Vydržia stovky cyklov bez straty. Vedci objavili spôsob, ako výrazne predĺžiť životnosť batérií
Sodíkovo-iónové batérie (SIB) sa dlhodobo považujú za nádejnú alternatívu k lítium-iónovej technológii, no doteraz ich rozvoju bránili problémy s krátkou životnosťou a poklesom kapacity. Vedci z Kórejského inštitútu pre elektronické technológie (KETI) a Univerzity Kangwon však dosiahli významný prelom. Zavedením lítiovej soli LiPF₆ do elektrolytu dokázali výrazne zlepšiť výkon aj stabilitu týchto batérií.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneV konkrétnych testoch si batéria s pridaným lítium-hexafluorofosfátom udržala 92,7 % svojej pôvodnej kapacity aj po 400 nabíjacích cykloch, čo je výrazne nad doterajším priemerom okolo 80 %. Výsledky naznačujú potenciál na praktické nasadenie SIB technológie v oblasti udržateľnej energetiky, najmä pre veľkokapacitné úložiská energie. Na tému upozornil portál InterestingEngineering.
Ochrana anódy a spevnenie katódy
Podľa štúdie publikovanej tímom profesorov Ji-Sang Yu a Hyun-seung Kim zlepšenie nie je výsledkom jedinej reakcie, ale kombinovaného účinku na dve kľúčové súčasti batérie.

Na strane anódy, ktorá je vyrobená z tvrdého uhlíka, dochádza k vytvoreniu stabilnej vrstvy pevného elektrolytického rozhrania. Táto vrstva chráni povrch anódy pred rozkladom a zároveň znižuje rozpustnosť elektrolytu.
Na strane katódy, ktorá má vrstvenú O3-kryštálovú štruktúru, pôsobia lítiové ióny ako stabilizačné prvky. Dochádza k miernemu povrchovému dopovaniu, ktoré vytvára tzv. iónové piliere. Tieto štrukturálne prvky znižujú riziko kolapsu vrstvenej štruktúry a zároveň obmedzujú tvorbu plynov počas nabíjacích cyklov.
Analýzy potvrdili aj významné zníženie vývoja oxidu uhličitého počas prevádzky, čo poukazuje na nižšiu mieru rozkladu elektrolytu. Elektrónová mikroskopia zároveň odhalila zachovanie integrity katódovej štruktúry aj po stovkách cyklov.
Krok k praktickému využitiu v udržateľnej energetike
Podstatným faktorom je aj to, že súčasný spôsob syntézy elektrolytu s prídavkom LiPF₆ je škálovateľný, čo znamená, že by mohol byť realizovateľný aj vo veľkovýrobe. To je zásadné pre budúce využitie sodíkovo-iónových batérií ako lacnejšej a dostupnejšej alternatívy k lítium-iónovým článkom, predovšetkým v oblasti obnoviteľných zdrojov energie a stacionárnych úložísk.
„Získané poznatky môžu slúžiť ako základ pre vývoj efektívnejších a cenovo dostupných sodíkovo-iónových batérií,“ uzavrel tím výskumníkov. Vzhľadom na rastúce nároky na udržateľnú energetiku sa tak otvárajú nové možnosti pre bezpečnejšie, ekologickejšie a ekonomicky výhodnejšie batériové technológie.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Naftovým vlakom zvoní umieračik. Európsky dopravca kupuje batériové súpravy za 1,2 miliardy eur

Číňania si stavajú diaľnicu cez oceán. Obrovská námorná flotila donesie autá priamo do Európy

12 000 objednávok za 24 hodín: Nové čínske SUV láme rekordy, má skvelé parametre

BYD postaví vlastnú „námornú armádu". Objednal 10 obrovských lodí, aby zaplavil svet státisícami áut

Caterpillar oživil storočnú technológiu vlakov. Váži 117 ton a šetrí 25 % paliva
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
PREMIUMPokuty až 1300 eur a nové odvody do poisťovne: V septembri budú Slováci platiť viac (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)

Firma za 8,5 milióna dolárov: 26-ročné kamarátky dali výpoveď a začali zavárať uhorky

Pracoval do 103 rokov a krátko pred smrťou napísal 3 pravidlá dlhého života
PREMIUMSulík: Bez Matoviča to nepôjde, migrantov treba poslať späť do Afriky (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)

Na 10 000 krokov denne môžeš zabudnúť. Nová štúdia ukázala, že dôležité je aj to, ako rýchlo kráčaš
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- 12 000 objednávok za 24 hodín: Nové čínske SUV láme rekordy, má skvelé parametre
- BYD postaví vlastnú „námornú armádu“. Objednal 10 obrovských lodí, aby zaplavil svet státisícami áut
- Do Európy mieri ďalší čínsky gigant. Privezie takmer 5-metrové SUV s dojazdom 720 km
- Má vyše 1 000 koní a stojí len 45 000 €. BYD zlacňuje svoje monštrum s dojazdom 860 km
- Caterpillar oživil storočnú technológiu vlakov. Váži 117 ton a šetrí 25 % paliva
-
- 12 000 objednávok za 24 hodín: Nové čínske SUV láme rekordy, má skvelé parametre
- BYD postaví vlastnú „námornú armádu“. Objednal 10 obrovských lodí, aby zaplavil svet státisícami áut
- Do Európy mieri ďalší čínsky gigant. Privezie takmer 5-metrové SUV s dojazdom 720 km
- Má vyše 1 000 koní a stojí len 45 000 €. BYD zlacňuje svoje monštrum s dojazdom 860 km
- Caterpillar oživil storočnú technológiu vlakov. Váži 117 ton a šetrí 25 % paliva
-
- 2,6 kilometra pod zemou vzniká baňa novej generácie. Diesel v nej nahradilo 66 elektrických strojov
- 12 000 objednávok za 24 hodín: Nové čínske SUV láme rekordy, má skvelé parametre
- BYD postaví vlastnú „námornú armádu“. Objednal 10 obrovských lodí, aby zaplavil svet státisícami áut
- Toto sa Volkswagenu podarilo. Lacný elektromobil ľudia vypredali na 10 mesiacov dopredu
- Do Európy mieri ďalší čínsky gigant. Privezie takmer 5-metrové SUV s dojazdom 720 km
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
PREMIUMPokuty až 1300 eur a nové odvody do poisťovne: V septembri budú Slováci platiť viac (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)

Firma za 8,5 milióna dolárov: 26-ročné kamarátky dali výpoveď a začali zavárať uhorky

Pracoval do 103 rokov a krátko pred smrťou napísal 3 pravidlá dlhého života
PREMIUMSulík: Bez Matoviča to nepôjde, migrantov treba poslať späť do Afriky (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)

