Titul Svetové auto roka si opäť odnáša elektromobil. Ako informoval portál Motor1, pre rok 2023 skupina vyše 100 novinárov z celého sveta v úlohe poroty vybrala za najlepšie auto Hyundai Ioniq 6. Okrem hlavnej kategórie zvíťazil v ďalších dvoch.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneFinálové vyhlásenie výsledkov Svetové auto roka prebehlo na medzinárodnom autosalóne v New Yorku. Ide pritom o jedno z najprestížnejších ocenení, aké môže automobil získať. Na hlasovaní sa totiž podieľa až 100 novinárov z 32 krajín.
Konkurencia bola silná
O titul bojovalo celkovo 30 nových vozidiel. Do finále sa prebojovala trojica, pričom okrem Hyundai Ioniq 6 sa tu nachádzalo BMW X1/iX1 a Kia Niro. Trojica finalistov bola ohlásená začiatkom marca.
Aby sa auto vôbec mohlo zapojiť do súťaže, musí spĺňať pomerne prísne kritériá. Vyrábať sa musí v objemoch viac ako 10 000 kusov za rok, jeho cenovka nesmie spadať do luxusných vozidiel a predávať sa musí aspoň na dvoch hlavných trhoch (Čína, India, Európa, Japonsko, Kórea, Latinská Amerika, USA).
Okrem hlavnej kategórie zvíťazil Ioniq 6 aj v kategórii Svetové elektrické auto roka a taktiež v kategórii Svetové auto s najlepším dizajnom.
Odvážny dizajn porote učaroval
Ioniq 6 rozhodne nie je sedan s klasickým dizajnom. Aerodynamický tvar a detaily učarovali porote, čo iba potvrdzuje fakt, že Ioniq 6 je mimoriadne atraktívnym autom.
Ioniq 6 má koeficient odporu vzduchu iba 0,21. Len pre porovnanie, jeden z najlepších elektromobilov súčasnosti Mercedes EQS má koeficient odporu vzduchu iba 0,20. Hyundai Ioniq 6 tak výrazne doťahuje na nemeckú prémiovú vlajkovú loď.
Hyundai Ioniq 6 s WLTP dojazdom cez 600 km
Výsledkom skvelej aerodynamiky je priemerná spotreba na úrovni iba 14 kWh/100 km podľa cyklu WLTP. Vďaka tomu dokáže Ioniq 6 prejsť na jedno nabitie až 610 km, to všetko s rovnako veľkou 77,4 kWh batériou, akú má SUV Ioniq 5.
Silueta Hyundai Ioniq 6 sa od bežných sedanov so spaľovacím motorom značne líši. Nízka predná časť, aktívne vzduchové klapky či voliteľné digitálne spätné zrkadlá – to všetko prispieva k lepšej aerodynamike. Zadnej časti dominujú pixelové svetlá, ktoré poznáme už z Ioniq 5. V tomto prípade sa však svetelný pás ťahá od jedného okraja po druhý.
Tri úrovne výbavy
Ponuka modelu Ioniq 6 začína vo výbave Family. Vozidlo v tejto výbave môže mať 53 kWh aj 77,4 kWh batériu a je k dispozícii vždy len s pohonom zadných kolies. Rovnako ako vyššie úrovne výbavy, aj Family už ponúka ohrev batérie pri nízkej ambientnej teplote.
O bezpečnosť pasažierov sa postará plejáda asistenčných systémov, vrátane udržiavania vozidla v jazdnom pruhu (LKA), asistenta pre rozjazd do kopca (HAC), systému nasledovania jazdného pruhu (LFA) či autonómneho núdzového brzdenia (FCA). Nechýba automatické prepínanie diaľkových svetiel (HBA), asistent na jazdu po diaľnici (HDA).
Už v základe je takisto dostupná funkcia V2L, pomocou ktorej je možné napájať iné elektrické zariadenia priamo z auta a to výkonom až do 3,6 kW.

Druhý stupeň výbavy Style prináša v porovnaní s Family navyše dizajnové prvky (napr. lakované lesklé čierne spätné zrkadlá), technologicky vyspelejšie inteligentné predné FULL LED projektorové svetlomety s funkciou adaptívneho diaľkového svietenia a viacero pokročilých bezpečnostných systémov.
Najvyššia výbava Premium je určená pre tých najnáročnejších. Obsahuje napríklad automaticky vysúvané a zasúvané zapustené vonkajšie kľučky dverí, zobrazenie mŕtveho uhla priamo na prístrojovej doske, inteligentný diaľkový parkovací asistent (RSPA 2), asistent na predchádzanie kolíziám pri parkovaní cúvaním (PCA).
Len v Premium výbave má zákazník k dispozícii kožené a ventilované elektricky ovládané relaxačné predné sedadlá, kovové pedále, head-up displej s rozšírenou realitou, ale aj 360-stupňový monitoring okolia vozidla 4 kamerami. V tomto stupni výbavy je takisto exkluzívna možnosť doobjednania panoramatického strešného okna (1 200 €) a Techno Packu s digitálnymi vonkajšími spätnými zrkadlami (1 300 €).

Od tejto chvíle môžu záujemcovia navštíviť predajcov Hyundai na celom Slovensku a vozidlo si objednať, alebo vyžiadať cenovú ponuku na mieru prostredníctvom online konfigurátora na webstránke Hyundai. Prvé kusy Ioniq 6 do predajní dorazia v jarných mesiacoch budúceho roka.
Novinka sa už dá objednať
Podobne ako pri Ioniq 5, aj sedan prichádza s dvomi kapacitami batérie. Základný Ioniq 6 s 53 kWh akumulátorom, pohonom zadných kolies a výkonom 111 kW (151 koní) pritom začína už na 46 490 €.

Loading…
Na opačnej strane cenníka sa nachádza Ioniq 6 so 77,4 kWh batériou, pohonom 4×4 a výkonom 223 kW (325 koní). Za túto verziu si automobilka pýta 63 990 €.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Volkswagen má nový elektrický crossover za menej než 28 000 eur. Dojazd siaha na 427 km

Elektromobil prekonal svetový rekord. Po takmer 100 000 km ukázala batéria prekvapivý stav

Európskym automobilkám hrozí absurdný paradox. Za vlastné elektromobily môžu platiť nové clo

Z 10 % sa na 97 % nabije za 9 minút: Nová čínska batéria ničí posledný argument odporcov

Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Slovensko spoznalo mestá s najlepším finančným zdravím. Krajské centrá sú na tom naozaj zle

Kauza s Boltmi a Ubermi na bratislavskom letisku pokračuje: Do sporu vstupuje taxikárska asociácia

Kardiológovia prezradili, čo naozaj zníži „zlý“ cholesterol. Prvé výsledky spozoruješ už od štvrtého týždňa

Dlh 2,6 milióna eur a koniec po 20 rokoch. Fabrika, ktorá zamestnávala Slovákov, odchádza zo Slovenska

Dôkazy nepustia: Dnešní dvadsiatnici čelia najťažšiemu štartu za posledných 50 rokov
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Volkswagen má nový elektrický crossover za menej než 28 000 eur. Dojazd siaha na 427 km
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu
- Európskym automobilkám hrozí absurdný paradox. Za vlastné elektromobily môžu platiť nové clo
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu
- Volkswagen má nový elektrický crossover za menej než 28 000 eur. Dojazd siaha na 427 km
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Čínska cenová vojna si vyberá svoju daň. Chystá sa spojenie dvoch automobilových gigantov
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Čínski experti urobili detailnú pitvu novej batérie BYD. Toto v nej vôbec nečakali
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Slovensko spoznalo mestá s najlepším finančným zdravím. Krajské centrá sú na tom naozaj zle

Kauza s Boltmi a Ubermi na bratislavskom letisku pokračuje: Do sporu vstupuje taxikárska asociácia

Kardiológovia prezradili, čo naozaj zníži „zlý“ cholesterol. Prvé výsledky spozoruješ už od štvrtého týždňa

Dlh 2,6 milióna eur a koniec po 20 rokoch. Fabrika, ktorá zamestnávala Slovákov, odchádza zo Slovenska




