4 typy osobností, ktoré majú len tí najúspešnejší ľudia. Nájdeš sa medzi nimi?
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Koniec klasickým brzdám, už len elektrické. Čínska značka inovuje v dlho nezmenenej oblasti
- Volkswagen konečne dobyl Európu. Ľudia jeho autá kupujú radšej ako Teslu
- 1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu
-
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%
- 1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu
- Brusel pritvrdzuje: Vodiči dostali novú povinnosť. Nevyhnú sa jej ani staršie autá
- Volkswagen konečne dobyl Európu. Ľudia jeho autá kupujú radšej ako Teslu
-
- Tento typ pohonu je definitívne obrovský emisný podvod. Potvrdila to ďalšia štúdia
- Svet sa smeje Slovákom. Našli sme bizarný dôvod, prečo Slovensko zaostáva v elektromobilite
- Brusel pritvrdzuje: Vodiči dostali novú povinnosť. Nevyhnú sa jej ani staršie autá
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Vodič prekročil rýchlosť o 27 km/h a dostal pokutu 96 000 eur. Narazil na extrémne prísne pravidlo
Slovensko rokuje s Muskovou firmou o revolučnom pripojení. Má vyriešiť problémy so signálom
Apple sa zasekol a nevie sa pohnúť. Viaceré „revolučné“ produkty musí odložiť na neurčito
Európsky batériový gigant v problémoch: Projekty gigatovární dostali červenú
Z nenápadného mesta Slovenska sa stane inteligentné centrum. Do roku 2030 prídu veľké zmeny
Svet prišiel o kľúčovú poistku. Najväčšie jadrové mocnosti môžu opäť začať masívne zbrojiť
Slovensko.Digital upozorňuje na 100-miliónový škandál s IT projektmi. MIRRI odmieta tvrdenia
Slovenský trh jazdeniek postihol drastický prepad. Môžu za to silné mrazy
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Top najväčšie armády sveta: Nie sú to len USA a Rusko. Poradie prekvapí aj skúsených analytikov (REBRÍČEK)
PREMIUMMartin čistí byty po zosnulých: Musíme lopatami odstraňovať milióny lariev múch (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)

Znižuje agresivitu až o takmer 30%. Bežný výživový doplnok stravy preukázal nečakaný účinok

Študovala viac ako 200 detí: Rodičia, ktorých deti prosperujú, radia dodržiavať týchto 9 zvykov

