Volkswagen môže dať spaľovákom zbohom. Dostal sa k technológii, ktorá zmení jeho elektroautá
Európskym výrobcom sa stále nedarí zvyšovať predaje na najväčšom trhu s elektrickými vozidlami, ktorým je Čína, a preto sa snažia hľadať alternatívy. Ako uvádza Electrek, nemecký Volkswagen spúšťa novú digitálnu platformu elektromobilov s čínskym výrobcom XPengom.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneCieľom Volkswagenu je zníženie nákladov, a tým sa zároveň snaží znovu získať podiel na trhu v Číne. Volkswagen oznámil, že spoločne vyvinutá platforma s XPengom sa bude používať v elektromobiloch značky Volkswagen od roku 2026.
Príchod cenovo dostupných elektromobilov
Spolupráca s Volkswagenom umožní produktom XPeng, aby boli technologicky aj cenovo konkurencieschopné. Táto platforma umožňuje využívať funkcie jazdných asistentov a nepretržité bezdrôtové aktualizácie OTA.
Spoločný vývoj zvyšuje efektivitu, optimalizuje nákladové štruktúry a urýchľuje vývoj v dynamickom čínskom trhovom prostredí. Takýmto spôsobom môže Volkswagen opäť získať podiel na čínskom trhu vďaka zavedeniu pokročilej, nízko nákladovej platformy určenej pre elektrické pohony.

Už v júli 2023 spoločnosť Volkswagen investovala 700 miliónov dolárov do čínskej spoločnosti XPeng, a získala tak podiel takmer 5 %. Čínski výrobcovia automobilov ako napr. BYD uvádzajú na trh extrémne lacné elektromobily, a preto tradiční výrobcovia automobilov sa ich snažia dohnať.
Lacné elektromobily z Číny
Potvrdzuje to aj generálny riaditeľ spoločnosti Ford Jim Farley, ktorý je ohromený nástupom lacných elektromobilov v podaní čínskeho producenta BYD. BYD očakáva, že trhový podiel značiek spoločných podnikov klesne zo 40 % na 10 % v priebehu nasledujúcich troch až piatich rokov, keďže sa na trh dostanú lacnejšie a pokročilejšie elektromobily.
Volkswagen si uvedomuje, že môže stratiť väčší podiel na čínskom trhu, kým sa nezačnú uvádzať na trh nové lacné elektromobily.
Prvý kvartál 2024 ukazuje, že predaje elektromobilov koncernu Volkswagen v Číne stúpli o 91 % a automobilka sa snaží opäť získať podiel na trhu.
Čínsky trh je mimoriadne dôležitý nielen pre Volkswagen, a preto výrobcovia sa snažia zaujať na tomto trhu prostredníctvom svojich pokročilých elektromobilov. Konkurencia na čínskom trhu je veľmi silná a predovšetkým domáci výrobcovia ukazujú, že zahraničná konkurencia to nebude mať v Číne jednoduché.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Prelom v letectve sa blíži. Batéria s 350 Wh/kg zvládla extrémne bezpečnostné testy a ide do výroby

Slováci na nich prerobili už milióny eur. Z diaľničných známok sa stáva drahá pasca na vodičov

Osamotená Toyota. Spaľováky dostali tvrdú ranu, v rebríčku najpredávanejších áut prežil jediný

3,5 miliardy dolárov hodili do koša. GM cúva z prelomových batérií, v Amerike chystá obrat

Z 767-tisíc áut predali menej než 9-tisíc. Slávna americká automobilka po 21 rokoch končí v Číne
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Pritvrdili proti elektrokolobežkárom. Prilba nestačí, jazdci musia po novom nosiť aj toto
- Z 767-tisíc áut predali menej než 9-tisíc. Slávna americká automobilka po 21 rokoch končí v Číne
- Majiteľ Hyundaiu zvýšil dojazd svojho EV takmer o 150 km. Urobil pritom úplne triviálnu vec
- Osamotená Toyota. Spaľováky dostali tvrdú ranu, v rebríčku najpredávanejších áut prežil jediný
- Nové MG prichádza ako hybrid. Na elektrinu prejde 245 km a celkovo takmer 1 750 km
-
- Pritvrdili proti elektrokolobežkárom. Prilba nestačí, jazdci musia po novom nosiť aj toto
- Z 767-tisíc áut predali menej než 9-tisíc. Slávna americká automobilka po 21 rokoch končí v Číne
- Majiteľ Hyundaiu zvýšil dojazd svojho EV takmer o 150 km. Urobil pritom úplne triviálnu vec
- Osamotená Toyota. Spaľováky dostali tvrdú ranu, v rebríčku najpredávanejších áut prežil jediný
- Nové MG prichádza ako hybrid. Na elektrinu prejde 245 km a celkovo takmer 1 750 km
-
- Pritvrdili proti elektrokolobežkárom. Prilba nestačí, jazdci musia po novom nosiť aj toto
- Majiteľ Hyundaiu zvýšil dojazd svojho EV takmer o 150 km. Urobil pritom úplne triviálnu vec
- Z 767-tisíc áut predali menej než 9-tisíc. Slávna americká automobilka po 21 rokoch končí v Číne
- Brutálnych 955 koní kúpiš za cenu Octavie. Nový elektromobil prekvapil trh
- PREHĽAD: Toto je 10 najlacnejších elektromobilov na Slovensku. Víťaz stojí len 16 900 €
