Americkej automobilke Tesla sa podarilo opäť zvalcovať trh s automobilmi v Európskej únii, tentoraz však ešte viac, než zvyčajne. Do konca roka síce ostávajú takmer tri mesiace, avšak Tesla si zatiaľ s bezpečným odstupom drží post najpredávanejšieho auta v EÚ, pričom je ním, pochopiteľne, elektromobil a to aj napriek pomerne vysokej cene.

Extrémny nárast

Ako informuje portál AUTOCAR, Tesla si momentálne udržiava prvenstvo so svojim Modelom Y, kompaktným elektrickým SUV, ktoré žne po celej Európe obrovský úspech napriek tomu, že nejde o práve najlacnejšie auto. Predaje sa momentálne nachádzajú na čísle okolo 170 000 kusov, pričom len v auguste automobilka predala až 21 549 týchto strojov, čo je medziročný nárast až o 208 %.

Darí sa aj menšiemu a o niečo lacnejšiemu modelu od Tesly, ktorým je Model 3. Toho sa v auguste predalo 11 943 kusov, čo je však medziročný nárast až o 307 %. Modelu Y bez akýchkoľvek pochybností pomohlo aj drastické znižovanie cien, ktoré v niektorých prípadoch prišlo v podobe tisícok eur – v Spojenom kráľovstve bol tento model zlacnení až o 8 000 libier.

Tesla

Na druhej priečke sa momentálne drží oveľa lacnejšia Dacia Sandero s celkovým počtom vyše 154 000 predaných kusov, na treťom zase Volkswagen T-Roc so 145 000 predanými kusmi. Tesla zatiaľ nemá vyhraté a do konca roka sa ešte môže poradie premiešať, avšak doterajšie čísla hovoria za všetko a znamenajú problém napríklad práve pre Volkswagen.

Slabý dopyt

Je však nutné dodať, že aj keď má Tesla najpredávanejší model v Európe, nie je napredávanejšou značkou práve kvôli tomu, že ponúka len štyri modely, z ktorých dva (Model S a Model X), sa pohybujú v luxusnej triede a sú oveľa drahšie.

Tesla

Aj keď sa spaľovacím modelom značky Volkswagen darí, práve silné predaje Tesly sú preň problémom. Dopyt po elektromobiloch tejto značky je totiž pomerne nízky dokonca aj na domácom trhu, kde sa jej inak dlhodobo darilo veľmi dobre.

Ako ďalej dodáva Reuters, viac ako 20 % áut predaných v EÚ v auguste bolo plne elektrických. Nie je preto vylúčené, že sa EÚ skutočne podarí presadiť zákaz predaja spaľovacích motorov tak, ako to plánuje aj bez toho, aby to zákazníkom príliš prekážalo. Problémom je však aj naďalej infraštruktúra, ktorá potrebuje pomerne objemné investície.