Tisíce kilometrov na jedno nabitie. Elektromobily vďaka novej technológii pochovajú aj najlepší diesel
Čína, ktorá v osobnej automobilovej doprave sústreďuje svoju pozornosť predovšetkým na batériové elektromobily patrí medzi najvýznamnejších vývojárov polovodičových batérií. Ako uviedol Electrek, batérie vybavené pevným elektrolytom ponúkajú dvojnásobnú energetickú hustotu ako štandardné batérie, a preto možno považovať tieto články za rekordérov v tomto odvetví.
Rekordný dojazd 2000 km
Čínsky producent batérií Tailan New Energy nedávno odhalil špecifikácie najnovšieho prototypu polovodičovej batérie, ktorá medzi širokou verejnosťou vyvolala rozruch parametrami, ktoré táto technológia prináša. Technológie, ktoré sú použité v tejto batérii podľa informácií spoločnosti Tailan New Energy umožnia dojazd na jedno nabitie takmer 2000 km.

Otázkou zostáva, či vôbec v bežnom živote potrebujeme takýto dojazd, alebo pre každodenné používanie je vhodnejším riešením menšia batéria, ktorá má síce menší dojazd, ale zároveň by výrazne znížila pohotovostnú hmotnosť elektromobilu. Ľahšie batérie by priniesli lacnejšie elektromobily, čo by bolo významným prínosom nielen pre automobilový priemysel, ale aj pre samotných zákazníkov, ktorí hľadajú cenovo dostupné elektromobily.
Dvojnásobná energetická hustota
Ako uvádza Talian New Energy, ich prototypové články vybavené pevným elektrolytom majú energetickú hustotu 720 Wh/kg, čo je viac ako dvojnásobná hodnota toho, čo dosahujú v súčasnosti najlepšie lithiové články používané v sériových elektromobiloch. Tieto špičkové parametre pramenia z materiálu na báze mangánu bohatého na lítium v kladnej elektróde, líthiového kompozitu v zápornej elektróde a patentovaného kompozitného elektrolytu.
Výrobca zatiaľ neuvádza žiadne konkrétne plány na integráciu v osobných automobiloch, ale uviedol, že jeho najnovšia generácia polovodičových batériových článkov je primárne určená pre automobily. V prípade, ak spoločnosť dokáže dostatočne rozšíriť túto technológiu pre osobné vozidlá a zároveň udržať nízke ceny, ľahko by mohla zdvojnásobiť dojazd súčasných elektromobilov.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení

Tieto elektromobily si držia kapacitu batérie najlepšie. Kia a Hyundai ovládli rebríček

Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo

Európa prekonala vlastné ciele. Nabíjačky pribúdajú rýchlejšie než elektromobily

Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Magnát s majetkom 814 miliónov eur podnikal aj na Slovensku. Teraz uzavrel strategický obchod
PREMIUMFirma funguje bez šéfov, zamestnancom rozdelila zisk: „Nemáme manažérov, ktorí kontrolujú, či iní ľudia pracujú“

VIDEO Krupobitie a supercely v obľúbenom letovisku Slovákov: Hlásia ranených, meteoexperti varujú pred tornádom

Syn zosnulého miliardára Kellnera zachraňuje legendárnu značku s 225-ročnou históriou. Hrozil jej definitívny koniec

6 týždňov dovolenky aj kúpeľná liečba: Finančná správa hľadá nových zamestnancov, ponúka plat vyše 1 550 eur
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
- Európska štúdia: Elektromobily sú čoraz lacnejšie, no ľudia to nevidia. Dôvod je jednoduchý
-
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
- Európska štúdia: Elektromobily sú čoraz lacnejšie, no ľudia to nevidia. Dôvod je jednoduchý
-
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
- Európska štúdia: Elektromobily sú čoraz lacnejšie, no ľudia to nevidia. Dôvod je jednoduchý
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
Mochovce sa posunuli k spusteniu 4. bloku. Reaktor je uzavretý, blíži sa prvá štiepna reakcia
Extrémne sucho sa rozšírilo na veľkú časť Slovenska. Najhoršia situácia je v týchto oblastiach
Čínske autá zaplavujú Rusko. Export sa za rok viac než zdvojnásobil
Apple na chvíľu zosadil Nvidiu. Trhy začínajú pochybovať o AI bubline
Čína vytiahla novú zbraň umelej inteligencie. Chce konkurovať ChatGPT, bude zadarmo
EÚ chce meniť emisné povolenky. Europarlament sa rozdelil, v hre sú miliardy
EÚ prekvapila. Sľubuje lacnejšie vykurovanie aj výrazné úspory pri elektromobiloch
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Magnát s majetkom 814 miliónov eur podnikal aj na Slovensku. Teraz uzavrel strategický obchod
PREMIUMFirma funguje bez šéfov, zamestnancom rozdelila zisk: „Nemáme manažérov, ktorí kontrolujú, či iní ľudia pracujú“

VIDEO Krupobitie a supercely v obľúbenom letovisku Slovákov: Hlásia ranených, meteoexperti varujú pred tornádom

Syn zosnulého miliardára Kellnera zachraňuje legendárnu značku s 225-ročnou históriou. Hrozil jej definitívny koniec

