S kúpou každého automobilu je potrebné myslieť aj na dodatočné náklady, pričom hlavne tie servisné patria medzi najdrahšie. Výnimkou nie sú ani elektromobily, ktoré sa tešia čoraz väčšej obľube a zároveň sú považované medzi viacerými odborníkmi za dopravné prostriedky budúcnosti.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČoraz väčší záujem o elektrické autá je ovplyvnený hlavne podporou zo strany štátu v podobe dotácií, či rôznych úľav a výhod. V neposlednom rade sa aj samotné automobilky snažia zlepšiť predaje uvádzaním stále dostupnejších vozidiel pre čo najširšiu skupinu zákazníkov. Samotnou kúpou vozidla to však nekončí. Je potrebné myslieť aj udržiavanie vozidla v dobrej kondícii s čím súvisia aj ďalšie náklady.

Vozidlá sú vyrábané z materiálov a súčiastok, ktoré sa po určitom čase opotrebujú a preto je nutná ich výmena. Bežná kontrola elektromobilu väčšinou zahŕňa kontrolu pneumatík, geometrie a doplnenie vody do ostrekovačov. Taktiež je možné skontrolovať brzdový systém, no brzdy elektromobilov sú vďaka rekuperačnému systému namáhané menej oproti vozidlám so spaľovacím motorom.
Servisné prehliadky sa líšia oproti bežným vozidlám so spaľovacím motorom
Pri elektromobiloch napríklad nie je nutná výmena filtrov, motorového oleja, oleja v prevodovke, či sviečok. Samotná konštrukcia motora je veľmi jednoduchá, pričom býva oveľa spoľahlivejší a menej náročný na údržbu, takže aj servisné náklady bývajú v tomto smere oveľa nižšie oproti spaľovaciemu motoru.
Podľa viacerých testov je používanie elektrických vozidiel až desaťnásobne ekonomickejšie v porovnaní s vozidlami so spaľovacím motorom. Rôzne prieskumy taktiež uvádzajú, že servisné náklady elektromobilov sa pohybujú v rozmedzí od 270 € do 330 € v priebehu 10 rokov.
Ako je na tom Tesla vs Nissan Leaf?
Tesla nevyžaduje ročnú údržbu a pravidelné výmeny tekutín. Každý model má však užívateľskú príručku, kde sa nachádzajú najnovšie odporúčania týkajúce sa údržby vozidla. Napríklad, ak majiteľ nebude svoje vozidlo pravidelne servisovať, tak na záruku by to nemalo mať vplyv, no ak bude vodič cez systém vyzvaný, aby prišiel s vozidlom do servisu a nedostaví sa, prípadne sa dostaví do iného neautorizovaného servisu, vplyv na záruku to bude mať takmer určite.
Tesla odporúča napríklad každé dva roky výmenu vzduchového filtra, každých 16 až 20 000 kilometrov kontrolu pneumatík a geometriu, každé dva roky test brzdovej kvapaliny na jej znečistenie, kontrolu vzduchotechniky a klimatizačného systému, či každých 12 mesiacov premazanie a vyčistenie brzdových strmeňov pre automobily, ktoré sú používané v oblastiach s nižšími teplotami.

Podľa dostupných informácií vychádzajú servisné prehliadky pri vozidlách Tesla okolo 2400 €, po prepočte podľa aktuálneho kurzu. Cena sa však môže líšiť podľa krajiny, typu vozidla, či akcie.
V nedávnom článku sme ťa napríklad informovali o nákladoch, s ktorými sa podelil majiteľ Tesly S zo Spojených štátov, ktorý s ňou najazdil až 700 000 km, pričom zďaleka neplánuje skončiť. Počas celej doby používania predstavovali celkové výdavky viac ako 27 tisíc dolárov, pričom takmer 13 000 stála len pravidelná údržba vozidla.
Zvyšná suma putovala na generálne opravy a na ďalšie servisné úkony. Celkové náklady, vrátane ceny za nabíjanie, predstavujú 74 404 dolárov, čo je viac ako 66 000 €. To je takmer cena novej Tesly, no treba vziať do úvahy, že sa jedná o prémiové vozidlo. Po prepočítaní to však vychádza len na necelých 11 centov za kilometer jazdy, čo je zhruba 11 € na 100 kilometrov.
V prípade najpredávanejšieho elektrického vozidla Nissan Leaf zahŕňa servisná prehliadka výmenu brzdovej a chladiacej kvapaliny, nastavenie geometrie, či výmenu chladiacej kvapaliny. Nissan však poskytuje 5 (5 rokov) servisných prehliadok zdarma, čo sa odrazí aj na cene, ktorá je už aj tak veľmi nízka. Prehliadky za 10 rokov totiž vychádzajú po prepočte podľa portálu hybrid.cz okolo 293 €.
Najväčšie náklady predstavuje výmena batérie
Životnosť batérie pri elektromobiloch je stanovená cyklami nabitia. V závislosti od životnosti batérie a dojazdu daného vozidla môžeme predpokladať, že výmena batérie bude nutná pri nájazde od približne 250 000 km do 500 000 km. Samotná výmena batérie je nákladná, no majiteľ elektrického vozidla ušetrí za viaceré servisné úkony, ktoré sú bežné pre vozidlá s benzínovým alebo naftovým motorom.
Dobrou správou je, že väčšina výrobcov poskytuje záruku na batérie najmenej 8 rokov alebo na 200 000 km, no ak je potrebná ich výmena, je nutné siahnuť naozaj hlboko do vrecka. Výmena batérie sa môže v závislosti od kapacity a výrobcu pohybovať približne od 2 300 € vyššie, pričom úplne bežné sú ceny aj okolo 6 300 €.
Bez nulovej údržby to samozrejme nejde a aj pri elektromobiloch je starostlivosť veľmi dôležitá. V porovnaní s bežnými vozidlami sú však náklady na servis oveľa nižšie. Finančne zabolieť môže určite výmena batérie, ktorá je veľmi nákladná, no vynaložené prostriedky vykompenzuje ušetrenie za servisné úkony a v neposlednom rade za pohonné hmoty. Časom sa očakáva, že s pribúdajúcim záujmom o elektrické vozidlá sa ceny batérií budú postupne znižovať.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Obrovský škandál Tesly. Zvoláva takmer 3 milióny áut, posádka po nehode nevie ujsť z auta

Dojazd cez 1 000 km, životnosť až 1 000 000 km. Veľká automobilka chystá novú batériu

Volkswagen prekvapil cenou. Nový hybrid prejde 160 km na elektrinu a stojí 11 500 €

Legendárna Tatra je už elektrická. Monštrum 8x8 ponúka 737 koní a extrémnu nosnosť

Koniec lacných elektromobilov z Číny? Ceny v Ázii prudko rastú, pocítiť to môžeme aj na Slovensku
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Legendárny slovenský výrobca po 29 rokoch skrachoval: Prepustil 100 ľudí, dlhuje 2,5 milióna eur

Nebezpečný vírus sa šíri už v 12 európskych krajinách. Nakazených hlási aj sused Slovenska

KDH chce podať trestné oznámenie. Dôvodom je zelenina, v obchodoch žiadajú kontroly

Jedna slovenská firma zarobila 979 miliónov eur. Prekonala 4 automobilky dokopy

Obľúbený hiphop festival je v koncoch. Zrušili ho hodiny pred štartom, fanúšikovia už boli v areáli
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový hybrid prejde 160 km na elektrinu a stojí 11 500 €
- Dojazd cez 1 000 km, životnosť až 1 000 000 km. Veľká automobilka chystá novú batériu
- Legendárna Tatra je už elektrická. Monštrum 8×8 ponúka 737 koní a extrémnu nosnosť
- Koniec búraniu a káblom. Vymysleli tepelné čerpadlo, ktoré jednoducho zapojíš do zásuvky
- Xiaomi láka Slovákov na veľké letné zľavy. Pri jednom zariadení klesla cena takmer o polovicu
-
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový hybrid prejde 160 km na elektrinu a stojí 11 500 €
- Dojazd cez 1 000 km, životnosť až 1 000 000 km. Veľká automobilka chystá novú batériu
- Legendárna Tatra je už elektrická. Monštrum 8×8 ponúka 737 koní a extrémnu nosnosť
- Audi si ich v Európe neželá, no už sú tu. Čínske elektrické „rakety“ lákajú ľudí cenou a výbavou
- Koniec búraniu a káblom. Vymysleli tepelné čerpadlo, ktoré jednoducho zapojíš do zásuvky
-
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový hybrid prejde 160 km na elektrinu a stojí 11 500 €
- Koniec búraniu a káblom. Vymysleli tepelné čerpadlo, ktoré jednoducho zapojíš do zásuvky
- Dojazd cez 1 000 km, životnosť až 1 000 000 km. Veľká automobilka chystá novú batériu
- Xpeng postavil veľké SUV s dojazdom cez 1 600 km. Mieri do predaja za zaujímavú sumu
- Xiaomi láka Slovákov na veľké letné zľavy. Pri jednom zariadení klesla cena takmer o polovicu
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
Ojazdené autá na Slovensku citeľne zdraželi. Priemerná cena stúpla, mení sa aj ponuka
Umelá inteligencia produkuje sofistikovaný podvod. Odborníci varujú pred novou vlnou
Zelená domácnostiam pokračuje, no podmienky stále chýbajú. SIEA prezradila, čo sa zmení
Extrémne sucho zasahuje už 38 % Slovenska. SHMÚ varuje pred kriticky vyschnutou pôdou
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Legendárny slovenský výrobca po 29 rokoch skrachoval: Prepustil 100 ľudí, dlhuje 2,5 milióna eur

Nebezpečný vírus sa šíri už v 12 európskych krajinách. Nakazených hlási aj sused Slovenska

KDH chce podať trestné oznámenie. Dôvodom je zelenina, v obchodoch žiadajú kontroly

Jedna slovenská firma zarobila 979 miliónov eur. Prekonala 4 automobilky dokopy



