Svetové ekonomiky určujú smer. Obnoviteľné zdroje definitívne vytlačili tradičné palivo
Svetová spotreba elektriny zažíva obdobie masívneho nárastu, ktorý prekvapil mnohých analytikov. Podľa informácií Electricity Mid-Year Update 2026, ktorý zverejnila IEA (Medzinárodná energetická agentúra), dopyt po elektrickej energii rastie tempom 3,6 % v tomto roku a očakáva sa ďalší rast o 3,8 % v roku 2027.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneTento prudký vzostup poháňa najmä masívny rozvoj priemyslu, rozširovanie infraštruktúry pre nabíjanie elektromobilov a hlad po výpočtovom výkone v nových dátových centrách. Celková spotreba by sa mala do roku 2027 vyšplhať na hranicu 30 700 terawatthodín (TWh).
Dobrou správou je, že túto rastúcu potrebu pokrývajú čoraz viac obnoviteľné zdroje. Podiel zelenej energie by mal do roku 2027 vzrásť z vlaňajších 33 % na celkových 37 %. Solárna energia si pritom drží pozíciu hlavného ťahúňa, pričom tento rok pravdepodobne v globálnom mixe predbehne veternú energiu a stane sa druhým najväčším obnoviteľným zdrojom hneď po vodných elektrárňach.
Solárna revolúcia nezastavuje
Tempo, akým sa stavajú solárne parky, je bezprecedentné. IEA predpovedá, že solárne generátory pridajú do siete približne 600 TWh ročne, čo zodpovedá rekordným číslam z roku 2025. Pre mnohé krajiny ide o strategickú poistku v časoch, kedy sú trhy so zemným plynom mimoriadne nestabilné.
Vojnové konflikty na Blízkom východe a narušenia dodávok skvapalneného zemného plynu (LNG) cez strategický Hormuzský prieliv vyhnali ceny energií v Ázii a Európe na úrovne, ktoré sme naposledy videli počas energetickej krízy v rokoch 2022 a 2023. Investície do lokálnej výroby z obnoviteľných zdrojov sa tak stávajú nielen environmentálnou, ale hlavne ekonomickou prioritou.
Práve nezávislosť od importovaných fosílnych palív je kľúčovým argumentom, prečo vlády po celom svete zrýchľujú povoľovacie procesy pre veterné a solárne projekty. Pre Slovensko a Európu je táto správa jasným signálom, že cesta vedie cez masívnu decentralizáciu zdrojov, podobne ako to vidíme pri projektoch, kde Slovensko úspešne spúšťa svoje veľkokapacitné batériové úložiská pre stabilizáciu siete.
Dopyt ťahajú najväčšie ekonomiky
Čína ostáva lídrom rastu s predpokladaným zvýšením dopytu o 5,5 %, čo súvisí najmä s extrémnym tempom výroby a rozširovaním siete pre elektrické vozidlá. India sa po minuloročnom útlme spôsobenom výkyvmi počasia vracia k rastu na úrovni 7 %.
V Spojených štátoch a Európskej únii sa rast dopytu pohybuje okolo 2 %. V Amerike sú hlavným motorom rastu práve energeticky náročné dátové centrá, čo je obrat po dvoch dekádach, kedy spotreba elektriny v USA prakticky stagnovala. Situácia však nie je ružová všade, keďže chudobnejšie ázijské krajiny doplácajú na vysoké ceny LNG, čo núti ich obyvateľov k drastickým úsporám.
Extrémne počasie a fenomény ako El Niño ostávajú veľkým rizikom. Zvyšujúce sa teploty znamenajú vyšší dopyt po klimatizáciách, čo môže v niektorých regiónoch znížiť efektivitu vodných a veterných elektrární, čím sa energetické systémy dostanú pod ešte väčší tlak.
Emisie a budúcnosť gridu
Emisie z výroby elektriny by mali v roku 2026 ešte mierne stúpnuť, keďže vysoké ceny plynu nútia niektoré krajiny dočasne spaľovať viac uhlia. IEA však predpokladá, že už v roku 2027 sa tento trend zastaví. Pomôže k tomu najmä silný nárast jadrovej energie a neustále sa rozširujúce kapacity obnoviteľných zdrojov.
S rýchlym nárastom solárnych a veterných elektrární sa čoraz častejšie objavujú obdobia negatívnych cien na veľkoobchodných trhoch. To jasne ukazuje, že naše súčasné rozvodné siete nie sú stavané na takú variabilitu. Flexibilita bude novým svätým grálom energetiky.
Budúcnosť patrí batériovým úložiskám a inteligentnému riadeniu dopytu. Bez technologických inovácií, ako sú napríklad batérie s pevným elektrolytom, bude integrácia všetkej tejto zelenej energie náročná. Gridy sa musia stať oveľa múdrejšími, aby dokázali v reálnom čase vybalansovať obrovské výkyvy vo výrobe elektriny z čistých zdrojov.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Slováci platia za plyn zbytočne skoro. Klimatizácia môže byť na jeseň lacnejšia aj o 39 %

Čakanie sa končí. Xiaomi potvrdilo príchod svojich elektromobilov do Európy, vieme kedy prídu

Slovensko spustilo nový biznis okolo nabíjania EV. Pri 500 MWh môže ísť o 12 500 eur

Po 15 rokoch rušia kľúčovú výhodu. Éra extrémne lacných elektromobilov môže skončiť

Hyundai predáva na Slovensku nový elektromobil za 39-tisíc eur. Prepočítali sme, kedy porazí diesel
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

AKTUÁLNE: Michal Kovačič vyhral súd s Markízou. Jeho výpoveď je neplatná, televízia zváži odvolanie
PREMIUMPavol podniká na Slovensku 12 rokov: Otvorenie gymu stojí 150-tisíc eur, popísal najčastejšiu chybu v biznise

Nemecký trend zasiahne Slovensko. Skončilo 190-tisíc firiem, pocítia to naše peňaženky

Na Slovensku spúšťajú ďalšiu nonstop predajňu bez personálu: Zákazníci musia splniť jednu podmienku

Obľúbeným autám Slovákov odzvonilo: Táto značka má do roku 2029 skončiť
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Čínske elektromobily narazili. BYD aj Geely pohoreli na kontrole kvality
- Má 1 600 koní a pokorí Lamborghini. Čínsky superšportiak stojí menej ako Porsche
- Nie každému bude stačiť ísť 25 km/h. Tisíce Slovákov čaká povinnosť PZP, inak hrozia vysoké pokuty
- Továrne CATL a BYD v Maďarsku dostali stopku kvôli bezpečnosti. Čelia prísnym zákazom
- Mýtus o nebezpečných čínskych autách padol. V crash testoch porazili obľúbenú značku Slovákov
-
- Nie každému bude stačiť ísť 25 km/h. Tisíce Slovákov čaká povinnosť PZP, inak hrozia vysoké pokuty
- Čínske elektromobily narazili. BYD aj Geely pohoreli na kontrole kvality
- Má 1 600 koní a pokorí Lamborghini. Čínsky superšportiak stojí menej ako Porsche
- Mýtus o nebezpečných čínskych autách padol. V crash testoch porazili obľúbenú značku Slovákov
- Továrne CATL a BYD v Maďarsku dostali stopku kvôli bezpečnosti. Čelia prísnym zákazom
-
- Volkswagen našiel páku na čínske autá. Elektrické SUV s dojazdom 660 km predáva za 18 600 eur
- Nie každému bude stačiť ísť 25 km/h. Tisíce Slovákov čaká povinnosť PZP, inak hrozia vysoké pokuty
- Továrne CATL a BYD v Maďarsku dostali stopku kvôli bezpečnosti. Čelia prísnym zákazom
- Má 1 600 koní a pokorí Lamborghini. Čínsky superšportiak stojí menej ako Porsche
- Čínske elektromobily narazili. BYD aj Geely pohoreli na kontrole kvality
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
Ojazdené autá na Slovensku citeľne zdraželi. Priemerná cena stúpla, mení sa aj ponuka
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

AKTUÁLNE: Michal Kovačič vyhral súd s Markízou. Jeho výpoveď je neplatná, televízia zváži odvolanie
PREMIUMPavol podniká na Slovensku 12 rokov: Otvorenie gymu stojí 150-tisíc eur, popísal najčastejšiu chybu v biznise

Nemecký trend zasiahne Slovensko. Skončilo 190-tisíc firiem, pocítia to naše peňaženky

Na Slovensku spúšťajú ďalšiu nonstop predajňu bez personálu: Zákazníci musia splniť jednu podmienku

