Svetové ekonomiky určujú smer. Obnoviteľné zdroje definitívne vytlačili tradičné palivo
Svetová spotreba elektriny zažíva obdobie masívneho nárastu, ktorý prekvapil mnohých analytikov. Podľa informácií Electricity Mid-Year Update 2026, ktorý zverejnila IEA (Medzinárodná energetická agentúra), dopyt po elektrickej energii rastie tempom 3,6 % v tomto roku a očakáva sa ďalší rast o 3,8 % v roku 2027.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneTento prudký vzostup poháňa najmä masívny rozvoj priemyslu, rozširovanie infraštruktúry pre nabíjanie elektromobilov a hlad po výpočtovom výkone v nových dátových centrách. Celková spotreba by sa mala do roku 2027 vyšplhať na hranicu 30 700 terawatthodín (TWh).
Dobrou správou je, že túto rastúcu potrebu pokrývajú čoraz viac obnoviteľné zdroje. Podiel zelenej energie by mal do roku 2027 vzrásť z vlaňajších 33 % na celkových 37 %. Solárna energia si pritom drží pozíciu hlavného ťahúňa, pričom tento rok pravdepodobne v globálnom mixe predbehne veternú energiu a stane sa druhým najväčším obnoviteľným zdrojom hneď po vodných elektrárňach.
Solárna revolúcia nezastavuje
Tempo, akým sa stavajú solárne parky, je bezprecedentné. IEA predpovedá, že solárne generátory pridajú do siete približne 600 TWh ročne, čo zodpovedá rekordným číslam z roku 2025. Pre mnohé krajiny ide o strategickú poistku v časoch, kedy sú trhy so zemným plynom mimoriadne nestabilné.
Vojnové konflikty na Blízkom východe a narušenia dodávok skvapalneného zemného plynu (LNG) cez strategický Hormuzský prieliv vyhnali ceny energií v Ázii a Európe na úrovne, ktoré sme naposledy videli počas energetickej krízy v rokoch 2022 a 2023. Investície do lokálnej výroby z obnoviteľných zdrojov sa tak stávajú nielen environmentálnou, ale hlavne ekonomickou prioritou.
Práve nezávislosť od importovaných fosílnych palív je kľúčovým argumentom, prečo vlády po celom svete zrýchľujú povoľovacie procesy pre veterné a solárne projekty. Pre Slovensko a Európu je táto správa jasným signálom, že cesta vedie cez masívnu decentralizáciu zdrojov, podobne ako to vidíme pri projektoch, kde Slovensko úspešne spúšťa svoje veľkokapacitné batériové úložiská pre stabilizáciu siete.
Dopyt ťahajú najväčšie ekonomiky
Čína ostáva lídrom rastu s predpokladaným zvýšením dopytu o 5,5 %, čo súvisí najmä s extrémnym tempom výroby a rozširovaním siete pre elektrické vozidlá. India sa po minuloročnom útlme spôsobenom výkyvmi počasia vracia k rastu na úrovni 7 %.
V Spojených štátoch a Európskej únii sa rast dopytu pohybuje okolo 2 %. V Amerike sú hlavným motorom rastu práve energeticky náročné dátové centrá, čo je obrat po dvoch dekádach, kedy spotreba elektriny v USA prakticky stagnovala. Situácia však nie je ružová všade, keďže chudobnejšie ázijské krajiny doplácajú na vysoké ceny LNG, čo núti ich obyvateľov k drastickým úsporám.
Extrémne počasie a fenomény ako El Niño ostávajú veľkým rizikom. Zvyšujúce sa teploty znamenajú vyšší dopyt po klimatizáciách, čo môže v niektorých regiónoch znížiť efektivitu vodných a veterných elektrární, čím sa energetické systémy dostanú pod ešte väčší tlak.
Emisie a budúcnosť gridu
Emisie z výroby elektriny by mali v roku 2026 ešte mierne stúpnuť, keďže vysoké ceny plynu nútia niektoré krajiny dočasne spaľovať viac uhlia. IEA však predpokladá, že už v roku 2027 sa tento trend zastaví. Pomôže k tomu najmä silný nárast jadrovej energie a neustále sa rozširujúce kapacity obnoviteľných zdrojov.
S rýchlym nárastom solárnych a veterných elektrární sa čoraz častejšie objavujú obdobia negatívnych cien na veľkoobchodných trhoch. To jasne ukazuje, že naše súčasné rozvodné siete nie sú stavané na takú variabilitu. Flexibilita bude novým svätým grálom energetiky.
Budúcnosť patrí batériovým úložiskám a inteligentnému riadeniu dopytu. Bez technologických inovácií, ako sú napríklad batérie s pevným elektrolytom, bude integrácia všetkej tejto zelenej energie náročná. Gridy sa musia stať oveľa múdrejšími, aby dokázali v reálnom čase vybalansovať obrovské výkyvy vo výrobe elektriny z čistých zdrojov.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Američania sa vybrali vlastnou cestou. Prvé „recyklované elektromobily“ už jazdia na cestách

Tento test im nevyšiel. Tesla FSD má vážny problém, ktorý môže skomplikovať príchod do EÚ

57 miliónov predaných kusov a teraz zásadný zlom. Japonci zo slávneho auta spravia aj elektromobil

Nemci si vybrali kompaktné auto roka 2027. Víťaz prekvapí, domáce značky pohoreli

Japonci idú po krku lacným čínskym elektromobilom. Novinka má stáť pod 20-tisíc eur
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

3 veľkí hráči sa pobijú o predajne odchádzajúceho Tesca. Záujem prejavili známe mená
PREMIUMObľúbená surovina zdražela o 120 %: Podpíše sa to na cenách, tvrdí CEO Gams

Rusko má chystať útoky dronmi z mora priamo v Európe. V ohrození sú 3 štáty, odhalil El Mundo

Diaľničné známky 2027: Minister Ráž konečne prezradil, koľko budeš platiť

Najnovší prieskum odhalil veľké zemetrasenie v preferenciách: Hlas padá na dno, Republika s Matovičom trhajú rekordy
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Nemci si vybrali kompaktné auto roka 2027. Víťaz prekvapí, domáce značky pohoreli
- Spaľováky ustupujú. Volkswagen ruší zmeny pre Golf, lacné elektromobily trhajú rekordy
- Čína posiela do sveta obrovské SUV za 21-tisíc eur. Na elektrinu prejde až 261 km
- 57 miliónov predaných kusov a teraz zásadný zlom. Japonci zo slávneho auta spravia aj elektromobil
- Jedna z najluxusnejších značiek sveta ukázala svoj prvý elektromobil. Má 888 koní a dojazd až 600 km
-
- Nabije sa za 9 minút a prejde 700 km. BYD vylepšil svoj populárny model, ktorý drví konkurenciu
- Spaľováky ustupujú. Volkswagen ruší zmeny pre Golf, lacné elektromobily trhajú rekordy
- Čína posiela do sveta obrovské SUV za 21-tisíc eur. Na elektrinu prejde až 261 km
- Nemci si vybrali kompaktné auto roka 2027. Víťaz prekvapí, domáce značky pohoreli
- Jedna z najluxusnejších značiek sveta ukázala svoj prvý elektromobil. Má 888 koní a dojazd až 600 km
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- Volkswagen má nový elektrický crossover za menej než 28 000 eur. Dojazd siaha na 427 km
- Nabije sa za 9 minút a prejde 700 km. BYD vylepšil svoj populárny model, ktorý drví konkurenciu
- Spaľováky ustupujú. Volkswagen ruší zmeny pre Golf, lacné elektromobily trhajú rekordy
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

3 veľkí hráči sa pobijú o predajne odchádzajúceho Tesca. Záujem prejavili známe mená
PREMIUMObľúbená surovina zdražela o 120 %: Podpíše sa to na cenách, tvrdí CEO Gams

Rusko má chystať útoky dronmi z mora priamo v Európe. V ohrození sú 3 štáty, odhalil El Mundo

Diaľničné známky 2027: Minister Ráž konečne prezradil, koľko budeš platiť

