OMV premieňa plastový odpad na syntetickú ropu. Do prelomovej technológie išli milióny eur
V rámci osláv 60. výročia v rafinérii Schwechat predstavila spoločnosť OMV v septembri minulého roka zariadenie na recykláciu použitých plastov s názvom ReOil. Pilotný model zariadenia využíva termo-chemický proces na výrobu syntetickej ropy z plastového odpadu.
Spoločnosť skúma potenciál použitých plastov už od roku 2011. V roku 2013 sa v rafinérii Schwechat spustilo prvé testovanie podobného zariadenia s kapacitou spracovania okolo 5 kg použitých plastov za hodinu.
V roku 2018 sa začalo s testovaním zariadenia vyššej úrovne s kapacitou spracovania až 100 kg plastu za hodinu, ktoré je za rovnaký čas schopné vyrobiť až 100 litrov syntetickej ropy. Tento surový materiál sa potom podrobí ďalšiemu spracovaniu v rafinérii, aby sa stal palivom alebo základným materiálom pre priemysel, píše oficiálny portál OMV.
„Táto technológia nám umožňuje niekoľkokrát spracovanú ropu recyklovať. To znamená, že menej plastov sa spáli a objem vypúšťaných skleníkových plynov sa znižuje.“ povedal Manfred Leitner, člen predstavenstva spoločnosti. OMV do projektu investovala už približne 10 miliónov €, pričom Rakúska agentúra na podporu výskumov (FFG) zaplatila 10% nákladov.
Proces recyklácie zahŕňa tepelné rozpúšťanie plastov pri teplotách nad 300 stupňov Celzia. Ide o overenú technológiu, pri ktorej sú uhľovodíky so stredným a dlhým reťazcom rozdelené na uhľovodíky s kratším reťazcom, informuje PetrolPlaza.
Znamená to teda, že tento proces funguje na udržateľnom obehovom princípe. Ropa s krátkym reťazcom sa najprv mení na plasty s dlhým reťazcom, ktoré sú potom pomocou metódy ReOil rozpustené späť do syntetickej ropy s krátkym reťazcom. OMV je držiteľom patentu na tento proces v Európe, USA, Rusku, Austrálii, Japonsku, Indii, Číne a v mnohých ďalších krajinách.
S týmto inovatívnym výskumným projektom prispieva OMV k dosiahnutiu cieľov trvalo udržateľného rozvoja, ktoré stanovilo valné zhromaždenie OSN v roku 2015, keďže metóda recyklácie už bola v plnej miere zapracovaná do procesov v rafinérii.
Čítajte viac z kategórie: Novinky
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

37-ročný experiment odhalil skrytú klimatickú hrozbu. Lesy ukázali svoju temnú stránku

Netflix ešte podobnú vec neurobil. Najväčší trhák príde neskôr a úplne inak, než ktokoľvek čakal

Z vesmíru prichádzajú záhadné signály. Vedci ich využijú na prevratnú vec a prepíšu fyziku

Obrovský zvrat vo Volkswagene. Autá pre kľúčový trh už nedodá zo Slovenska, zaplaví ho lacnejšou Čínou

Zlý film ešte nenatočil. Christoper Nolan chystá najväčšiu vec, do akej sa kedy pustil
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Majú vydržať desaťročia, no kapú po 3 rokoch. LED žiarovky doplácajú na marketingovú lož
- Nemáš doma klimatizáciu? Byt vieš ochladiť aj lacnejšie, no väčšina ľudí robí jednu zásadnú chybu
- Brusel rieši najkontroverznejší zásah do áut za posledné roky. Vodiči nebudú mať na výber
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Tepelné čerpadlo alebo plynový kotol? Prepočítali sme, čo sa dnes Slovákom oplatí viac
-
- Majú vydržať desaťročia, no kapú po 3 rokoch. LED žiarovky doplácajú na marketingovú lož
- Nemáš doma klimatizáciu? Byt vieš ochladiť aj lacnejšie, no väčšina ľudí robí jednu zásadnú chybu
- Brusel rieši najkontroverznejší zásah do áut za posledné roky. Vodiči nebudú mať na výber
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Tepelné čerpadlo alebo plynový kotol? Prepočítali sme, čo sa dnes Slovákom oplatí viac
-
- Majú vydržať desaťročia, no kapú po 3 rokoch. LED žiarovky doplácajú na marketingovú lož
- Slováci robia pri kúpe klimatizácie rovnakú chybu. V horúčavách za ňu draho zaplatia
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Svätý grál batérií je už na dosah. Nemci vyriešili záhadu, ktorá roky brzdila revolúciu
- Brusel rieši najkontroverznejší zásah do áut za posledné roky. Vodiči nebudú mať na výber

