Čoskoro už budú lepšie. Elektromobily sa vyrovnali spaľovákom v najdôležitejšom parametri
Obavy zo spoľahlivosti a životnosti elektromobilov boli donedávna jedným z hlavných dôvodov, okrem dojazdu a ceny, prečo sa motoristi zdráhali prejsť na elektrický pohon. Nová štúdia publikovaná v Nature Energy však naznačuje, že moderné BEV už dosahujú porovnateľnú životnosť so spaľovacími motormi, upozorňuje NewAtlas.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneNiektoré spaľováky prekonávajú
Výskumníci analyzovali takmer 300 miliónov záznamov z britských technických kontrol (MOT) v období od roku 2005 do 2022. Tieto údaje poskytli detailný pohľad na stav automobilov na britských cestách a umožnili porovnať ich životnosť podľa druhu pohonu.
Tímy z University of California San Diego, University of Birmingham, London School of Economics a University of Bern dospeli k záveru, že priemerná životnosť elektromobilov je 18,4 roka, čo je porovnateľné s benzínovými autami (18,7 roka) a vyššie ako pri dieselových modeloch (16,8 roka). Okrem toho elektromobily počas svojho životného cyklu v priemere najazdia až 199 500 km, čo je viac ako priemerné benzínové vozidlo rovnakej generácie.
V minulosti boli elektromobily menej spoľahlivé ako vozidlá so spaľovacím motorom. Rýchly vývoj technológie však prispel k zlepšeniu ich výdrže a spoľahlivosti, pričom každá nová generácia BEV vykazuje nižšiu mieru poruchovosti. Štúdia ukázala, že riziko zlyhania elektromobilov sa medziročne znižuje o 12 %, zatiaľ čo pri benzínových autách je to 6,7 % a pri dieselových modeloch len 1,9 %.
Prevádzkové náklady sú nižšie
Zatiaľ čo výroba elektromobilov má vyššiu uhlíkovú stopu kvôli ťažbe a spracovaniu batériových materiálov, ich dlhá životnosť umožňuje rýchlejšie kompenzovať tieto emisie. Ak sú nabíjané elektrinou z obnoviteľných zdrojov, ich celkový vplyv na životné prostredie je výrazne nižší ako pri spaľovacích motoroch.

Elektromobily majú aj nižšie prevádzkové náklady. Podľa údajov Argonne National Laboratory sú náklady na údržbu BEV približne 0,06 USD na míľu (1,6 km), zatiaľ čo pri vozidlách so spaľovacím motorom je to 0,10 USD. K tomu sa pridávajú úspory na palive a rôzne vládne dotácie, daňové úľavy a výnimky z mýtnych poplatkov.
Koncom roka 2024 sme informovali aj o dôležitom rebríčku spoľahlivosti zameraný na modely predávané v Číne, kde skončil najhoršie zo štandardných modelov Dongfeng Fengshen. Z luxusných značiek na tom bol najhoršie Lexus. Tento rebríček však nutne nepoukazuje na spoľahlivosť v podobe, v akej ju poznáme a bral do úvahy napríklad aj zlyhávanie hlasového ovládania, ktoré využíva málokto.
Obavy z dojazdu zažehnané
Jedným z najväčších problémov starších elektromobilov bol dojazd, ktorý považovali mnohí záujemcovia za nedostatočný. Vývojom technológií sa však podarilo dojazd navýšiť bez toho, aby narástli ceny takýchto áut – práve naopak, ich ceny stále klesajú a dojazd je čoraz lepší. Bohužiaľ však dojazd lacných elektrických áut stále nie je ani zďaleka tak veľký, ako dojazd spaľovákov v rovnakej cenovej hladine.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Solárne a veterné parky vraj ničia ceny domov. 20-ročná štúdia priniesla prekvapivý výsledok

Kórejci vracajú elektromobilom to, čo im vodiči vyčítali. Tri nové autá poslali rovno do Európy

Vyrobili ich už 200-tisíc. Úspešné elektrické SUV dostane batériu, ktorá zvládne až 1 milión km

Zmerali emisie 220 000 áut a výsledok je zarážajúci. Obľúbený pohon zlyhal na celej čiare

Historický obrat na obrovskom trhu: Zelená energia vytláča uhlie, dopyt po rope padá
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Kofola má tržby 231 miliónov eur. Najrýchlejšie jej rastie biznis, ktorý s ňou mnohí nespájajú
PREMIUMStačí ti 5-tisíc followerov a dokážeš zarobiť: Koľko dostávajú najlepší slovenskí influenceri? (ROZHOVOR)

Majetok až 19,83 miliárd eur: Títo ľudia držia bohatstvo Slovenska a Česka vo svojich rukách (REBRÍČEK)

Má 34 rokov a z PPF získal 1,8 miliardy eur. Kellnerov syn začína budovať vlastné investičné impérium

Tunel za 1,7 miliardy eur: Ráž rozbieha megaprojekt tesne pred voľbami
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Toto sa Volkswagenu podarilo. Lacný elektromobil ľudia vypredali na 10 mesiacov dopredu
- Zmerali emisie 220 000 áut a výsledok je zarážajúci. Obľúbený pohon zlyhal na celej čiare
- Vyrobili ich už 200-tisíc. Úspešné elektrické SUV dostane batériu, ktorá zvládne až 1 milión km
- Maximálka 120 km/h, LFP batéria a nízka cena. Zaujímavá motorka mieri do Európy
- Ich zisk padol o 74 % a musia konať. Nemecká automobilka chystá veľkú zmenu
-
- Toto sa Volkswagenu podarilo. Lacný elektromobil ľudia vypredali na 10 mesiacov dopredu
- 2,6 kilometra pod zemou vzniká baňa novej generácie. Diesel v nej nahradilo 66 elektrických strojov
- Zmerali emisie 220 000 áut a výsledok je zarážajúci. Obľúbený pohon zlyhal na celej čiare
- Ich zisk padol o 74 % a musia konať. Nemecká automobilka chystá veľkú zmenu
- Vyrobili ich už 200-tisíc. Úspešné elektrické SUV dostane batériu, ktorá zvládne až 1 milión km
-
- 2,6 kilometra pod zemou vzniká baňa novej generácie. Diesel v nej nahradilo 66 elektrických strojov
- Toto sa Volkswagenu podarilo. Lacný elektromobil ľudia vypredali na 10 mesiacov dopredu
- Ich zisk padol o 74 % a musia konať. Nemecká automobilka chystá veľkú zmenu
- Svätý grál elektromobilov ide do výroby. Prelomová batéria má 381 Wh/kg, stojí za ňou Mercedes
- Zmerali emisie 220 000 áut a výsledok je zarážajúci. Obľúbený pohon zlyhal na celej čiare
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Kofola má tržby 231 miliónov eur. Najrýchlejšie jej rastie biznis, ktorý s ňou mnohí nespájajú
PREMIUMStačí ti 5-tisíc followerov a dokážeš zarobiť: Koľko dostávajú najlepší slovenskí influenceri? (ROZHOVOR)

Majetok až 19,83 miliárd eur: Títo ľudia držia bohatstvo Slovenska a Česka vo svojich rukách (REBRÍČEK)

Má 34 rokov a z PPF získal 1,8 miliardy eur. Kellnerov syn začína budovať vlastné investičné impérium

