Tesla to sľubovala pred 10 rokmi, vyfúklo jej to Xiaomi: Auto sa v garáži už nabije samé
Xiaomi, ktoré pred časom šokovalo automobilový svet svojím raketovým vstupom na trh s elektrickými autami, opäť dokazuje svoju technologickú dominanciu. Tentoraz nepredstavilo nové auto, ale geniálny doplnok, ktorý vyrieši jeden z najotravnejších problémov majiteľov elektromobilov a to nutnosť neustáleho manuálneho zapájania do siete.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneHoci sa na trhu s elektrickými vozidlami neustále objavujú nové inovácie, táto novinka vyvolala mimoriadny rozruch. Ako totiž vyplynulo z najnovších zistenia, robotické rameno od Xiaomi by malo ísť do predaja už koncom tohto roka. Čínsky technologický obor tak spravil presne to, čo Elon Musk a jeho Tesla sľubovali pred desiatimi rokmi, no nikdy to nedokázali zrealizovať.
Kým americký vizionár sa nakoniec rozhodol projekt robotického ramena zmietnuť zo stola a presunúť pozornosť na bezdrôtové nabíjanie pre pripravovaný Cybercab, Čína prešla od slov k činom.
Kým ty možno ešte stále váhaš nad kúpou elektrického auta a obávaš sa komplikácií, čínsky vývoj napreduje míľovými krokmi. Konkurencia z Ázie totiž nespí a núti tradičných výrobcov k radikálnym krokom, kvôli čomu dnes mnohé automobilky brutálne skracujú vývoj nových vozidiel.
Špičková presnosť a nenápadný dizajn
Celé zariadenie je navrhnuté tak, aby ti v garáži nezabralo takmer žiadne miesto. Robotický mechanizmus sa totiž dokáže kompletne poskladať do mimoriadne úzkej skrinky, ktorá má na šírku iba 152 milimetrov (menej ako 15 centimetrov). Vôka tomu sa bez problémov zmestí aj do tých najtesnejších slovenských garáží či na úzke parkovacie miesta.
Ako to celé funguje v praxi? Viackíbové robotické rameno využíva pokročilú umelú inteligenciu a systém rozpoznávania obrazu. Hneď ako zaparkuješ svoje auto, kamery a senzory zamerajú polohu nabíjacieho portu s presnosťou na zlomky milimetra. Robot dokonca dokáže komunikovať priamo s vozidlom, aby sa automaticky otvorili dvierka nabíjacieho konektora, a následne doň plynulo zasunie kábel.
Tri funkcie, ktoré ti zjednodušia život
Novinka od Xiaomi prináša tri kľúčové benefity, ktoré ocení každý technologický nadšenec. Prvým je plne automatické spustenie nabíjania bez akéhokoľvek tvojho zásahu. Druhým je inteligentné odpojenie – hneď ako úroveň batérie dosiahne nastavenú hodnotu, rameno sa odpojí a bezpečne schová späť do svojej skrinky.
Tretia funkcia ťa zachráni v momente, keď na nabíjanie úplne zabudneš. Predstav si, že prídeš večer unavený domov, ľahneš si do postele a v tom si uvedomľiš, že auto nie je v sieti. Namiesto toho, aby si sa v zime terigal do garáže, jednoducho otvoríš aplikáciu v smartfóne a dáš robotovi pokyn na diaľku. Zariadenie je totiž plne integrované do smart ekosystému Xiaomi, takže s ním môžeš komunikovať rovnako prirodzene ako s robotickým vysávačom.
Tento komfort je dôležitý najmä vtedy, keď chceš mať istotu, že tvoje auto bude ráno stopercentne pripravené na cestu. To ocenia aj tí, ktorí bojujú s nečakanými výkyvmi kapacity batérie, s ktorými sa nedávno stretol napríklad majiteľ novej Tesly Model Y, ktorá stratila časť dojazdu až príliš rýchlo.
Dočkáme sa ho aj v Európe?
Aj keď zverejnené video vyzerá úžasne, pred spustením predaja zostáva niekoľko dôležitých otáznikov. Xiaomi zatiľaľ neodhalilo oficiálnu cenu a nevieme ani to, či skrinka už obsahuje samotnú nabíjačku (wallbox), alebo ide len o mechanické rameno, ktoré sa pripojí k tvojej existujúcej nabíjačke.
Keďže čínsky gigant už dnes predáva vlastné domáce nabíjacie stanice s výkonom od 7 do 11 kW, dá sa očakávať, že toto rameno bude fungovať ako komplexný all-in-one balík. Druhou výzvou pre európskeho zákazníka bude kompatibilita. V Číne sa totiž využíva národný nabíjací štandard GB/T, zatiaľ čo u nás dominuje CCS2. Ak bude chcieť Xiaomi uspieť na globálnom trhu, bude musieť pripraviť verziu s naším európskym konektorom.
Náš postreh
Xiaomi opäť raz ukazuje, aký obrovský technologický náskok majú čínske firmy v oblasti softvéru a automatizácie. Kým tradičné automobilky ako Hyundai či špecializované firmy ako Star Charge na podobných konceptoch pracujú už dlhšie, Xiaomi má v rukách obrovskú výhodu. Tou je gigantický ekosystém smart domácnosti, do ktorého dokáže toto nabíjacie rameno dokonale integrovať. Ak Číná nastaví priaznivú cenovku, pre mnohých majiteľov drahších elektromobilov to bude neodolateľná vychytávka, ktorá posunie domáce nabíjanie na úplne novú úroveň komfortu.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Toyota prišla o prvenstvo. Nové SUV obľúbenej automobilky zahanbilo bežné plug-in hybridy

Prešiel 1 278 km na jedno nabitie. Volkswagen šokuje novým rekordérom s malou batériou

Čínska cenová vojna si vyberá svoju daň. Chystá sa spojenie dvoch automobilových gigantov

Kia ide po krku európskym dodávkam. Novinka ponúkne vyše 460 km dojazdu a obrovský priestor

BYD posiela do Európy elektrický kamión budúcnosti. Má 600 km dojazd a dobije sa za 20 minút
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Ročne ju odhalia asi 400 Slovákom. 3-ročnému chlapcovi po 2 dávkach experimentálnej liečby zmizli známky rakoviny

Bankomaty obľúbenej banky na Slovensku postupne miznú: Za pár mesiacov ich ubudlo 15

Špičkový hepatológ nedá dopustiť na jednoduchý zvyk: Dve bežné potraviny ti ochránia pečeň pred nebezpečnou cirhózou

Na Slovensku má 1 330 eur mesačne v hrubom. Učiteľ v Luxembursku zarobí 100-tisíc eur ročne (REBRÍČEK)

Neotvára 80 % e-mailov, obeduje 2 hodiny a neplánuje si pracovný program. Jej aplikáciu používa 85 miliónov ľudí
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Brusel spustil veľkú reformu áut. Vodičov zatiaľ neobmedzí, výrobcov však čaká tvrdá zmena
- Čínska cenová vojna si vyberá svoju daň. Chystá sa spojenie dvoch automobilových gigantov
- Volkswagen stlačil spotrebu elektromobilu pod 7 kWh. Tajomstvo pritom nie je v obrovskej batérii
- Číňania si stavajú diaľnicu cez oceán. Obrovská námorná flotila donesie autá priamo do Európy
- Najlacnejší elektromobil Škody prichádza. Cenou pod 24-tisíc eur mu bude ťažké odolať
-
- 12 000 objednávok za 24 hodín: Nové čínske SUV láme rekordy, má skvelé parametre
- Volkswagen stlačil spotrebu elektromobilu pod 7 kWh. Tajomstvo pritom nie je v obrovskej batérii
- Číňania si stavajú diaľnicu cez oceán. Obrovská námorná flotila donesie autá priamo do Európy
- BYD postaví vlastnú „námornú armádu“. Objednal 10 obrovských lodí, aby zaplavil svet státisícami áut
- Elektromobily získajú veľký tromf. BYD nasadí prelomovú batériu už budúci rok
-
- 12 000 objednávok za 24 hodín: Nové čínske SUV láme rekordy, má skvelé parametre
- Volkswagen stlačil spotrebu elektromobilu pod 7 kWh. Tajomstvo pritom nie je v obrovskej batérii
- Elektromobily získajú veľký tromf. BYD nasadí prelomovú batériu už budúci rok
- BYD postaví vlastnú „námornú armádu“. Objednal 10 obrovských lodí, aby zaplavil svet státisícami áut
- Má pohon 4×4 a fotovoltický panel. Američania vyrobili traktor na solárnu energiu
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Ročne ju odhalia asi 400 Slovákom. 3-ročnému chlapcovi po 2 dávkach experimentálnej liečby zmizli známky rakoviny

Bankomaty obľúbenej banky na Slovensku postupne miznú: Za pár mesiacov ich ubudlo 15

Špičkový hepatológ nedá dopustiť na jednoduchý zvyk: Dve bežné potraviny ti ochránia pečeň pred nebezpečnou cirhózou

Na Slovensku má 1 330 eur mesačne v hrubom. Učiteľ v Luxembursku zarobí 100-tisíc eur ročne (REBRÍČEK)

