Tesla to sľubovala pred 10 rokmi, vyfúklo jej to Xiaomi: Auto sa v garáži už nabije samé
Xiaomi, ktoré pred časom šokovalo automobilový svet svojím raketovým vstupom na trh s elektrickými autami, opäť dokazuje svoju technologickú dominanciu. Tentoraz nepredstavilo nové auto, ale geniálny doplnok, ktorý vyrieši jeden z najotravnejších problémov majiteľov elektromobilov a to nutnosť neustáleho manuálneho zapájania do siete.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneHoci sa na trhu s elektrickými vozidlami neustále objavujú nové inovácie, táto novinka vyvolala mimoriadny rozruch. Ako totiž vyplynulo z najnovších zistenia, robotické rameno od Xiaomi by malo ísť do predaja už koncom tohto roka. Čínsky technologický obor tak spravil presne to, čo Elon Musk a jeho Tesla sľubovali pred desiatimi rokmi, no nikdy to nedokázali zrealizovať.
Kým americký vizionár sa nakoniec rozhodol projekt robotického ramena zmietnuť zo stola a presunúť pozornosť na bezdrôtové nabíjanie pre pripravovaný Cybercab, Čína prešla od slov k činom.
Kým ty možno ešte stále váhaš nad kúpou elektrického auta a obávaš sa komplikácií, čínsky vývoj napreduje míľovými krokmi. Konkurencia z Ázie totiž nespí a núti tradičných výrobcov k radikálnym krokom, kvôli čomu dnes mnohé automobilky brutálne skracujú vývoj nových vozidiel.
Špičková presnosť a nenápadný dizajn
Celé zariadenie je navrhnuté tak, aby ti v garáži nezabralo takmer žiadne miesto. Robotický mechanizmus sa totiž dokáže kompletne poskladať do mimoriadne úzkej skrinky, ktorá má na šírku iba 152 milimetrov (menej ako 15 centimetrov). Vôka tomu sa bez problémov zmestí aj do tých najtesnejších slovenských garáží či na úzke parkovacie miesta.
Ako to celé funguje v praxi? Viackíbové robotické rameno využíva pokročilú umelú inteligenciu a systém rozpoznávania obrazu. Hneď ako zaparkuješ svoje auto, kamery a senzory zamerajú polohu nabíjacieho portu s presnosťou na zlomky milimetra. Robot dokonca dokáže komunikovať priamo s vozidlom, aby sa automaticky otvorili dvierka nabíjacieho konektora, a následne doň plynulo zasunie kábel.
Tri funkcie, ktoré ti zjednodušia život
Novinka od Xiaomi prináša tri kľúčové benefity, ktoré ocení každý technologický nadšenec. Prvým je plne automatické spustenie nabíjania bez akéhokoľvek tvojho zásahu. Druhým je inteligentné odpojenie – hneď ako úroveň batérie dosiahne nastavenú hodnotu, rameno sa odpojí a bezpečne schová späť do svojej skrinky.
Tretia funkcia ťa zachráni v momente, keď na nabíjanie úplne zabudneš. Predstav si, že prídeš večer unavený domov, ľahneš si do postele a v tom si uvedomľiš, že auto nie je v sieti. Namiesto toho, aby si sa v zime terigal do garáže, jednoducho otvoríš aplikáciu v smartfóne a dáš robotovi pokyn na diaľku. Zariadenie je totiž plne integrované do smart ekosystému Xiaomi, takže s ním môžeš komunikovať rovnako prirodzene ako s robotickým vysávačom.
Tento komfort je dôležitý najmä vtedy, keď chceš mať istotu, že tvoje auto bude ráno stopercentne pripravené na cestu. To ocenia aj tí, ktorí bojujú s nečakanými výkyvmi kapacity batérie, s ktorými sa nedávno stretol napríklad majiteľ novej Tesly Model Y, ktorá stratila časť dojazdu až príliš rýchlo.
Dočkáme sa ho aj v Európe?
Aj keď zverejnené video vyzerá úžasne, pred spustením predaja zostáva niekoľko dôležitých otáznikov. Xiaomi zatiľaľ neodhalilo oficiálnu cenu a nevieme ani to, či skrinka už obsahuje samotnú nabíjačku (wallbox), alebo ide len o mechanické rameno, ktoré sa pripojí k tvojej existujúcej nabíjačke.
Keďže čínsky gigant už dnes predáva vlastné domáce nabíjacie stanice s výkonom od 7 do 11 kW, dá sa očakávať, že toto rameno bude fungovať ako komplexný all-in-one balík. Druhou výzvou pre európskeho zákazníka bude kompatibilita. V Číne sa totiž využíva národný nabíjací štandard GB/T, zatiaľ čo u nás dominuje CCS2. Ak bude chcieť Xiaomi uspieť na globálnom trhu, bude musieť pripraviť verziu s naším európskym konektorom.
Náš postreh
Xiaomi opäť raz ukazuje, aký obrovský technologický náskok majú čínske firmy v oblasti softvéru a automatizácie. Kým tradičné automobilky ako Hyundai či špecializované firmy ako Star Charge na podobných konceptoch pracujú už dlhšie, Xiaomi má v rukách obrovskú výhodu. Tou je gigantický ekosystém smart domácnosti, do ktorého dokáže toto nabíjacie rameno dokonale integrovať. Ak Číná nastaví priaznivú cenovku, pre mnohých majiteľov drahších elektromobilov to bude neodolateľná vychytávka, ktorá posunie domáce nabíjanie na úplne novú úroveň komfortu.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Číňania ukázali SUV, ktorému zákazníci nevedia odolať. Má 29-palcový displej a dojazd 1 650 km

Nové SUV od BYD láme rekordy. Má už 150-tisíc objednávok a vieme, kedy príde do Európy

Neznáma čínska automobilka priviezla do Európy veľké SUV s dojazdom 1 000 km. Stojí 36 000 eur

Rozrezali ju a stále išla. Čína má v rukách prevratné batérie do EV, idú do masovej výroby

Číňania vytiahli spaľovací motor novej generácie. Dvojliter dosiahol rekordnú účinnosť až 45,5 %
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

1 500 eur na nové kúrenie. Slováci môžu žiadať do konca októbra, rozhoduje aj adresa domu
PREMIUME. Kaliňák: „Poľsko a pobaltské štáty by veľmi rady išli do konfliktu s Ruskom.“

Slovensko čaká prudký prepad teplôt až o 10 °C. Meteorológovia predpokladajú aj sneženie

Vykurovacia sezóna je tu: Teplári spúšťajú radiátory a radia, ako ušetriť

Sociálna poisťovňa chystá zmenu za 30 miliónov eur. NKÚ upozornil na riziko pri dôchodkoch
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Neznáma čínska automobilka priviezla do Európy veľké SUV s dojazdom 1 000 km. Stojí 36 000 eur
- Číňania vytiahli spaľovací motor novej generácie. Dvojliter dosiahol rekordnú účinnosť až 45,5 %
- Mercedes posiela do dôchodku kľúčový elektromobil. Spolu s ním končí aj luxus za 180-tisíc eur
- Slováci si pred STK musia skontrolovať ďalšiu vec. Inak môžu domov odísť bez auta
- Volkswagen spustil predaj elektrického SUV za necelých 17-tisíc eur. Dojazd má až 660 km
-
- Neznáma čínska automobilka priviezla do Európy veľké SUV s dojazdom 1 000 km. Stojí 36 000 eur
- Volkswagen spustil predaj elektrického SUV za necelých 17-tisíc eur. Dojazd má až 660 km
- Číňania vytiahli spaľovací motor novej generácie. Dvojliter dosiahol rekordnú účinnosť až 45,5 %
- Nemci menia elektromobil na domácu elektráreň. Slovák pritom vozí v aute energiu na niekoľko dní
- Mercedes posiela do dôchodku kľúčový elektromobil. Spolu s ním končí aj luxus za 180-tisíc eur
-
- Má 1 113 koní a dojazd 1 770 km. Obor od známej značky mieri do predaja za nízku cenu
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový elektrický sedan stojí len 11 000 eur a má dojazd 555 km
- Volkswagen spustil predaj elektrického SUV za necelých 17-tisíc eur. Dojazd má až 660 km
- Automobilka so závodom na Slovensku valcuje Európu. Predaj jej elektromobilov vyskočil o 58 %
- Slováci si pred STK musia skontrolovať ďalšiu vec. Inak môžu domov odísť bez auta
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

1 500 eur na nové kúrenie. Slováci môžu žiadať do konca októbra, rozhoduje aj adresa domu
PREMIUME. Kaliňák: „Poľsko a pobaltské štáty by veľmi rady išli do konfliktu s Ruskom.“

Slovensko čaká prudký prepad teplôt až o 10 °C. Meteorológovia predpokladajú aj sneženie

Vykurovacia sezóna je tu: Teplári spúšťajú radiátory a radia, ako ušetriť

