Dojazdom vyše 700 km hravo prekoná aj najlepšiu Teslu. Mercedes odhalí prémiový elektrický sedan EQS
Mercedes EQS je jedným z najočakávanejších elektromobilov tohto roka. Stuttgartská automobilka už započala výrobu NCM (nikel-kobalt-mangán) batérií, prezradila niekoľko nových detailov o vozidle a tiež zverejnila dátum svetovej premiéry, ktorá sa uskutoční už budúci mesiac. Novinka svojim dojazdom tromfne aj najvybavenejšiu Teslu.
Začneme hneď tým najpodstatnejším – dátumom svetovej premiéry nového Mercedesu EQS. Nemecký prémiový elektromobil oficiálne uzrie svetlo sveta už 15. apríla, no ešte predtým Mercedes detailne predstaví interiér nového „elektrického Ska“. Táto udalosť je naplánovaná na 28. marca a sledovať ju bude možné na tomto odkaze.
Jednou z kľúčových informácií sú aj údaje o vlastných batériách Mercedesu, ktoré majú zabezpečiť dojazd cez 700 km na jedno nabitie podľa cyklu WLTP. Takýto dojazd pritom nedosahuje ani Tesla Model S vo verzii Long Range, ktorá má maximálny dojazd na jedno nabitie 663 km. Aj tento fakt tak bude pre Mercedes jedným z hlavných bodov prezentácie, v ktorej vyzdvihne dojazd modelu EQS.
Nemecká automobilka si však takéto prvenstvo nemusí udržať príliš dlho, na trh sa rúti ďalší silný konkurent. Elektrický sedan Lucid Air totižto ohlasuje maximálny dojazd až 800 km. „Závod“ v maximálnom dojazde má potom opäť prevziať do svojich rúk Tesla, ktorá avizovala zvýšenie dojazdu neskôr v tomto roku pre Model S vo verzii Plaid+ až na 840 km na jedno nabitie.
Výroba vo fabrike Hedelfingen už začala
Mercedes nenecháva nič na náhodu a batérie pre novú elektrickú vlajkovú loď si vyrába sám. Ako informuje automobilka v tlačovej správe, ich produkcia už začala vo fabrike Hedelfingen, kde sa okrem batérií vyrábajú aj prevodovky.
Závod má výrobnú plochu 16 500 m2, batérie sa vyrábajú na linke dlhej 300 metrov s viac ako 70 výrobnými stanicami, ktoré zhŕňajú automatizované, ale aj manuálne stanovištia. Samotná batéria sa skladá z 12 článkov a inteligentného modulu EE, ktorý sa vyrába v továrni v Berlíne.
Chemické zloženie batérie pozostáva z niklu, kobaltu a mangánu v pomere 8:1:1. Spotreba vzácneho kobaltu je tak oproti konkurenčným batériám nižšia v priemere o 10 %.
K dispozícii bude samozrejme niekoľko batériových konfigurácií, tá najvyššia má energetický obsah až 108 kWh. Vďaka efektívnemu využitiu energie a nízkemu aerodynamickému odporu dokáže EQS v najvyššej konfigurácií prejsť viac ako 700 km na jedno nabitie, čo je na pomery súčasných elektromobilov nadštandard.
Nové EQS bude od začiatku svojej výroby uhlíkovo neutrálne. Uhlíkovo neutrálna je teda výroba batérií, ako aj samotná produkcia elektrického Mercedesu, ktorá má prebiehať v závode „Factory 56“ v Sindelfingene, ktorý bol od začiatku navrhnutý tak, aby neprodukoval žiadne emisie. Okrem nového EQS sa tu vyrába aj klasická trieda S.
Dôležitou technickou vlastnosťou je aj možnosť prijímať OTA aktualizácie, Mercedes EQS tak môže byť neustále softvérovo inovovaný s cieľom zlepšovať energetický manažment.
Nabíjanie jednoduchšie ako tankovanie
EQS príde s ešte jednou inovatívnou vlastnosťou, ktorou je nabíjanie bez nutnosti autorizácie. V praxi to znamená, že na kompatibilných nabíjačkách stačí EQS jednoducho pripojiť a auto sa okamžite začne nabíjať. Pri odchode stačí kábel vytiahnuť, nasadnúť a odísť preč. O autorizáciu sa postará samotné auto.
Stačí na to využívať aplikáciu Mercedes me Charge, ktorá je s vozidlom spárovaná. Nabíjačky kompatibilné s týmto systémom sú zobrazené v navigačnej aplikácii vo vozidle, či v mobilnej aplikácii me Charge. Spočiatku pôjde o nabíjačky siete Ionity po celej Európe.
Do vývoja investujú nemalé peniaze
Nové EQS postavené na platforme EVA určenej výhradne pre elektromobily je však iba začiatkom novej éry stuttgartskej automobilky. Do budúcna plánuje Mercedes do vývoja a výroby technológií pre elektromobily investovať desiatky až stovky miliónov eur. Časť z týchto peňazí pôjde aj na výstavbu novej továrne na malosériovú výrobu batérií, ktorá by mala byť spustená už v roku 2023.
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Po mnohých elektromobiloch som presadol do spaľováku. Po pár minútach v meste by som ho najradšej vymenil
Dizajn, ktorý by EÚ politici vyhnali z kontinentu a šialené parametre. Takýto je Cybertruck v praxi
Luxusným elektromobilom za 120 000 € som sa vydal na 1400 km cestu. Bolo to ešte jednoduchšie ako tankovanie
Bublina z Číny spľasla, cena lítia sa prepadlo o 70 %. Západ začal oslavovať
Takéto auto si ešte nevidel. Unikátny elektromobil, ktorý simuluje prevodovku, začali predávať na Slovensku
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
EXKLUZÍVNE Zoroslav Kollár prehovoril v relácii Na Stope: „O mňa si otierať hubu nikto nebude“
„Kričanie žalúdka“ počas hladu dobre poznáš. Zvuky brucha majú svoje vysvetlenie
Ukrajincov čaká krutá zima: Rasputica im prináša blato, ale i potkany veľké ako puška
Bratislavčania, pozor: V najbližších hodinách sa môžu tvoriť snehové záveje, poľadovica komplikuje dopravu v celej krajine
Plné regály jedla a prázdne peňaženky. V Rusku niektoré potraviny zdraželi o vyše 70 %
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Slováci, držte si klobúky. Číňania dokončili testovanie úplne nového elektromobilu, ktorý sľubuje dojazd vyše 1000 km
- Po mnohých elektromobiloch som presadol do spaľováku. Po pár minútach v meste by som ho najradšej vymenil
- Dizajn, ktorý by EÚ politici vyhnali z kontinentu a šialené parametre. Takýto je Cybertruck v praxi
- Vodíkový kamión trhol rekord s dojazdom 1000 km, neprešiel ale ani polovicu toho, čo dokáže diesel
- Už nikdy nechcú Octaviu s TDI. Českí policajti za 3 roky najazdili 200 000 km na elektromobile, pre ľudí majú jasný odkaz
-
- Slováci, držte si klobúky. Číňania dokončili testovanie úplne nového elektromobilu, ktorý sľubuje dojazd vyše 1000 km
- Dizajn, ktorý by EÚ politici vyhnali z kontinentu a šialené parametre. Takýto je Cybertruck v praxi
- Po mnohých elektromobiloch som presadol do spaľováku. Po pár minútach v meste by som ho najradšej vymenil
- S týmto palivom je pre Slováka 100 km najlacnejších, pohorela ekologická náhrada
- Dosť zavádzaniu neznalých ľudí: Experti spočítali, či elektromobily preťažia sieť. Toto hovoria tvrdé čísla a fakty
-
- Tento typ pohonu je definitívne obrovský emisný podvod. Potvrdzuje to ďalšia štúdia
- Slováci, držte si klobúky. Číňania dokončili testovanie úplne nového elektromobilu, ktorý sľubuje dojazd vyše 1000 km
- Začína nová éra, autá dostanú od 1. januára iné ŠPZ. Toto všetko treba vedieť
- V Číne zapojili do prevádzky gigantickú powerbanku pre státisíce ľudí. Nemá v sebe ani štipku lítia
- Hravo zahanbí spaľováky. Do Európy oficiálne prichádza elektromobil s rekordným dojazdom
Batérie vyrobené vo Voderadoch a Šuranoch budú pre rôznych zákazníkov
Na Ukrajine zatkli lídra svetovo známej hackerskej skupiny. Firmy pripravili o stovky miliónov
Kyberútočníci môžu zneužiť už aj gify a zdieľané dokumenty v e-mailoch
Pred 70 rokmi objavila astronómka Pajdušáková novú kométu
NBÚ upozorňuje na online nákupy, odporúča overené platobné metódy
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
EXKLUZÍVNE Zoroslav Kollár prehovoril v relácii Na Stope: „O mňa si otierať hubu nikto nebude“
„Kričanie žalúdka“ počas hladu dobre poznáš. Zvuky brucha majú svoje vysvetlenie
Ukrajincov čaká krutá zima: Rasputica im prináša blato, ale i potkany veľké ako puška
Bratislavčania, pozor: V najbližších hodinách sa môžu tvoriť snehové záveje, poľadovica komplikuje dopravu v celej krajine
Plné regály jedla a prázdne peňaženky. V Rusku niektoré potraviny zdraželi o vyše 70 %
Copyright© 2023 by Startitup, s. r. o. Všetky práva vyhradené