Našli sme svätý grál pre manažérov. Tento elektromobil búra všetky hranice a argumenty
Absolvovať niekoľko stoviek kilometrov dlhú trasu elektromobilom už v roku 2023 nie je žiadny problém. Do Chorvátska sa síce bez zastávky na rozdiel od spaľováku nedostaneš, no modernému elektromobilu by už pri trase dlhej 1 000 km stačili dve, maximálne tri 15- až 20-minútové zastávky na dobitie.
Ak si teda človek dokáže trasu naplánovať tak, že prestávky na jedlo či toaletu spojí s nabíjaním auta, vo finále sa takáto trasa nemusí oproti jazde spaľovákom predĺžiť ani o minútu. Samostatnou kategóriou sú ale rôzni manažéri a obchodní zástupcovia, ktorí jazdia podobne dlhé trasy pravidelne, nie iba párkrát do roka.

Pre človeka, ktorý musí byť počas dňa na rôznych miestach v rámci Slovenska v presne daný čas, môže byť život s batériami komplikovaný, no test Hyundai Ioniq 6 ma presvedčil, že aj obchodný zástupca, ktorý denne najazdí 500 km a nemá čas tráviť na nabíjačke desiatky minút, už môže s takto skvelým elektrickým autom bez najmenších problémov fungovať.
V recenzii sa dozvieš:
- Môže Ioniq 6 plnohodnotne využívať obchodný zástupca či manažér?
- Aké obmedzenia prináša Ioniq 6 v úlohe auta, ktoré denne jazdí 500 km
- Aké sú spotreby na diaľnici a v meste
- Koľko trvá nabíjanie Ioniq 6
- Ako fungujú technológie a digitálne spätné zrkadlá
- Ktorá konfigurácia je podľa nás najlepšia
Kombinácia nízkej spotreby a rýchleho nabíjania robí zázraky
Na test som dostal Ioniq 6 v tej najvyššej a aj najvýkonnejšej verzii s pohonom všetkých štyroch kolies. Celkový výkon oboch elektromotorov je 325 koní a musím uznať, že tento sedan je nielen pohodlným rodinným autom, ale aj pekne živým a agilným „športiačikom“. Batérie v podlahe a celkovo veľmi nízky profil auta sa podpísali na fantastických jazdných vlastnostiach.

Aj s dynamickejším štýlom jazdy som za celý týždeň dosiahol spotrebu 18,5 kWh/100 km. Vyše polovicu z celkových 700 km pritom tvorili diaľnice, kde som jazdil plnohodnotným tempom. Žiadne plazenie za kamiónom či autobusom sa teda nekonalo.
Na deň v pozícii obchodného zástupcu
V článku sa po odomknutí dozvieš
- Môže Ioniq 6 plnohodnotne využívať obchodný zástupca či manažér?
- Aké obmedzenia prináša Ioniq 6 v úlohe auta, ktoré denne jazdí 500 km
- Aké sú spotreby na diaľnici a v meste
- Koľko trvá nabíjanie Ioniq 6
- Ako fungujú technológie a digitálne spätné zrkadlá
- Ktorá konfigurácia je podľa nás najlepšia
Po odomknutí tiež získaš
- Články bez reklám
- Neobmedzený prístup k viac ako 75 000 článkom
- Exkluzívne benefity
Čítaj viac z kategórie: Elektromobilita
Teraz čítajú

Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení

Tieto elektromobily si držia kapacitu batérie najlepšie. Kia a Hyundai ovládli rebríček

Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo

Európa prekonala vlastné ciele. Nabíjačky pribúdajú rýchlejšie než elektromobily

Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Európska štúdia: Elektromobily sú čoraz lacnejšie, no ľudia to nevidia. Dôvod je jednoduchý
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- Tieto elektromobily si držia kapacitu batérie najlepšie. Kia a Hyundai ovládli rebríček
-
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
-
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
