Ministerstvo vnútra pri posudzovaní žiadostí obcí o inštaláciu radarov analyzuje miesta s najvyššou nehodovosťou. „Problém je v tom, že keď sa obciam prezentovalo, na ktorých uliciach bývajú nehody a na ktorých by teda mohol byť radar, už to nechceli. Jednoznačne tu cítiť, že z ich strany malo ísť o náhradu zdroja príjmov pre obce a nie cielené zníženie počtu dopravných nehôd,“ doplnil Drahovský.

Čo prinesie novela zákona?

Ministerstvo vnútra pripravuje legislatívne zmeny, ktoré by mohli obciam otvoriť cestu k vlastnému meraniu rýchlosti. Nové znenie zákona o obecnej polícii, ktoré má byť predstavené v auguste tohto roka, upraví pravidlá pre vykonávanie zákrokov, oprávnenia policajtov či používanie donucovacích prostriedkov.

Najväčšou zmenou by malo byť práve umožnenie mestským a obecným políciám pokutovať prekročenie rýchlosti. „Súčasná legislatíva nepripúšťa možnosť, aby obecná polícia merala rýchlosť a ukladala pokuty vodičom,“ tvrdí ministerstvo.

Facebook/Polícia Slovenskej republiky/Freepik (Úprava redakcie)

Tento výklad však nie je jednoznačný. Prezident Združenia náčelníkov obecných a mestských polícií Slovenska (ZNOMPS) Slavomír Pavelčák upozorňuje, že zákon už dnes umožňuje obecným políciám riešiť priestupky v blokovom konaní. „Mestská polícia má oprávnenie objasňovať a v blokovom konaní prejednávať priestupky proti bezpečnosti cestnej premávky, t. j. aj za prekročenie rýchlosti,“ tvrdí Pavelčák.

Drahovský však oponuje, že aj keď môžu mestskí policajti rýchlosť merať, záznamy musia odovzdať štátnej polícii, ktorá rozhoduje o pokutách. „Keď chcú merať, môžu, a nech aj merajú, ale problematických vodičov musia dávať na riešenie štátnej polícii,“ dopĺňa analytik.

Hoci sa diskusia o kompetenciách obcí v oblasti merania rýchlosti vedie už roky, zatiaľ nepadlo jasné rozhodnutie. Ministerstvo vnútra síce plánuje legislatívne úpravy, no ostáva otázne, do akej miery sa posilnia právomoci obecných polícií.

Čítajte viac z kategórie: Novinky