Ani ikonická automobilka Dodge sa nevyhne elektrifikácii. Americké muscle cars s motorom V8 nahradí elektromotor, no ten rozhodne neponúkne zvukový prejav motora, z ktorého naskakujú zimomriavky. Automobilka sa to ale snaží vynahradiť umelým zvukom z reproduktorov. Na tému upozornil Forbes.

Americké „svalnáče“ so spotrebou 20 litrov/100 km pomaly upadajú do zabudnutia. Elektromobilita otvára nové možnosti aj v tomto segmente áut. Svoju predstavu o muscle cars budúcnosti ukázala automobilka Dodge na výstave SEMA v Las Vegas.

Burácajúci zvuk reproduktorov

Elektromobil, ktorý firma ukázala na verejnosti, je ešte stále iba koncept, avšak do produkčnej výroby by sa mal dostať už v roku 2025. Dodge Charger Daytona SRT je postavený na 400 V architektúre, no podľa portálu CarAndDriver bude k dostupná aj najvýkonnejšia verzia „Banshee“ postavená na 800 V architektúre, pričom jej výkon zatiaľ nepoznáme.

Dodge

Obyčajné verzie postavené na 400 V architektúre prídu v niekoľkých výkonnostných variantoch, pričom tá najvyššia s prívlastkom „Stage 2“ disponuje výkonom 670 koní.

Už dávnejšie automobilka prezradila, že elektromobil disponuje viacstupňovou prevodovkou eRupt a funkciou PowerShot. Tú vodič jednoducho aktivuje tlačidlom na svojom volante a svoj elektrický Charger tak prinúti k vyššiemu výkonu. K dispozícii budú tiež štyri jazdné režimy – Auto, Sport, Track, Drag.

Charger Daytona SRT prinesie funkciu „Fratzonic Chambered Exhaust“ umožnujúca Chargeru Daytona SRT zo seba vytlačiť až 126 dB, čo je rovnaká hlasitosť, akú dosahuje SRT Hellcat.

Na šou v Las Vegas automobilka predviedla, ako znie elektrický zvuk motora naživo:

Ako názov Fratzonic, tak aj symbol Fratzog nachádzajúci sa na prednom krídle R-Wing, sú priamym odkazom na logo, ktoré sa používalo na vybraných sériových vozidlách Dodge v rokoch 1962 až 1975. Pre zaujímavosť, symbol Fratzog bol prvýkrát použitý na Dodge Polara 500 z roku 1962.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita