Koniec spaľovákov Mercedesu v Európe. Toto je definitívny dátum ich konca
Popredné nemecké automobilky to myslia s elektromobilitou vážne. Volkswagen a Audi už viac-menej poodhalili dátumy, kedy chcú úplne skončiť s predajom áut so spaľovacími motormi a ako informuje InsideEVs, teraz sa k ním pridáva aj Mercedes.
Elektrická flotila Mercedesu je naozaj široká, kedy nemecká prémiová automobilka už pokrýva všetko od segmentu malých SUV ako Mercedes EQA, až po plne elektrickú dodávku Mercedes EQV. Medzi nimi nájdeme aj kúsky ako EQB a EQC, pričom už o pár týždňov sa do predaja dostane elektrická vlajková loď EQS.

Dlhodobou ideou Mercedesu je totiž ku každému modelu so spaľovacím motorom ponúkať aj jeho elektrickú alternatívu z rodiny EQ. Ako uvádza portál AutomotiveNewsEurope, automobilka pre nové modely prinesie aj nové platformy, pričom prvá by mala na trh prísť už v roku 2024.
Koniec spaľovákov do konca dekády
Predchádzajúce informácie hovorili o tom, že do konca aktuálnej dekády chce Mercedes predávať elektromobily a plug-in hybridy minimálne v pomere 50:50. Nové správy ale zasa naznačujú, že po roku 2030 Mercedes v Európe už nebude predávať žiadne vozidlá so spaľovacím motorom, čím sa automobilka stane plne elektrickou.
NEPREHLIADNI
Test, aký Slovensko ešte nezažilo. S plug-in hybridným Mercedesom sme prešli z Bratislavy do Košíc len na elektrinu
V Európe by sa im tento cieľ mohlo podariť dosiahnuť, no pochybujeme, že zastavenie predaja spaľovákov do roku 2030 prebehne v podaní Mercedesu globálne. Niektoré trhy sa totiž na elektromobilitu neadaptujú tak rýchlo ako európsky, čo znamená, že niekde vo svete bude stále obrovský záujem o autá so spaľovacími motormi.

Očakáva sa teda, že Mercedes zvolí podobnú taktiku, ako napríklad Audi. Prémiovka z koncernu Volkswagen zastaví vývoj nových spaľovacích motorov v roku 2026 a až v roku 2033 chce úplne stopnúť predaj áut so spaľovacími motormi v Európe. Na ostatných trhoch (napríklad v Číne) ale bude podľa všetkého pokračovať v predaji spaľovákov aj po tomto roku. Podobnú stratégiu podľa všetkého zvolí aj Mercedes.
Do vývoja nových spaľovákov už neinvestujú
Jedného dňa určite nastane moment, kedy sa elektromobily, ich vývoj a výroba stanú primárnym a dominantným zdrojom príjmov Mercedesu. Aktuálne ich však ešte stále „živí“ predaj áut so spaľovacími motormi.
Generálny riaditeľ automobilky, Ola Källenius, hovoril na summite Financial Times aj o tom, že automobilka ďalej už bude ťažiť len z existujúcich motorov, ktoré bude upravovať, aby prežili prísne európske regulácie v podobe prichádzajúcej normy Euro 7. Vývoj nových spaľovacích motorov už očakávať nemáme.

Všetky peniaze na vývoj poputujú primárne do segmentu elektromobility, no automobilka sa nebude silou-mocou snažiť presadiť ich predaj. Prechod na elektromobilitu bude podľa CEO Mercedesu postupný a prirodzený a autá so spaľovacími motormi sa budú predávať dovtedy, pokiaľ budú životaschopné.
Vďaka investíciám do segmentu elektromobility bude automobilka na tento prechod pripravená. Aj preto si Mercedes nestanovil presný bod, ako väčšina iných automobiliek, kedy chce úplne skončiť s predajom spaľovákov.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Subaru má nový hit. SUV s pohonom 4x4 kúpiš za cenu lepšej Octavie

Sodíkové batérie v ohrození? CATL síce hlási okamžitý štart, expert však žiada 5 rokov

Už nejde len o elektromobily. Čína poráža Japoncov v ich vlastnej disciplíne

Jazdené elektromobily čaká veľká zmena. EÚ ukončí zavádzanie ľudí bezprecedentným krokom

Hybrid, plug-in hybrid alebo EV? Spočítali sme, ktorý pohon sa ti na Slovensku skutočne oplatí
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Firma zaplatí za zamestnanca 2 000 eur, na účet mu príde len 1 170 eur. Slovensko patrí k najslabším v EÚ

Ďalšia kapela ruší účasť na Rocku pod Kameňom: Vystúpiť mala už dnes večer. Organizátor dolaďuje posledné detaily, tvrdí

MIMORIADNE Veľký požiar na východe Slovenska: Plamene zasiahli les, zasahujú hasiči zo siedmich obcí

Namiesto svetových mien jedno pódium a 6 interpretov: Rock pod Kameňom ukázal piatkový line-up

Pukance ti stačiť nebudú: Týchto 10 filmových klenotov otestuje hranice tvojej inteligencie
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Papierový „rodný list“ auta končí. Od júla čaká Slovákov zmena, bez ktorej auto nezaregistruješ
- Jazdené elektromobily čaká veľká zmena. EÚ ukončí zavádzanie ľudí bezprecedentným krokom
- Prepad ho nezastavil. Luxusné SUV dostalo dojazd 1 670 km a extrémnu 5C batériu
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- VW spustil výrobu kľúčového motora. Tieto lacné EV dostanú nový pohon s výkonom 226 koní
-
- Papierový „rodný list“ auta končí. Od júla čaká Slovákov zmena, bez ktorej auto nezaregistruješ
- Európa zažije silný šok. BYD sem posiela 8 nových áut vrátane hyperšportov a lacného hybridu
- Koniec veľkých plánov. Japonci odpísali dôležitý model, mal zachrániť európske predaje
- Prepad ho nezastavil. Luxusné SUV dostalo dojazd 1 670 km a extrémnu 5C batériu
- „Tučné“ elektromobily skončili. CATL vyriešil ich najväčší problém
-
- Číňania stvorili 140-tonové monštrum, obrovskú batériu vymenia za 4 minúty
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Nestíhajú ju vyrábať. Nová elektrická Kia vyvolala celosvetový ošiaľ, musia ju limitovať
- Papierový „rodný list“ auta končí. Od júla čaká Slovákov zmena, bez ktorej auto nezaregistruješ
- Koniec veľkých plánov. Japonci odpísali dôležitý model, mal zachrániť európske predaje
Európania začali stavať ľadoborec pre USA. Posilní ich vplyv v severskej oblasti
Rusko môže zastaviť export ďalšieho paliva. Na rad sa po benzíne dostáva aj nafta
AI mení bankovníctvo rýchlejšie, než sa čakalo. Veľká banka chystá odchod tisícov zamestnancov
Ruský export ropných produktov sa prepadol. Doplatil na útoky aj stratu európskeho trhu
Slovensko posúva dopredu jeden z najväčších energetických projektov
Veľký mýtus o elektromobiloch dostáva ďalšiu trhlinu. Batérie zvládajú aj státisíce kilometrov
Nový poplatok môže zasiahnuť hit medzi Slovákmi. Mnohí zvažujú obmedzenie nákupov
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Firma zaplatí za zamestnanca 2 000 eur, na účet mu príde len 1 170 eur. Slovensko patrí k najslabším v EÚ

Ďalšia kapela ruší účasť na Rocku pod Kameňom: Vystúpiť mala už dnes večer. Organizátor dolaďuje posledné detaily, tvrdí

MIMORIADNE Veľký požiar na východe Slovenska: Plamene zasiahli les, zasahujú hasiči zo siedmich obcí

Namiesto svetových mien jedno pódium a 6 interpretov: Rock pod Kameňom ukázal piatkový line-up

