Najlacnejšie Tesly mieria do Európy, základné verzie Modelu 3 a Modelu Y budú importovať z Číny
Európania sa konečne dočkali najlacnejších verzií Tesly Model 3 a Model Y. Podľa portálu Teslamag chce automobilka tieto verzie oficiálne uviesť už budúci týždeň, pôjde pritom o import z Číny.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneBerlínska Gigafactory stále nie je dokončená, a tak sa musia európski zákazníci uspokojiť s importovanými Telami, ktoré k nám prichádzajú nielen z USA, ale aj z Číny. Práve Čína má byť rodiskom Modelu 3 a Modelu Y Standard Range, ktoré začnú do Európy prúdiť už budúci týždeň.
Batérie vyvolávajú množstvo otázok
Európski záujemci o verziu Standard Range Tesly Model 3 a Model Y sú však skeptickí. V Číne totiž automobilka tieto modely vybavuje rôznymi batériami a otázkou je, ktorými batériami budú vybavené európske modely.
NEPREHLIADNI
Tesla dúfa, že s výrobou áut vo fabrike pri Berlíne začne už v októbri
V dokumentoch, na ktoré sa odkazuje portál Teslamag, sa však píše o navýšení dojazdu Tesly Model 3 Standard Range z pôvodných 448 km až na 491 km. Toto navýšenie má byť spôsobené použitím novej LFP batérie od spoločnosti CATL. Pôvodne boli Tesly Model 3 a Model Y vybavené 55 kWh MIC batériou, aktuálne už majú využívať 60 kWh batériu a práve tieto verzie poputujú aj k nám.

„Európske“ Tesly v najlacnejšej verzii tak budú mať oproti tým pôvodným „čínskym“ dojazd vyšší o zhruba 10 %. Takmer 500 km dojazd najzákladnejšej Tesly sa už vyrovnáva dojazdu elektromobilov konkurencie v najvyšších konfiguráciách.
Dostupný bude aj Model Y Standard Range
V dokumentoch zverejnených na fóre TTF sa nachádzajú informácie aj o tom, že Tesla chce do Európy priniesť aj najlacnejšiu verziu Modelu Y v konfigurácii Standard Range. Aj toto vozidlo bude vybavené novou, 60 kWh batériou, ktorá sľubuje dojazd 455 km na jedno nabitie podľa WLTP.
Je otázne, či sa základné verzie najlacnejších Tesiel budú vyrábať aj v Európe po dokončení berlínskej továrne Gigafactory. Je dosť pravdepodobné, že tieto modely sa budú iba importovať z čínskej továrne a v Európe bude Tesla vyrábať len verzie s vyšším dojazdom a väčšími batériami.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Volkswagen má nový elektrický crossover za menej než 28 000 eur. Dojazd siaha na 427 km

Z 10 % sa na 97 % nabije za 9 minút: Nová čínska batéria ničí posledný argument odporcov

Šéf Hyundaiu varuje pred inváziou. Čínske značky valcujú ďalší veľký trh a tlačia Západ do kúta

Slováci vo veľkom dovážajú jazdené elektromobily. Pred kúpou skontroluj týchto 7 vecí

Vodiči si vydýchnu. Volvo chystá 13 nových áut, do interiéru vracia populárny prvok
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Slovensko spoznalo mestá s najlepším finančným zdravím. Krajské centrá sú na tom naozaj zle

Kauza s Boltmi a Ubermi na bratislavskom letisku pokračuje: Do sporu vstupuje taxikárska asociácia

Kardiológovia prezradili, čo naozaj zníži „zlý“ cholesterol. Prvé výsledky spozoruješ už od štvrtého týždňa

Dlh 2,6 milióna eur a koniec po 20 rokoch. Fabrika, ktorá zamestnávala Slovákov, odchádza zo Slovenska

Dôkazy nepustia: Dnešní dvadsiatnici čelia najťažšiemu štartu za posledných 50 rokov
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Volkswagen má nový elektrický crossover za menej než 28 000 eur. Dojazd siaha na 427 km
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu
- Európskym automobilkám hrozí absurdný paradox. Za vlastné elektromobily môžu platiť nové clo
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu
- Volkswagen má nový elektrický crossover za menej než 28 000 eur. Dojazd siaha na 427 km
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Čínska cenová vojna si vyberá svoju daň. Chystá sa spojenie dvoch automobilových gigantov
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Čínski experti urobili detailnú pitvu novej batérie BYD. Toto v nej vôbec nečakali
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Slovensko spoznalo mestá s najlepším finančným zdravím. Krajské centrá sú na tom naozaj zle

Kauza s Boltmi a Ubermi na bratislavskom letisku pokračuje: Do sporu vstupuje taxikárska asociácia

Kardiológovia prezradili, čo naozaj zníži „zlý“ cholesterol. Prvé výsledky spozoruješ už od štvrtého týždňa

Dlh 2,6 milióna eur a koniec po 20 rokoch. Fabrika, ktorá zamestnávala Slovákov, odchádza zo Slovenska

