Prvá krajina v Európe to dokázala. Ich elektrická MHD v tomto prekonala väčšinu elektromobilov
Elektrická hromadná doprava má za sebou nesmierne dôležitý míľnik, ktorý sa podarilo dosiahnuť v Holandsku, z hľadiska ekologickej dopravy jednej z najpokrokovejších krajín Európy. Ako upozorňuje v tlačovej správe spoločnosť VDL Bus & Coach, počas testovania v realistických prevádzkových podmienkach sa im podarilo najazdiť na elektrickom autobuse vyše 500 km – bez nabíjania.
Čísla stále rastú
Počas výzvy s názvom MaxiMile sa im podarilo uraziť na elektrickom autobuse až 546,7 kilometrov a to aj s nákladom, ktorý mal simulovať reálnu možnú hmotnosť cestujúcich. Celá súprava tak vážila 16 500 kilogramov a to aj s obrovskou batériou, ktorej kapacita sa pohybuje na úrovni až 490 kWh – pre porovnanie, sedan Model 3 americkej automobilky Tesla je vybavený batériou s kapacitou „len“ 57,5 kWh.
Diaľkové autobusy zaostávajú
Kým v mestskej hromadnej doprave dnešný dojazd elektrobusov postačuje, tie diaľkové s ním zatiaľ majú problémy. Jeden z prvých diaľkových autobusov spoločnosti Motor Coach Industries s viac ako 500 kWh batériou dosahoval dojazd len 370 km. Takýto dojazd nemusí byť nutne problémom s rýchlonabíjaním, avšak len máloktorá nabíjačka dokáže nabiť tak obrovskú batériu v rozumnom čase.
Tento míľnik sa podarilo dosiahnuť v priebehu 26-hodinovej prevádzky bez toho, aby bolo nutné autobus dobíjať. V priemere tento autobus stál 1,4-krát na každom kilometri na zastávke a dosiahol priemernú rýchlosť necelých 21 km/h. Podľa spoločnosti takýto dojazd umožňuje niektorým zákazníkom zvoliť menšiu batériu.
In a test entitled 'the MaxiMile Challenge', our new generation Citea achieved a stunning result. The objective is to provide evidence of the promises made: a best-in-class, energy-efficient, 100% electric city bus with a maximum efficiency/range ratio:https://t.co/ky95CB1QM9 pic.twitter.com/VJVeio9WHm
— VDL Bus & Coach (@VDL_BusCoach) November 28, 2023
Aj keď zatiaľ elektrické autobusy nie sú dokonalé a stále nie je možné nahradiť nimi všetky naftové, ich vývoj intenzívne napreduje a dojazd z roka na rok veľmi rýchlo narastá. Elektrické autobusy čoraz viac dostávajú do popredia aj na Slovensku, pričom napríklad Dunajská Streda si zvolila takéto stroje od slovenského výrobcu – s cenou 914 900 eur za kus.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Mercedes získa veľkú batériovú výhodu. Sila dostala 300 miliónov na masívnu výrobu

Batérie s pevným elektrolytom sú bližšie k realite. Japonci vyriešili najväčší problém elektromobilov

Európania kupujú rekordné množstvo elektromobilov. Padol dôležitý míľnik, ktorý mení celý trh

Obrovská zmena na trhu: Veľká značka stopla nové elektromobily, vracia sa k spaľovákom

BYD chce prekonať rýchlosť 500 km/h. Nasadí 3 000 koní z elektromotorov
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- Batérie s pevným elektrolytom sú bližšie k realite. Japonci vyriešili najväčší problém elektromobilov
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Obrovská zmena na trhu: Veľká značka stopla nové elektromobily, vracia sa k spaľovákom
- Je efektívnejší než tepelné čerpadlo a ušetrí ti stovky eur. Na svete je revolučný spôsob, ako ohrievať vodu
-
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- Obrovská zmena na trhu: Veľká značka stopla nové elektromobily, vracia sa k spaľovákom
- Tieto elektromobily si držia kapacitu batérie najlepšie. Kia a Hyundai ovládli rebríček
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
-
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
