Chorvátska automobilka Rimac Automobili nie je na trhu žiadnym nováčikom a jej obrovský potenciál si už dávnejšie všimol aj koncern Volkswagen, respektíve automobilka Porsche, ktorá má v chorvátskej firme podiel už od roku 2018.
Ešte v decembri vyšli na povrch informácie o možnom odkúpení luxusnej značky Bugatti práve Rimacom, ktoré sa teraz v istom smere stáva realitou.
CEO Porsche, Oliver Blume, a CEO Rimacu, Mate Rimac, totiž dnes podpísali dohodu o vytvorení nového výrobcu športových automobilov s názvom Bugatti-Rimac, informovala automobilka v tlačovej správe.
Privítaj Bugatti-Rimac, nového giganta na trhu športových automobilov
Spoločný podnik, ktorý vznikne v štvrtom štvrťroku 2021, bude mať svoje ústredie v chorvátskom Záhrebe, pričom Rimac dostane 55 % podiel v podniku, zatiaľ čo Porsche dostane 45 % podiel.
Vlastníctvo Bugatti privedie do spoločného podniku Volkswagen, ktorý značku „prevedie“ priamo na Porsche. Pripomeňme však, že Porsche zároveň vlastní 24 % podiel v samotnom Rimacu.

Bugatti aj Rimac budú podľa výrobcov aj naďalej existovať ako samostatné entity, no spoločným CEO značky Bugatti-Rimac sa stane práve Mate Rimac, často označovaný aj ako „európsky Elon Musk“.
„Kombinujeme silné odborné znalosti Bugatti v oblasti športových automobilov s obrovskou inovatívnou silou spoločnosti Rimac vo veľmi sľubnej oblasti elektrickej mobility,“ uviedol šéf Porsche, Oliver Blume.
Spojením tak vznikne veľmi silná športová značka, ktorá bude podľa správy nateraz pokračovať vo výrobe superšportiaka Bugatti Chiron a jeho elektrického „kolegu“ Rimac Nevera, ktorého produkčnú verziu predstavila chorvátska automobilka len začiatkom júna. Značka Bugatti si však svoje tradície ponechá a všetky jej budúce vozidlá sa budú stále vyrábať v závode vo francúzskom Molsheime.

Zobraziť celú galériu (4) Porsche AG

Rimac má čo ponúknuť, jeho nový elektromobil trhá rekordy
Pripomeňme, že novinka od Rimacu disponuje až štvoricou elektromotorov, vďaka čomu je kombinovaný výkon celej hnacej sústavy 1408 kW (1914 koní). Z tých to dokáže elektromobil vytiahnuť z 0 na 100 km/h za šialených 1,97 sekundy, pričom chorvátsky výrobca myslí aj na dojazd a nabíjanie.

O napájanie sa totiž stará 120 kWh batéria, vďaka ktorej má Rimac Nevera dojazd až 550 kilometrov. Rovnako rýchle je aj 500 kW nabíjanie, vďaka ktorému sa auto dokáže nabiť z 0 na 80 % už za 19 minút.
Najrýchlejší chorvátsky elektromobil sa tak bude vyrábať už pod značkou Bugatti-Rimac, no na rozdiel od benzínového spueršportiaku Chiron z neho bude vyrobených len 150 kusov.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení

Tieto elektromobily si držia kapacitu batérie najlepšie. Kia a Hyundai ovládli rebríček

Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo

Európa prekonala vlastné ciele. Nabíjačky pribúdajú rýchlejšie než elektromobily

Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Magnát s majetkom 814 miliónov eur podnikal aj na Slovensku. Teraz uzavrel strategický obchod
PREMIUMFirma funguje bez šéfov, zamestnancom rozdelila zisk: „Nemáme manažérov, ktorí kontrolujú, či iní ľudia pracujú“

VIDEO Krupobitie a supercely v obľúbenom letovisku Slovákov: Hlásia ranených, meteoexperti varujú pred tornádom

Syn zosnulého miliardára Kellnera zachraňuje legendárnu značku s 225-ročnou históriou. Hrozil jej definitívny koniec

6 týždňov dovolenky aj kúpeľná liečba: Finančná správa hľadá nových zamestnancov, ponúka plat vyše 1 550 eur
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
-
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
-
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
Mochovce sa posunuli k spusteniu 4. bloku. Reaktor je uzavretý, blíži sa prvá štiepna reakcia
Extrémne sucho sa rozšírilo na veľkú časť Slovenska. Najhoršia situácia je v týchto oblastiach
Čínske autá zaplavujú Rusko. Export sa za rok viac než zdvojnásobil
Apple na chvíľu zosadil Nvidiu. Trhy začínajú pochybovať o AI bubline
Čína vytiahla novú zbraň umelej inteligencie. Chce konkurovať ChatGPT, bude zadarmo
EÚ chce meniť emisné povolenky. Europarlament sa rozdelil, v hre sú miliardy
EÚ prekvapila. Sľubuje lacnejšie vykurovanie aj výrazné úspory pri elektromobiloch
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Magnát s majetkom 814 miliónov eur podnikal aj na Slovensku. Teraz uzavrel strategický obchod
PREMIUMFirma funguje bez šéfov, zamestnancom rozdelila zisk: „Nemáme manažérov, ktorí kontrolujú, či iní ľudia pracujú“

VIDEO Krupobitie a supercely v obľúbenom letovisku Slovákov: Hlásia ranených, meteoexperti varujú pred tornádom

Syn zosnulého miliardára Kellnera zachraňuje legendárnu značku s 225-ročnou históriou. Hrozil jej definitívny koniec

