Legendárny Nissan útočí nízkou cenou. Dostal menšiu batériu, dojazdom však milo prekvapí

Nissan Leaf sa zapísal do histórie ako jedno z prvých skutočne masovo predávaných elektrických áut. Časy sa však menia a konkurencia dnes nespí. Ak chceš uspieť, musíš ponúknuť niečo viac než len slávne meno – musíš ponúknuť atraktívnu cenu. Presne o to sa Nissan pokúša s novou verziou modelu Leaf, ktorá dostala menšiu batériu s kapacitou 52 kWh. Táto novinka predstavuje dôležitý krok v snahe sprístupniť elektrickú jazdu širšiemu spektru vodičov.

Dojazd takmer 450 kilometrov (presnejšie 280 míľ podľa prísnejšej metodiky WLTP) za počiatočnú cenu 28 849 libier (po započítaní tamojších štátnych dotácií) robí z nového Leafu mimoriadne zaujímavého hráča. Na európskom trhu to síce nebude mať úplne jednoduché, keďže sem mieri napríklad aj očakávaný Hyundai Ioniq 3 s cenou okolo 30 000 eur, no Nissan vsádza na osvedčenú techniku a solídnu štandardnú výbavu.

Ako informoval Electrive, nová verzia s kapacitou batérie 52 kWh bude k dispozícii vo výbavových stupňoch Engage a Advance. Nissan tento krok označuje za vysoko konkurencieschopný vstupný bod do celej modelovej rodiny LEAF. Výroba pravostranných modelov pre britský trh sa už rozbehla v závode v Sunderlande a prvé vozidlá dorazia k predajcom v priebehu tohto leta.

Výbava, ktorá neurazí ani náročnejších

Základná verzia „Engage“ ponúka prekvapivo bohatú technologickú nádielku. Štandardom je tepelné čerpadlo, ktoré ti výrazne pomôže udržať solídny dojazd aj v chladnom počasí, 18-palcové zliatinové disky, 11 kW palubná nabíjačka a dvojica veľkých 12,3-palcových obrazoviek na palubnej doske. Pre tých, ktorí vyžadujú o niečo viac komfortu, je k dispozícii technologický balík za príplatok 900 libier. Ten pridáva služby Google, vyhrievané predné sedadlá a volant, ako aj ešte o niečo väčšie displeje.

Vyšší stupeň výbavy s názvom „Advance“ posúva zážitok z jazdy na vyššiu úroveň. K základu pridáva panoramatickú strechu s funkciou stmievania, head-up displej, elektricky ovládané dvere batožinového priestoru, zatmavené sklá a dizajnovú prednú svetelnú lištu, ktorá vozidlu dodáva moderný, futuristický vzhľad. Na rozdiel od drahšej verzie s kapacitou batérie 75 kWh však táto nová 52 kWh varianta nebude dostupná v najvyššej výbave „Evolve“, ktorá zahŕňa prémiový audiosystém Bose, funkciu V2L (napájanie externých zariadení) či sedadlá zo syntetickej kože.

Porovnanie s drahším súrodencom

Pre lepšiu predstavu, pôvodná verzia s kapacitou batérie 75 kWh štartuje na britskom trhu s cenovkou 32 249 libier. Táto drahšia alternatíva ponúka maximálny dojazd až 386 míľ (približne 620 km) a motor s výkonom 213 koní (158 kW), vďaka ktorému dokáže z nuly na stovku zrýchliť za svižných 7,6 sekundy.

Nová 52 kWh alternatíva je tak ideálnym kompromisom, ak nepotrebuješ extrémne dlhý dojazd na jedno nabitie, ale oceníš nižšiu nákupnú cenu. Podľa vyjadrení Adityu Moorea, produktového manažéra Nissan Motors GB, je táto verzia navrhnutá pre každodenné jazdenie a kombinuje sebavedomý elektrický výkon s komfortom, technológiami a praktickosťou, akú zákazníci od radu LEAF očakávajú.

Pokrok v oblasti inteligentného nabíjania

Okrem samotného predstavenia novej kapacity batérie sa Nissan intenzívne zameriava aj na vývoj technológií inteligentného nabíjania a obojsmerného prenosu energie (V2G – Vehicle-to-Grid). Na tomto výskume úzko spolupracuje s partnerom Valeo, pričom cieľom je umožniť majiteľom elektromobilov efektívnejšie využívať energiu z batérie auta na napájanie domácnosti alebo jej vracanie späť do elektrickej siete. To by mohlo v budúcnosti výrazne znížiť prevádzkové náklady domácností.

Hoci sú aktuálne zverejnené ceny určené pre britský trh, kde sa novinka začína vyrábať, ide o jasný signál pre celú Európu. Automobilky si začínajú uvedomovať, že bez lacnejších verzií s menšími batériami nedokážu konkurovať záplave cenovo dostupných vozidiel z Ázie. Strategické rozhodnutie priniesť 52 kWh variantu môže pre Nissan znamenať dôležitý predajný impulz v čase, kedy sa trh s elektromobilmi transformuje rýchlejšie ako kedykoľvek predtým.

Pre slovenského zákazníka to znamená, že segment cenovo prijateľnejších elektromobilov s rozumným dojazdom sa opäť rozrastá o silného kandidáta. Ak sa podobná cenová politika prenesie aj na kontinentálnu Európu, tradičný Leaf môže chytiť druhý dych a dokázať, že osvedčená platforma má zákazníkom stále čo ponúknuť.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita