Rakúsko povolilo vyššie rýchlosti na diaľnici aj pre elektromobily zo Slovenska. Akou rýchlosťou môžeme jazdiť?
Rakúsko v snahe podporiť elektromobilitu zvýhodnilo majiteľov elektrických vozidiel aj uvoľnením rýchlostného limitu na niektorých úsekoch diaľnic. Tamojšia vláda schválila, že elektromobily môžu jazdiť na vybraných úsekoch rýchlejšie ako spaľovacie vozidlá. Doteraz to ale platilo iba pre domácich vodičov, po novom však krajina rozširuje túto možnosť aj pre zahraničie, informuje MôjElektromobil.sk
Vodiči sa na viacerých úsekoch rakúskych diaľnic môžu stretávať so zníženou rýchlosťou, ktorú vláda zaviedla kvôli emisnému zaťaženiu a hluku.
Na niektorých častiach diaľnic sa tak jazdí miesto 130 km/h rýchlosti len rýchlosťou 100 km/h alebo 80 km/h. Pri prekročení týchto limitov pritom vodičovi hrozí pokuta nielen za rýchlu jazdu, ale aj za znečisťovanie prostredia.
V Rakúsku môžu jazdiť rýchlejšie už aj elektromobily zo Slovenska
Vo výsledku sa môže pokuta vyšplhať až na 2000 €, informuje denník Pravda. Majiteľom elektromobilov však Rakúsko ustúpilo a domácim vodičom pred časom umožnilo jazdiť v týchto diaľničných zónach, označených ako IG-L, vyššou rýchlosťou 130 km/h.

Výhoda však platí výlučne pre elektrické autá a neuvoľňuje rýchlostný limit ani pre hybridy a plug-in hybridy. Až donedávna mohli vyššou rýchlosťou na vybraných úsekoch rakúskych diaľnic, ktoré majú dovedna 440 km, jazdiť len domáci majitelia elektromobilov, od 19. januára však Rakúsko uvoľnilo opatrenia a rýchlosťou 130 km/h tak môžu jazdiť aj zahraniční vodiči.
Rýchlejšie len so špeciálnou ŠPZ
Podmienkou však je, že musia mať elektromobil so špeciálnou poznávacou značkou, ktorá bola vydaná v krajine registrácie vozidla. Vyšší rýchlostný limit na úsekoch IG-L sa tak najnovšie vzťahuje aj na slovenských vodičov elektromobilov.
U nás im dopravný inšpektorát prideľuje špeciálne „zelené“ evidenčné čísla, o ktoré však musí majiteľ elektromobilu alebo plug-in hybridu požiadať pri evidencii vozidla. V prípade registrácie nového elektromobilu / plug-in hybridu je poplatok 33 €, za pridelenie dvoch zelených EČV je potom potrebné zaplatiť ďalších 33 €. Celkové náklady na obdržanie týchto špeciálnych EČV stojí teda dovedna 66 €.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Jazdené elektromobily čaká veľká zmena. EÚ ukončí zavádzanie ľudí bezprecedentným krokom

Hybrid, plug-in hybrid alebo EV? Spočítali sme, ktorý pohon sa ti na Slovensku skutočne oplatí

Neznáma automobilka ukázala elektrický pickup s cenou od 22-tisíc eur, no má to jeden háčik

Obri autopriemyslu spojili sily a prinesú niečo veľké. Nenápadný startup ovládol 64 % trhu

„Tučné“ elektromobily skončili. CATL vyriešil ich najväčší problém
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Putin musel po masívnych útokoch na Moskvu zmeniť rétoriku: Šéf Kremľa nečakane priznal novú taktiku Ukrajiny
PREMIUMTrump pritvrdzuje: Analytik vysvetľuje, čo môžu znamenať 10 % clá medzi USA a EÚ pre Slovensko

Katastrofa vo Venezuele: Krajinu v priebehu minúty zrovnali dve masívne zemetrasenia, hlásia stovky obetí

Slovenské úrady vydali varovanie pred cestou do Chorvátska. Tieto tri ostrovy momentálne sužujú ničivé požiare

Tiká neúprosný termín: Menšie firmy majú už len pár dní na dôležitú povinnosť, inak zamestnancom zavaria na dôchodok
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Papierový „rodný list“ auta končí. Od júla čaká Slovákov zmena, bez ktorej auto nezaregistruješ
- Európa zažije silný šok. BYD sem posiela 8 nových áut vrátane hyperšportov a lacného hybridu
- Koniec veľkých plánov. Japonci odpísali dôležitý model, mal zachrániť európske predaje
- Prepad ho nezastavil. Luxusné SUV dostalo dojazd 1 670 km a extrémnu 5C batériu
- „Tučné“ elektromobily skončili. CATL vyriešil ich najväčší problém
-
- Papierový „rodný list“ auta končí. Od júla čaká Slovákov zmena, bez ktorej auto nezaregistruješ
- Európa zažije silný šok. BYD sem posiela 8 nových áut vrátane hyperšportov a lacného hybridu
- Koniec veľkých plánov. Japonci odpísali dôležitý model, mal zachrániť európske predaje
- Prepad ho nezastavil. Luxusné SUV dostalo dojazd 1 670 km a extrémnu 5C batériu
- „Tučné“ elektromobily skončili. CATL vyriešil ich najväčší problém
-
- Číňania stvorili 140-tonové monštrum, obrovskú batériu vymenia za 4 minúty
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Koniec veľkých plánov. Japonci odpísali dôležitý model, mal zachrániť európske predaje
- Nestíhajú ju vyrábať. Nová elektrická Kia vyvolala celosvetový ošiaľ, musia ju limitovať
- Európa zažije silný šok. BYD sem posiela 8 nových áut vrátane hyperšportov a lacného hybridu
Európania začali stavať ľadoborec pre USA. Posilní ich vplyv v severskej oblasti
Rusko môže zastaviť export ďalšieho paliva. Na rad sa po benzíne dostáva aj nafta
AI mení bankovníctvo rýchlejšie, než sa čakalo. Veľká banka chystá odchod tisícov zamestnancov
Ruský export ropných produktov sa prepadol. Doplatil na útoky aj stratu európskeho trhu
Slovensko posúva dopredu jeden z najväčších energetických projektov
Veľký mýtus o elektromobiloch dostáva ďalšiu trhlinu. Batérie zvládajú aj státisíce kilometrov
Nový poplatok môže zasiahnuť hit medzi Slovákmi. Mnohí zvažujú obmedzenie nákupov
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Putin musel po masívnych útokoch na Moskvu zmeniť rétoriku: Šéf Kremľa nečakane priznal novú taktiku Ukrajiny
PREMIUMTrump pritvrdzuje: Analytik vysvetľuje, čo môžu znamenať 10 % clá medzi USA a EÚ pre Slovensko

Katastrofa vo Venezuele: Krajinu v priebehu minúty zrovnali dve masívne zemetrasenia, hlásia stovky obetí

Slovenské úrady vydali varovanie pred cestou do Chorvátska. Tieto tri ostrovy momentálne sužujú ničivé požiare

