Európski vodiči elektromobilov si zarobia. Stačí, ak budú nabíjať „rozumne“

Väčšina majiteľov elektromobilov po príchode domov jednoducho pripojí auto k nabíjačke a nerieši, či je sieť zaťažená. Írsky prevádzkovateľ distribučnej sústavy ESB Networks sa to rozhodol zmeniť v spolupráci so spoločnosťou Ohme, ktorá sa špecializuje na inteligentné nabíjanie. Ich nový projekt s názvom EV Flex štartuje v polovici augusta a má ambíciu ukázať, ako dokáže efektívna správa energie ušetriť peniaze aj životné prostredie.

Celý princíp je postavený na motivácii. Namiesto okamžitého nabíjania budú účastníci vyzvaní, aby nechali svoje vozidlá pripojené k sieti vždy, keď sú doma. Softvér spoločnosti Ohme následne automaticky riadi proces nabíjania tak, aby prebiehal v časoch, keď je elektrická sieť menej vyťažená. Za túto ústretovosť môžu vodiči počas šesťmesačného testu získať odmenu až 78 eur.

O úspechu projektu ukazujú nové registračné podklady, že kľúčovým faktorom je práve ochota zákazníkov prispôsobiť svoje správanie potrebám energetickej siete. David Watson, generálny riaditeľ spoločnosti Ohme, uviedol, že ich predchádzajúce skúsenosti z britského trhu potvrdzujú, že inteligentná automatizácia dokáže vytvoriť významnú flexibilnú kapacitu, ktorá je nevyhnutná pre modernú energetiku.

Viac než len nabíjanie

Program EV Flex nie je len o vyplácaní peňazí za „čakanie“. Pre ESB Networks ide o cenný zber dát. Prevádzkovateľ siete potrebuje zistiť, ako na finančné stimuly reagujú bežní vodiči a či sú ochotní meniť svoje návyky. Tieto poznatky sú kritické, pretože s rastúcim počtom elektromobilov na cestách bude tlak na elektrickú sieť narastať geometrickým radom.

Podobné snahy o optimalizáciu sietí sú dnes v Európe čoraz častejšie. Ak nás zaujíma, ako technológie menia svet okolo nás, pripomíname si napríklad to, že kybernetická bezpečnosť elektromobilov sa stáva novou prioritou, na ktorú musia dbať nielen výrobcovia, ale aj poskytovatelia infraštruktúry.

Okrem finančnej odmeny je hlavným cieľom zníženie špičkového zaťaženia siete. Keď sa podarí presunúť nabíjanie státisícov áut na nočné hodiny, výrazne sa tým zníži potreba spúšťať drahé a neekologické špičkové zdroje energie. Ide o kľúčový krok k efektívnejšiemu využívaniu obnoviteľných zdrojov, ktoré sú často dostupné v čase, kedy ľudia spia.

Inšpirácia z Veľkej Británie

Írsky projekt nestojí na zelenej lúke. Firma Ohme už v minulosti participovala na ambicióznom britskom projekte CrowdFlex. Ten prebiehal od mája 2024 do septembra 2025 a zapojilo sa doň viac než 20 000 zákazníkov. Výsledky boli pôsobivé – v rámci 400 „flexibilných udalostí“ sa podarilo odbremeniť sieť o takmer 150 MW, pričom účastníkom vyplatili odmeny v celkovej výške 750 000 libier.

Pre mnohých Slovákov môže znieť táto téma ako hudba budúcnosti, no podobné technológie budú čoskoro nevyhnutnosťou aj u nás. Podobne ako pri iných inováciách, aj tu platí, že zmeny v reguláciách a infraštruktúre postupne menia spôsob, akým vnímame vlastníctvo auta a jeho napojenie na domáci energetický systém.

Aisling Walsh, manažérka pre zákaznícku stratégiu v ESB Networks, zdôraznila, že cieľom je urobiť z flexibility jednoduchú a odmeňovanú záležitosť pre každého zákazníka. Ak sa pilotný projekt v Írsku osvedčí, je veľmi pravdepodobné, že podobné modely smart nabíjania budú nasledovať aj ďalšie európske krajiny vrátane Slovenska.

Záverečným cieľom je vytvoriť systém, kde auto nie je len „koncovým spotrebiteľom“ elektriny, ale aktívnym prvkom energetického trhu. Vodiči, ktorí sa naučia nabíjať vtedy, keď je energie dostatok, budú v budúcnosti tými, ktorí na elektromobilite najviac ušetria.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita