Najväčší pokrok dekády museli zošrotovať. Elektromobilmi sme mohli jazdiť už dávno, doplatili na chybu
Elektromobilita sa po celom svete dostáva do koľají, vďaka ktorým sa stane normou dopravy budúcnosti. Než sa však ľudstvo k tomuto bodu dopracovalo, muselo prejsť niekoľkými zlyhaniami, z ktorých jedno je obzvlášť boľavé. Týka sa americkej spoločnosti General Motors (GM), ktorá experimentovala s komerčnými elektromobilmi skôr než vznikla Tesla.
Prvé masovo produkované elektromobily modernej doby totiž pochádzali práve z dielne spoločnosti GM, ktorá experimentovala s ekologickejšou dopravou, spomína BBC. A ako sa ukázalo, potenciál bol skutočne obrovský. Napriek tomu však skončil celý projekt katastrofou a sklamaním, o ktorom nakoniec vznikol aj dokumentárny film s Tomom Hanksom.
Prekvapivé parametre
Prvé moderné elektromobily spoločnosti GM vošli do výroby ešte v roku 1996 a i keď boli vyrábané až do roku 1999, podarilo sa celkovo vyprodukovať len približne 1 100 kusov. Pre porovnanie, len v berlínskej továrni americká spoločnosť Tesla produkuje mesačne až cez 20 000 vozidiel. Doba však poriadne pokročila a práve Tesla je dnes považovaná za priekopníka elektromobility.
Dôvodov pre neúspech elektromobilov EV1 od spoločnosti GM je hneď niekoľko, je však nutné dodať, že išlo o stroj s úctyhodnými parametrami, najmä vzhľadom na dobu, v ktorej vznikol. Ešte donedávna bolo pri starších elektrických modeloch v lacnejšom prevedení bežné, že sa ich dojazd pohyboval kdesi na úrovni 100 km, prípadne maximálne do 200 km.
GM EV1 však už v prvej generácii dosahovali dojazd takmer 130 km a to aj napriek tomu, že využívali olovo-kyselinové akumulátory, píše SlashGear. Tieto batérie sú síce oveľa citlivejšie na nízke teploty, avšak GM EV1 boli prístupné predovšetkým v horúcich podmienkach Kalifornie. Neskôr síce expandovali aj do ďalších štátov USA, žiadny z nich však nezažíval príliš chladné zimy. Prečo teda zlyhali?
V článku sa po odomknutí dozvieš
- Aké parametre dosahovali prvé sériovo vyrábané elektromobily
- V čom vynikali a ako ich vnímali ľudia
- Aký bol hlavný problém týchto strojov a prečo ich museli dať zošrotovať
- Aké ďalšie prototypy na rovnakej platforme GM vytvorilo
- Ako sa podarilo dosiahnuť tak dobrý dojazd už v 90. tych rokoch
Po odomknutí tiež získaš
- Články bez reklám
- Neobmedzený prístup k viac ako 75 000 článkom
- Exkluzívne benefity
Pre odomknutie obsahu zadaj svoj e-mail
Registrácia a platba bude dokončená po zadaní e-mailu.
Staň sa členom Fontech PREMIUM
a získaj neobmedzený prístup.
Predplatné môžeš zrušiť kedykoľvek.
Čítaj viac z kategórie: Elektromobilita
Teraz čítajú
Volkswagen priznal veľký omyl. Ich elektromobily boli „chladničky na kolesách“, prídu radikálne zmeny
Vybabral s Rusmi a tí sa nestihli čudovať. Vojak unikol z obkľúčenia ako z vojenského sci-fi filmu
BMW to myslí naozaj vážne. Už čoskoro spustí sériovu výrobu odpísaného pohonu áut
Stojí len 8 200 eur. Čínska značka pôsobiaca aj na Slovensku, predstavila elektromobil s novou technológiou
Izrael má futuristické riešenie pre elektromobily. Budú sa dobíjať bezdrôtovo a za jazdy
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Nový benefit pre 150-tisíc slovenských rodín. Čo sú Rodinné karty, ktoré chce rozdávať minister Tomáš
STVR ruší ďalšiu reláciu, dôvod neuvádza. „Nerozhodli sme sa tak my, ale nové vedenie,“ píšu autori
MIMORIADNE: Putin vyzval Zelenského, aby prišiel do Moskvy
Putin a Si debatovali o nesmrteľnosti: Mikrofón odhalil, čo si svetoví lídri šepkali
Busta z Levoče nie je originál, vyhlásil Machala: Odborníci potvrdili, že ide o falzifikát
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Vybabral s Rusmi a tí sa nestihli čudovať. Vojak unikol z obkľúčenia ako z vojenského sci-fi filmu
- Volkswagen priznal veľký omyl. Ich elektromobily boli „chladničky na kolesách“, prídu radikálne zmeny
- Najväčší problém elektromobilov rozpustili ako cukrovú vatu. Vedci ukázali riešenie, ktoré všetko zmení
- Posledný argument odporcov skončil. Najväčší mýtus o elektromobiloch bol jedno veľké klamsto
- Stojí len 8 200 eur. Čínska značka pôsobiaca aj na Slovensku, predstavila elektromobil s novou technológiou
-
- Najväčší problém elektromobilov rozpustili ako cukrovú vatu. Vedci ukázali riešenie, ktoré všetko zmení
- EÚ ide po vodičoch. Drastické zmeny pocítia aj Slováci, za toto ti môžu zobrať vodičák (PREHĽAD)
- Stojí len 8 200 eur. Čínska značka pôsobiaca aj na Slovensku, predstavila elektromobil s novou technológiou
- Posledný argument odporcov skončil. Najväčší mýtus o elektromobiloch bol jedno veľké klamsto
- Vybabral s Rusmi a tí sa nestihli čudovať. Vojak unikol z obkľúčenia ako z vojenského sci-fi filmu
-
- Najväčší problém elektromobilov rozpustili ako cukrovú vatu. Vedci ukázali riešenie, ktoré všetko zmení
- EÚ ide po vodičoch. Drastické zmeny pocítia aj Slováci, za toto ti môžu zobrať vodičák (PREHĽAD)
- Nové MG obracia plug-in hybridy naruby: Luxusná kabína, nízka spotreba a cena, ktorú nečakáš
- Posledný argument odporcov skončil. Najväčší mýtus o elektromobiloch bol jedno veľké klamsto
- Stojí len 8 200 eur. Čínska značka pôsobiaca aj na Slovensku, predstavila elektromobil s novou technológiou
Putin a Si Ťin-pching sa rozprávali o nesmrteľnosti. Chcú sa dožiť 150 rokov, televízia zvuk vypla
Fico to povedal Putinovi jasne: Slovensko má s ruskými energiami jasný plán, spomenul aj USA
Známy podvod opäť terorizuje celé Slovensko. Podvodníci chcú pripraviť ľudí o úspory zákerným spôsobom
Populárna športová TV aj filmová špecialita. Slovenská služba sprístupnila zákazníkom prémiové kanály
Slovensko nedokáže opraviť kľúčovú elektráreň už 10 rokov. Cena jej opravy exponenciálne stúpa
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP