Tento prechod symbolizuje hlbšiu transformáciu celej značky. Kým doteraz si si Teslu spájal najmä s revolučnými automobilmi, dnes sa čoraz agresívnejšie tlačí do pozície technologického a robotického lídra. Demontáž obrovskej haly je fyzickým dôkazom tejto zmeny.

Ako vyplynulo z najnovších zistení Inside EVs, celá táto blesková transformácia priestoru trvala iba neuveriteľných 46 dní. Tesla sa na sociálnych sieťach pochválila časozberným videom, ktoré zachytáva kompletné vypratanie miesta, kde sa predtým s vysokou precíznosťou montovali vlajkové lode značky.

Koniec pionierov elektrickej éry

Model S prišiel na trh ešte v roku 2012 a stal sa prvým skutočne použiteľným, luxusným elektromobilom s dlhým dojazdom. O tri roky neskôr ho doplnilo mohutné SUV Model X s ikonickými zadnými dverami pripomínajúcimi krídla dravca. Hoci tieto dve vozidlá vybudovali impérium a prestíž Tesly, v poslednom období ich predaje dramaticky klesali.

Z drahých vlajkových lodí sa postupne stali okrajové produkty, ktoré v predajných číslach úplne zatienili masovo úspešné modely 3 a Y. Tesla ich dokonca vo svojich kvartálnych finančných správach začala spájať do spoločnej, menej podstatnej kategórie s Cybertruckom. Definitívny koniec výroby modelov S a X vo Fremonte nastal v máji tohto roka, čím sa po 14 rokoch uzavrela jedna veľká kapitola.

Nástup armády Optimus

Uvoľnený priestor vo fabrike však nezostane prázdny. Na mieste, kde inžinieri kedysi ladili komplikované vzduchové podvozky, teraz vyrastie moderná linka na produkciu humanoidných robotov Optimus. Elon Musk opäť raz nešetrí megalomanskými víziami. Vyhlásil, že táto fabrika by mala časom vyprodukovať až milión humanoidných asistentov ročne.

Robot Optimus má byť podľa vedenia spoločnosti vôbec najväčším a najúspešnejším produktom, aký kedy Tesla stvorila. Hoci skeptici radi upozorňujú na chýbajúce hmatateľné výsledky a slabé verejné aktualizácie pokroku za posledné obdobie, nábor inžinierov pre robotickú divíziu vo Fremonte beží na plné obrátky.

Transformácia Fremontu jasne dokazuje, že Tesla sa pomaly presúva od tradičného automobilového biznisu k rizikovejším, no potenciálne revolučným technológiám. Pre európskych zákazníkov to znamená, že luxusné sedany od Muska už nebudú prioritou. Trh sa rýchlo mení a ak dnes hľadáš špičkovú kvalitu, pozornosť pútajú skôr nové elektrické modely s európskym dizajnom a čínskou technikou, ktoré začínajú Tesle vážne podkurovať.

Stávka na robotiku je pre Muska vabankom. Ak Optimus uspeje, Tesla definitívne zničí konkurenciu nielen v autopriemysle. Ak však projekt narazí na technologické limity, uvoľnenie priestoru na úkor zavedených automobilových modelov môže firmu vyjsť poriadne draho.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita