Spustenie výroby extrémne očakávaného elektromobilu Tesla Cybeetruck je už „na spadnutie“. Nie je týždňa, čo by na internet neprenikli nové informácie o postupe zriaďovania novej továrne, v ktorej sa bude tento elektrický pickup vyrábať. Slovák Radovan Skokan na svojom instagrame @slovakevguy zverejnil fotografiu, ktorá informuje o dátume dodávok Cybertrucku zákazníkom.
Musk očakáva, že prvé kusy elektrického pickupu by mohli zísť z výrobnej linky už v lete tohto roka. Upozornil však, že spočiatku bude výroba veľmi pomalá a nemáme očakávať žiadne veľké objemy nových Cybertruckov. Aj to je možno jeden z dôvodov, prečo sa v predmetnom príspevku objavil dátum dodania až december 2023.

Výrobný kolotoč by sa mal rozbehnúť o niekoľko mesiacov neskôr v roku 2024. Cybertruck totiž predstavuje pre automobilku nové výzvy. Väčšina doterajších objednávok tak bude vybavená až budúci rok a na Vianoce dostane Cybertruck iba „pár vyvolených“.
Cena je stále záhadou
Či už príde Cybertruck o pol roka, alebo o rok, je už zrejme jedno. Ak vydržali ľudia čakať doteraz, pár mesiacov navyše ich nezabije. Otázne však je, koľko bude vo finále stáť elektrický pickup, pri jeho prvom predstavení totiž sľuboval Musk cenu okolo 40 000 dolárov.
S takouto cenovkou by šlo aktuálne o najlacnejšiu Teslu, čo ale pochopiteľne nedáva zmysel. Elektrický pickup sa dá stále rezervovať za refundovateľný poplatok 100 dolárov (cca €), čiže vo finále Tesla zrejme zdvihne pôvodne sľubované ceny a kto s nimi nebude spokojný, jednoducho sa mu poplatok vráti.
Poznáme kompletný dizajn
Automobilka už elektrický pickup nijak neskrýva pred očami verejnosti a my tak vieme, ako bude vyzerať produkčný model, ktorý by sa už od predstavených a testovaných prototypov nemal zásadne líšiť.
Naposledy Tesla detailne ukázala Cybertruck na prezentácii noviniek v Texase. Elektromobil ukázal niekoľko zásadných dizajnových aj funkčných noviniek, vidieť ich môžeme vo videu na Youtube kanáli Tesla Daily.
S exteriérovým dizajnom auta už Tesla príliš neexperimentuje a najväčšie zmeny sa preto skrývajú v „detailoch“. Ako prvý rozhodne udrie do očí nový volant, ktorý sme doposiaľ nemali možnosť vidieť pri žiadnom inom elektromobile značky.
Volant Tesly Cybertruck má pomerne hranatý tvar. Ide o akýsi hybrid medzi volantom Yoke a klasickým okrúhlim dizajnom, ktorý sa používa v ostatných elektromobiloch značky. Podobný volant skosený na horenej aj spodnej časti ale aktuálne využíva Peugeot, a to z jedného prostého dôvodu.

Vo vozidlách Peugeot sa totiž vodič pozerá na virtuálny kokpit ponad displej a skosená horná časť zlepšuje výhľad. V Tesle Cybertruck ale žiaden displej pred vodičom nevidíme, auto sa bude zrejme spoliehať iba na centrálny displej podobne ako Model 3 a Model Y. Vzhľadom na to, že sa však jedná o vysoké a mohutné vozidlo, takéto riešenie zlepšuje výhľad na cestu.
Nový hardvér a najmasívnejšie tlmiče v aute tohto typu
Ďalší displej sa nachádza vzadu, konkrétne v stredovej konzole po vzore vlajkovej lode Tesla Model S. Nové video nám odhaľuje aj vyklápateľné zadné sedadlá, vďaka čomu vzniká väčší úložný priestor v zadnej časti vozidla.
Predprodukčný prototyp disponuje hardvérom štvrtej generácie, vďaka čomu by mal byť Cybertruck schopní ešte lepšie zvládať úkony poloautonómnej jazdy.

V prvom rade ale ide o ultimátne terénne vozidlo, čo potvrdzuje samotné obutie, ale aj tlmiče. Už v starších videách sme mali možnosť vidieť výškovo nastaviteľný vzduchový podvozok v akcii, no nové zábery poskytli bližší pohľad na samotné tlmiče.
Sandy Munro says the air suspension (silver cylinder) on the CyberTruck is the biggest he’s ever seen (bigger than Dodge Ram) @MunroAssociates pic.twitter.com/O0uhmTcNtn
— Matthew Donegan-Ryan (@MatthewDR) March 1, 2023
Svetovo uznávaný odborník na autá Sandy Munro povedal, že ide o najmasívnejšie tlmiče, aké kedy na aute tohto typu videl.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo

Európa prekonala vlastné ciele. Nabíjačky pribúdajú rýchlejšie než elektromobily

Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba

Európska štúdia: Elektromobily sú čoraz lacnejšie, no ľudia to nevidia. Dôvod je jednoduchý

Populárny čínsky elektromobil prichádza do Európy. Pri cenovke 25 000 € mu bude ťažké odolať
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Magnát s majetkom 814 miliónov eur podnikal aj na Slovensku. Teraz uzavrel strategický obchod
PREMIUMFirma funguje bez šéfov, zamestnancom rozdelila zisk: „Nemáme manažérov, ktorí kontrolujú, či iní ľudia pracujú“

VIDEO Krupobitie a supercely v obľúbenom letovisku Slovákov: Hlásia ranených, meteoexperti varujú pred tornádom

Syn zosnulého miliardára Kellnera zachraňuje legendárnu značku s 225-ročnou históriou. Hrozil jej definitívny koniec

6 týždňov dovolenky aj kúpeľná liečba: Finančná správa hľadá nových zamestnancov, ponúka plat vyše 1 550 eur
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
-
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
-
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
Mochovce sa posunuli k spusteniu 4. bloku. Reaktor je uzavretý, blíži sa prvá štiepna reakcia
Extrémne sucho sa rozšírilo na veľkú časť Slovenska. Najhoršia situácia je v týchto oblastiach
Čínske autá zaplavujú Rusko. Export sa za rok viac než zdvojnásobil
Apple na chvíľu zosadil Nvidiu. Trhy začínajú pochybovať o AI bubline
Čína vytiahla novú zbraň umelej inteligencie. Chce konkurovať ChatGPT, bude zadarmo
EÚ chce meniť emisné povolenky. Europarlament sa rozdelil, v hre sú miliardy
EÚ prekvapila. Sľubuje lacnejšie vykurovanie aj výrazné úspory pri elektromobiloch
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Magnát s majetkom 814 miliónov eur podnikal aj na Slovensku. Teraz uzavrel strategický obchod
PREMIUMFirma funguje bez šéfov, zamestnancom rozdelila zisk: „Nemáme manažérov, ktorí kontrolujú, či iní ľudia pracujú“

VIDEO Krupobitie a supercely v obľúbenom letovisku Slovákov: Hlásia ranených, meteoexperti varujú pred tornádom

Syn zosnulého miliardára Kellnera zachraňuje legendárnu značku s 225-ročnou históriou. Hrozil jej definitívny koniec

