Tesla to sľubovala pred 10 rokmi, vyfúklo jej to Xiaomi: Auto sa v garáži už nabije samé
Xiaomi, ktoré pred časom šokovalo automobilový svet svojím raketovým vstupom na trh s elektrickými autami, opäť dokazuje svoju technologickú dominanciu. Tentoraz nepredstavilo nové auto, ale geniálny doplnok, ktorý vyrieši jeden z najotravnejších problémov majiteľov elektromobilov a to nutnosť neustáleho manuálneho zapájania do siete.
Hoci sa na trhu s elektrickými vozidlami neustále objavujú nové inovácie, táto novinka vyvolala mimoriadny rozruch. Ako totiž vyplynulo z najnovších zistenia, robotické rameno od Xiaomi by malo ísť do predaja už koncom tohto roka. Čínsky technologický obor tak spravil presne to, čo Elon Musk a jeho Tesla sľubovali pred desiatimi rokmi, no nikdy to nedokázali zrealizovať.
Kým americký vizionár sa nakoniec rozhodol projekt robotického ramena zmietnuť zo stola a presunúť pozornosť na bezdrôtové nabíjanie pre pripravovaný Cybercab, Čína prešla od slov k činom.
Kým ty možno ešte stále váhaš nad kúpou elektrického auta a obávaš sa komplikácií, čínsky vývoj napreduje míľovými krokmi. Konkurencia z Ázie totiž nespí a núti tradičných výrobcov k radikálnym krokom, kvôli čomu dnes mnohé automobilky brutálne skracujú vývoj nových vozidiel.
Špičková presnosť a nenápadný dizajn
Celé zariadenie je navrhnuté tak, aby ti v garáži nezabralo takmer žiadne miesto. Robotický mechanizmus sa totiž dokáže kompletne poskladať do mimoriadne úzkej skrinky, ktorá má na šírku iba 152 milimetrov (menej ako 15 centimetrov). Vôka tomu sa bez problémov zmestí aj do tých najtesnejších slovenských garáží či na úzke parkovacie miesta.
Ako to celé funguje v praxi? Viackíbové robotické rameno využíva pokročilú umelú inteligenciu a systém rozpoznávania obrazu. Hneď ako zaparkuješ svoje auto, kamery a senzory zamerajú polohu nabíjacieho portu s presnosťou na zlomky milimetra. Robot dokonca dokáže komunikovať priamo s vozidlom, aby sa automaticky otvorili dvierka nabíjacieho konektora, a následne doň plynulo zasunie kábel.
Tri funkcie, ktoré ti zjednodušia život
Novinka od Xiaomi prináša tri kľúčové benefity, ktoré ocení každý technologický nadšenec. Prvým je plne automatické spustenie nabíjania bez akéhokoľvek tvojho zásahu. Druhým je inteligentné odpojenie – hneď ako úroveň batérie dosiahne nastavenú hodnotu, rameno sa odpojí a bezpečne schová späť do svojej skrinky.
Tretia funkcia ťa zachráni v momente, keď na nabíjanie úplne zabudneš. Predstav si, že prídeš večer unavený domov, ľahneš si do postele a v tom si uvedomľiš, že auto nie je v sieti. Namiesto toho, aby si sa v zime terigal do garáže, jednoducho otvoríš aplikáciu v smartfóne a dáš robotovi pokyn na diaľku. Zariadenie je totiž plne integrované do smart ekosystému Xiaomi, takže s ním môžeš komunikovať rovnako prirodzene ako s robotickým vysávačom.
Tento komfort je dôležitý najmä vtedy, keď chceš mať istotu, že tvoje auto bude ráno stopercentne pripravené na cestu. To ocenia aj tí, ktorí bojujú s nečakanými výkyvmi kapacity batérie, s ktorými sa nedávno stretol napríklad majiteľ novej Tesly Model Y, ktorá stratila časť dojazdu až príliš rýchlo.
Dočkáme sa ho aj v Európe?
Aj keď zverejnené video vyzerá úžasne, pred spustením predaja zostáva niekoľko dôležitých otáznikov. Xiaomi zatiľaľ neodhalilo oficiálnu cenu a nevieme ani to, či skrinka už obsahuje samotnú nabíjačku (wallbox), alebo ide len o mechanické rameno, ktoré sa pripojí k tvojej existujúcej nabíjačke.
Keďže čínsky gigant už dnes predáva vlastné domáce nabíjacie stanice s výkonom od 7 do 11 kW, dá sa očakávať, že toto rameno bude fungovať ako komplexný all-in-one balík. Druhou výzvou pre európskeho zákazníka bude kompatibilita. V Číne sa totiž využíva národný nabíjací štandard GB/T, zatiaľ čo u nás dominuje CCS2. Ak bude chcieť Xiaomi uspieť na globálnom trhu, bude musieť pripraviť verziu s naším európskym konektorom.
Náš postreh
Xiaomi opäť raz ukazuje, aký obrovský technologický náskok majú čínske firmy v oblasti softvéru a automatizácie. Kým tradičné automobilky ako Hyundai či špecializované firmy ako Star Charge na podobných konceptoch pracujú už dlhšie, Xiaomi má v rukách obrovskú výhodu. Tou je gigantický ekosystém smart domácnosti, do ktorého dokáže toto nabíjacie rameno dokonale integrovať. Ak Číná nastaví priaznivú cenovku, pre mnohých majiteľov drahších elektromobilov to bude neodolateľná vychytávka, ktorá posunie domáce nabíjanie na úplne novú úroveň komfortu.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Japonská automobilka prehrala boj s elektromobilmi. Majiteľom odporúča návrat k benzínu

Všetci sa jej smiali, teraz láme rekordy. Tesla začala bodovať tam, kde ju automobilky odpísali

Na svete je prvý pohon, ktorý ľudom zarába peniaze. Cesta autom nikdy nebola efektívnejšia

BYD pošle do Európy svoj luxusný elektromobil. Porsche dostane lacnejšieho súpera

Majú prebytok domácej energie z vody. Štát zakázal dovoz áut so spaľovacími motormi
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Máš ich v kúpeľni a používaš ich denne: Onkológovia ukázali na kozmetiku, ktorá môže zvyšovať riziko rakoviny
PREMIUMSlováci opisujú, ako nás severný sused predbehol: Kedysi som v Poľsku vošiel na rozbitú cestu, dnes je to naopak

Večer zaparkuješ auto, ráno po ňom niet ani stopy. Na Slovensku sa vo veľkom kradne jedna značka, varujú odborníci

Nebezpečné supercely mieria na Slovensko. Meteorológovia vydali varovanie pre 4 oblasti

Porazila cibuľačku aj slávny boršč: Slovenská klasika zabodovala v prestížnom rebríčku TOP 100 polievok
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Japonská automobilka prehrala boj s elektromobilmi. Majiteľom odporúča návrat k benzínu
- Na svete je prvý pohon, ktorý ľudom zarába peniaze. Cesta autom nikdy nebola efektívnejšia
- Juhokórejská automobilka valcuje trh. Jej elektromobily kupujú ľudia po celom svete
- Kritici ich odpisujú, majitelia hovoria opak. Až 90 % vodičov dala zbohom tomuto pohonu
- Audi oživuje legendárny model ako dostupný elektromobil. Má dojazd 650 km
-
- Japonská automobilka prehrala boj s elektromobilmi. Majiteľom odporúča návrat k benzínu
- Na svete je prvý pohon, ktorý ľudom zarába peniaze. Cesta autom nikdy nebola efektívnejšia
- Juhokórejská automobilka valcuje trh. Jej elektromobily kupujú ľudia po celom svete
- Dve automobilové veľmoci sa spojili a trh sa otriasa. Európu zaplavia novými dostupnými autami
- Najväčšia automobilka sveta bije na poplach. Bez radikálnej zmeny vraj nemusí prežiť
-
- Slováci ju stále kupujú, Európa jej dáva zbohom. Ikonická súčasť áut mizne rekordným tempom
- Dve automobilové veľmoci sa spojili a trh sa otriasa. Európu zaplavia novými dostupnými autami
- Juhokórejská automobilka valcuje trh. Jej elektromobily kupujú ľudia po celom svete
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Na svete je prvý pohon, ktorý ľudom zarába peniaze. Cesta autom nikdy nebola efektívnejšia
Extrémne sucho zasahuje už 38 % Slovenska. SHMÚ varuje pred kriticky vyschnutou pôdou
Na D1 pribudli nové ultrarýchle nabíjačky. Elektromobily sa nabijú solídným výkonom
USA spúšťajú globálnu alianciu pre 6G. Chcú získať náskok pred úhlavným rivalom
Klimatická zmena ohrozuje cesty, železnice aj letiská. Európa na nové extrémy nie je pripravená
Nemecko kritizuje nové pravidlá EÚ pre plyn. Riskujeme energetickú bezpečnosť
Elektromobily na Slovensku prudko pribúdajú. Za rok ich počet vyskočil o 65 %
Mochovce sa posunuli k spusteniu 4. bloku. Reaktor je uzavretý, blíži sa prvá štiepna reakcia
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Máš ich v kúpeľni a používaš ich denne: Onkológovia ukázali na kozmetiku, ktorá môže zvyšovať riziko rakoviny
PREMIUMSlováci opisujú, ako nás severný sused predbehol: Kedysi som v Poľsku vošiel na rozbitú cestu, dnes je to naopak

Večer zaparkuješ auto, ráno po ňom niet ani stopy. Na Slovensku sa vo veľkom kradne jedna značka, varujú odborníci

Nebezpečné supercely mieria na Slovensko. Meteorológovia vydali varovanie pre 4 oblasti

