Nová pýcha Škody: Na slovenské cesty mieri obrovské SUV s dojazdom 600 km
Keď česká automobilka Škoda vyvíja nový model, slovenský trh okamžite zbystrí pozornosť. Nie je žiadnym tajomstvom, že u nás patrí medzi absolútnych predajných lídrov a každá jej novinka sa okamžite stáva stredobodom záujmu rodín aj firiem.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneTentoraz však prichádza niečo naozaj masívne – elektrické SUV Peaq, ktoré sa stane najväčším modelom v celom portfóliu značky. Prešlo drsným testovacím maratónom, ktorý inžinieri konečne uzavreli a autu dali definitívnu zelenú na predstavenie.
Novinka postavená na vylepšenej platforme MEB+ zvládla tri kontinenty. Prototypy sa potili v spaľujúcej horúčave arizonskej púšte a zamŕzali v arktických podmienkach 200 kilometrov za polárnym kruhom pri teplotách klesajúcich k -40 °C. Vývojári nenechali nič na náhodu, pretože toto auto musí spoľahlivo fungovať na každom trhu.
Ako informoval Electrive, predprodukčné vozidlá najazdili počas tohto náročného vývoja vyše 1,5 milióna kilometrov. Inžinieri testovali nielen v reálnom svete, ale aj v laboratóriách, klimatických komorách či aerodynamických tuneloch. Extrémne podmienky preverili kvalitu lakov, tesnenia karosérie, odolnosť plastov voči ostrému slnku a kamienkom na šotoline, no najmä funkčnosť batérie a prepracovaného chladiaceho systému.
Ak hľadáš elektromobil na dlhé rodinné trasy, dojazd je pre teba kľúčový. Kým čínska konkurencia sa predbieha v extrémnych číslach – ako ukazuje napríklad čínsky BYD s dojazdom vyše 1 000 km – Škoda Peaq ponúkne veľmi slušných a hlavne reálnych 600 kilometrov na jedno nabitie, čo z nej robí vynikajúceho spoločníka na slovenské aj európske diaľnice.
Tri verzie a obria batéria
Škoda Peaq príde na trh v troch rôznych verziách, ktoré sa líšia nielen pohonom, ale aj veľkosťou akumulátora. Hoci mnohí snívajú o príchode revolučných solid-state batérií, Škoda stavia na osvedčenú, no výrazne vylepšenú chémiu s rýchlym nabíjaním.
Základná verzia Peaq 60 ponúkne pohon zadných kolies (RWD), výkon 150 kW, kapacitu batérie 63 kWh a dojazd vyše 460 kilometrov. Z nuly na stovku zrýchli za 8,6 sekundy a maximálna rýchlosť je obmedzená na 160 km/h. Pre väčšinu bežných vodičov to bude úplne postačujúci základ.
Pre tých, ktorí vyžadujú maximálny dojazd a výkon, budú k dispozícii verzie Peaq 90 a Peaq 90x. Obe disponujú masívnou batériou s kapacitou 91 kWh. Verzia s označením 90 posiela výkon 210 kW výhradne na zadnú nápravu, zatiaľ čo vrcholný model 90x prináša pohon oboch náprav (AWD) a systémový výkon 220 kW. Obe verzie zvládnu na jedno nabitie viac ako 600 kilometrov a ich maximálna rýchlosť je posunutá na 180 km/h. Skvelou správou je aj rýchlosť nabíjania – z 10 na 80 % kapacity sa pri väčšej batérii dostaneš za menej ako 28 minút.
Obor na kolesách s kráľovským priestorom
Škoda Peaq búra predstavy o stiesnených elektromobiloch. Na dĺžku meria takmer 4,90 metra, na výšku 1,70 metra a rázvor náprav dosahuje neskutočných 2,97 metra. To z neho robí najväčší a najpriestrannejší model v celej histórii českej automobilky. Vďaka tomuto gigantickému rázvoru dokáže Peaq bez problémov pojať päť alebo až sedem cestujúcich.
Cestujúci v druhom a treťom rade sedadiel sa dočkajú nadštandardného miesta na nohy aj nad hlavou. Samozrejmosťou budú obľúbené „Simply Clever“ riešenia, ktoré poznáme z iných modelov značky, adaptívny podvozok DCC pre maximálny komfort na našich rozbitých cestách a najnovšia generácia asistenčných systémov.
Všetky technické dáta a maskované prototypy už prešli finálnym schválením vývojového tímu. Johannes Neft, člen predstavenstva Škoda Auto pre technický vývoj, potvrdil, že auto spoľahlivo funguje aj pri extrémnych teplotách od -40 °C do spaľujúcich horúčav. Vývojári tak dali veľkému SUV definitívne zelenú.
Čo prinesie Peaq na slovenský trh?
Pre Škodu bude Peaq kľúčovým modelom, ktorým sa pokúsi získať dominanciu v segmente veľkých rodinných SUV. Slováci milujú praktickosť a priestor Kodiaqu, no ak chceš presedlať na elektrinu, doteraz si musel robiť kompromisy v podobe o niečo menšieho Enyaqu. S príchodom modelu Peaq dostaneš plnohodnotné 7-miestne auto s vynikajúcim dojazdom a modernou architektúrou MEB+.
Úspech na našom trhu však bude mimoriadne závisieť od cenovej politiky. Ak sa Škode podarí udržať cenu na konkurencieschopnej úrovni, Peaq má obrovskú šancu stať sa novým bestsellerom medzi rodinnými a manažérskymi elektromobilmi. Oficiálne odhalenie prebehne už 23. júna o 18:25.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Volkswagen stopol prípravu elektromobilu, na ktorý čakali milióny vodičov. Nemajú naň peniaze

Číňania chystajú konkurenta pre rodinné SUV. Unikli zábery

Taliani ukázali elektromobil za pár tisíc. Má to ale háčik

Jej autám ľudia nevedia odolať. Predaj elektromobilov japonskej automobilky vystrelil o 127 %

BYD prerástlo Toyotu, Ford, GM aj Teslu dohromady. Ich automobilové impérium prepísalo históriu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
PREMIUM„Začínali sme s 10-tisíc eurami, dnes máme obrat 450-tisíc.“ Zo študentského projektu vybudovali úspešný biznis

Sociálna poisťovňa ťa môže pripraviť o 1 095 eur ročne. V jednom prípade ti zníži dôchodok až o 12,5 %

38-ročný David nemá maturitu, dnes vedie firmu za 6,5 miliardy eur: Našiel dieru na trhu, peniaze uňho míňa aj konkurencia
PREMIUM„Z hrobky sme počuli búchanie.“ Slovenský hrobár odhalil najdesivejšie zážitky zo svojej práce (ROZHOVOR)

El Niño naďalej silnie: Planéta Zem spomaľuje rotáciu, v Európe hrozí mimoriadne divoká zima
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- BYD prerástlo Toyotu, Ford, GM aj Teslu dohromady. Ich automobilové impérium prepísalo históriu
- Jej autám ľudia nevedia odolať. Predaj elektromobilov japonskej automobilky vystrelil o 127 %
- Kedysi stáli majland, dnes ich kúpiš za zlomok ceny. Toto sú top jazdené elektromobily pod 23-tisíc eur
- Nemci riešia bezpečnostnú nočnú moru elektromobilov. Po Volkswagene zasiahla aj Audi
- Číňania sa blížia k svätému grálu elektromobility. Nové batérie majú byť takmer 2-krát výkonnejšie
-
- BYD prerástlo Toyotu, Ford, GM aj Teslu dohromady. Ich automobilové impérium prepísalo históriu
- Nemci riešia bezpečnostnú nočnú moru elektromobilov. Po Volkswagene zasiahla aj Audi
- Číňania sa blížia k svätému grálu elektromobility. Nové batérie majú byť takmer 2-krát výkonnejšie
- Švédi ukončili výrobu elektromobilu, ktorý ich preslávil. Nové SUV chcú vyrábať na Slovensku
- Kedysi stáli majland, dnes ich kúpiš za zlomok ceny. Toto sú top jazdené elektromobily pod 23-tisíc eur
-
- Nemci riešia bezpečnostnú nočnú moru elektromobilov. Po Volkswagene zasiahla aj Audi
- 10 000 objednávok za 19 hodín. Elektromobil od Volkswagenu za 10-tisíc eur je absolútny hit
- Do Európy prišli e-biky s pohonom DJI. „SUV na dvoch kolesách“ má len 22,6 kg a extrémnych 125 Nm
- BYD prerástlo Toyotu, Ford, GM aj Teslu dohromady. Ich automobilové impérium prepísalo históriu
- Volkswagen predstavil elektromobil s dojazdom až 755 km. Jeho cena však prekvapí ešte viac
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
PREMIUM„Začínali sme s 10-tisíc eurami, dnes máme obrat 450-tisíc.“ Zo študentského projektu vybudovali úspešný biznis

Sociálna poisťovňa ťa môže pripraviť o 1 095 eur ročne. V jednom prípade ti zníži dôchodok až o 12,5 %

38-ročný David nemá maturitu, dnes vedie firmu za 6,5 miliardy eur: Našiel dieru na trhu, peniaze uňho míňa aj konkurencia
PREMIUM„Z hrobky sme počuli búchanie.“ Slovenský hrobár odhalil najdesivejšie zážitky zo svojej práce (ROZHOVOR)

