Obrovský škandál Tesly. Zvoláva takmer 3 milióny áut, posádka po nehode nevie ujsť z auta

Americká automobilka Tesla musí v Číne riešiť bezprecedentný bezpečnostný problém. Tamojší regulačný úrad nariadil stiahnutie takmer 3 miliónov vozidiel kvôli konštrukčnému riešeniu núdzového otvárania dverí. V krízovej situácii po ťažkej havárii hrozí, že posádka nedokáže vozidlo včas opustiť.

Čínsky trhový regulátor SAMR (Štátna správa pre reguláciu trhu) po rozsiahlom prešetrovaní dospel k záveru, že manuálne poistky na dverách sú pre bežného pasažiera mimoriadne ťažko identifikovateľné. Ak po náraze zlyhá palubná elektrická sieť, hľadanie mechanického tiahla sa môže zmeniť na boj o prežitie.

Bezpečnostné previerky a servisné akcie nie sú v automobilovom svete ničím výnimočným a pravidelne sa týkajú aj nášho regiónu, kde vyše 2 000 áut na Slovensku má vážnu chybu a veľké značky zvolávajú do servisu rôzne modely. Rozsah čínskeho zásahu proti americkému výrobcovi elektromobilov je však skutočne mimoriadny.

Ktorých modelov sa gigantická akcia týka

Zvolávacia akcia oficiálne zahŕňa presne 2 975 910 vozidiel. Väčšinu z tohto astronomického čísla tvoria autá vyrobené priamo v gigatovárni v Šanghaji. Ide o 1 956 713 kusov Modelu Y a 973 156 kusov Modelu 3 z lokálnej produkcie.

Problém sa však nevyhol ani importovaným kusom, ktoré do Číny dorazili zo Spojených štátov. Zvolávanie zahŕňa 35 590 kusov dovezených Modelov 3, 8 328 kusov luxusného SUV Model X a 2 123 kusov vlajkového sedanu Model S.

Regulátor zdôraznil, že riziko sa týka prakticky celého modelového portfólia značky, ktoré jazdí po čínskych cestách. Z hľadiska počtu zasiahnutých áut ide o suverénne najmasívnejší zásah voči Tesle na tamojšom trhu.

V čom spočíva skutočné nebezpečenstvo

Mnohí si mysleli, že regulátorom prekážajú zapustené vonkajšie kľučky, ktoré Tesla pred rokmi spopularizovala. Skutočné jadro problému sa však nachádza priamo v interiéri kabíny pri mechanickej poistke dverí.

Bežné otváranie dverí v moderných Teslách funguje elektronicky pomocou tlačidla. Ak však pri vážnej nehode dôjde k poškodeniu batérie alebo prerušeniu nízkonapäťovej 12V či 16V siete, elektronika prestane reagovať a dvere zostanú zamknuté.

V takom momente musí pasažier siahnuť po manuálnom mechanickom tiahle. Problém je v tom, že toto núdzové tiahlo dokonale splýva s farbou a štruktúrou obloženia interiéru. V panike, tme, dyme alebo pri zranení je prakticky nemožné ho rýchlo nahmatať a použiť.

Ako chce Tesla situáciu vyriešiť

Zvolávacia akcia oficiálne nadobudne platnosť 25. septembra 2026. Zaujímavé je, že Tesla neplánuje meniť samotný hardvér ani komplikovane prepracovávať mechanizmus dverí vo všetkých troch miliónoch áut.

Riešenie bude pozostávať z dvoch krokov. Prvým je dodatočné vylepenie výrazných výstražných štítkov priamo k núdzovým tiahlám, aby boli na prvý pohľad viditeľné. Tieto štítky jasne navedú posádku na správne miesto.

Druhým krokom je vzdialená softvérová aktualizácia (OTA). Nový softvér upraví logiku správania bočných okien pri detekcii nárazu tak, aby sa automaticky stiahli a uľahčili posádke únik z vozidla alebo prístup záchranárom.

Čína zakročila aj proti domácej konkurencii

Tesla nie je jedinou značkou, ktorá sa v Číne dostala pod prísny drohľad regulátorov. V rovnaký deň oznámilo podobné zvolávacie akcie ďalších osem automobiliek, ktoré prevzali podobný minimalistický dizajn interiéru.

Medzi dotknutými výrobcami sú popredné čínske mená ako Xiaomi, Xpeng, Geely, Chery, Leapmotor, Dongfeng, FAW a BAIC BluePark. Čínsky regulačný úrad tak spustil koordinovanú čistku trhu zameranú na zvýšenie štandardov pasívnej bezpečnosti.

Tento krok nadväzuje na skoršie legislatívne zmeny v krajine, kde úrady začali obmedzovať príliš komplikované skryté kľučky dverí a extrémne zrýchlenia lacných elektromobilov v záujme ochrany bežných vodičov.

Problémy a žaloby sa kopia aj na domácom trhu v USA

Tlak na konštrukciu dverí Tesly neslabne ani v Spojených štátoch. Americký federálny úrad pre bezpečnosť cestnej premávky NHTSA vedie rozsiahle vyšetrovanie po viacerých tragických nehodách, pri ktorých posádka uviazla v horiacom vozidle.

Automobilka čelí v USA niekoľkým súdnym žalobám za usmrtenie z nedbanlivosti. Pozostalí tvrdia, že neprehľadný systém núdzového otvárania pripravil ich blízkych o život, keď sa po náraze nedokázali dostať von.

Do celej veci sa vložil aj americký Kongres, kde poslanci predstavili návrh zákona s názvom SAFE Exit Act. Ak tento zákon prejde, stanoví prísne federálne pravidlá pre mechanické núdzové otváranie dverí vo všetkých nových vozidlách.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita