Kia predstavila revolučnú flotilu elektromobilov. Jeden z nich budú vyrábať aj na Slovensku
Juhokórejská automobilka Kia predstavila ďalšie dva koncepty elektrických modelov, z ktorých jeden sa má vyrábať aj na Slovensku, tvrdí Sme.sk. Ako informuje portál Ars Technica, nové elektrické modely môžu tejto automobilke priniesť bezprecedentnú konkurencieschopnosť práve na poli elektromobility a pomôže aj slovenskému priemyslu, ktoré je od automobilov závislý.
Futuristický dizajn, rozumná cena
Kia po novom predstavila dva nové elektrické modely, ktorými sú EV 3 a EV 4. Oba predstavené modely vyzerajú famózne, avšak zatiaľ ide, z hľadiska dizajnu, len o koncepty, ktoré sa ešte pred zavedením do sériovej výrobe poriadne zmenia svoj vonkajší výzor. Koncepty však dávajú najavo, akým smerom sa chce automobilka uberať a ak sa nič nepokazí, pôjde o nesmierne atraktívne vozidlá.
Kia dokonca spomenula aj ešte menší elektromobil EV 2, ktorého cena má štartovať na približne 28 500 EUR. Detaily o EV 2 zatiaľ známe nie sú, avšak EV 3 a EV 4 majú fungovať na platforme E-GMP, rovnako ako modely EV 6, EV 9 či Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6 a Genesis GV60.

Rozdielom však bude napätie, s ktorým budú modely EV 3 a EV 4 pracovať. Kým doterajšie modely na platforme E-GMP dostali až 800- voltový systém, EV 3 a EV 4 dostanú o niečo lacnejší, avšak menej efektívny 400 V systém. To znamená, že prídu aj s menším nabíjacím výkonom a to „len“ 150 kW, kvôli čomu sa budú nabíjať o niečo pomalšie.
Dojazd takmer 550 km
Slovensko sa v tomto roku dozvedelo aj ceny modelu EV 9, ktorý dosahuje dojazd takmer 550 km. Úroveň výbavy Earth 1st Edition má výkon 150 kW/203 k a pohon zadných kolies, pokiaľ GT-line 1st Edition má výkon 283 kW/384 k a pohon všetkých kolies. Cena uvádzacej výbavy Earth 1st Edition je 74 990 EUR a cena GT-line 1st Edition je 82 990 EUR.
Zatiaľ bez bližších detailov
Práve Kia EV 6 bol prvým koncernovým elektromobilom, ktorý stojí na novej platforme E-GMP. Koncom minulého roka dostala GT verzia tohto modelu aj slovenské ceny. Tá disponuje dvojicou elektromotorov s celkovým výkonom 430 kW/585 koní a začína sa predávať na cene 75 590 eur.
Z hľadiska výkonu a iných parametrov pohonu sa však zatiaľ Kia v prípade modelov EV 3 a EV 4 nepodelila. Sú však len časťou z celkového počtu 15 elektrických modelov, ktoré chce spoločnosť predstaviť do roku 2027 s cieľom dosiahnuť ročne až milión predaných elektrických áut, objasňuje Electrek.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Pod nohami Slovákov môže ležať prehliadané bohatstvo. Nejde len o zlato, ale aj o suroviny pre batérie

Elektrický Range Rover bude najlepší, no zaplatíš zaň majland. Cena prekoná magickú hranicu

Nové elektromobily len za 94 eur mesačne: Štát spúšťa program, ktorý Európa zúfalo potrebuje

Prísavka s výkonom 1 000 koní ide do výroby: Elektromobil, ktorý jazdí aj po strope, bude stáť obrovské peniaze

Keby toto fungovalo od začiatku, spaľováky už sú fuč. Čínsky kráľ batérií sa spája s BMW a Xiaomi
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Definitívny obrat? Známy ropný gigant na svojich čerpačkách prestáva predávať benzín a naftu
- Čína našla ďalší spôsob, ako zlacniť EV. S touto novou batériou by mohli padnúť pod 15 000 eur
- Nové elektromobily len za 94 eur mesačne: Štát spúšťa program, ktorý Európa zúfalo potrebuje
- Subaru má nový hit. SUV s pohonom 4×4 kúpiš za cenu lepšej Octavie
- Keby toto fungovalo od začiatku, spaľováky už sú fuč. Čínsky kráľ batérií sa spája s BMW a Xiaomi
-
- Definitívny obrat? Známy ropný gigant na svojich čerpačkách prestáva predávať benzín a naftu
- Čína našla ďalší spôsob, ako zlacniť EV. S touto novou batériou by mohli padnúť pod 15 000 eur
- Nové elektromobily len za 94 eur mesačne: Štát spúšťa program, ktorý Európa zúfalo potrebuje
- Subaru má nový hit. SUV s pohonom 4×4 kúpiš za cenu lepšej Octavie
- Keby toto fungovalo od začiatku, spaľováky už sú fuč. Čínsky kráľ batérií sa spája s BMW a Xiaomi
-
- Definitívny obrat? Známy ropný gigant na svojich čerpačkách prestáva predávať benzín a naftu
- Číňania stvorili 140-tonové monštrum, obrovskú batériu vymenia za 4 minúty
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Papierový „rodný list“ auta končí. Od júla čaká Slovákov zmena, bez ktorej auto nezaregistruješ
- Nestíhajú ju vyrábať. Nová elektrická Kia vyvolala celosvetový ošiaľ, musia ju limitovať
