Do Európy mieri nový čínsky elektromobil. Zaútočí na prémiovky, no za ohromne nízku cenu
Len pred pár dňami sme ťa informovali o zaujímavom koncepte elektromobilu, ktorý sľubuje dojazd až 800 km. Veľa času neprešlo a máme tu ďalšiu zaujímavú informáciu. Čínsky elektromobil BYD Han sa totiž chystá do Európy, pričom zaútočiť chce rovno na prémiový segment.
Už dlho sa uvažovalo nad tým, či sa tohto elektromobilu dočkáme aj v Európe, no spoločnosť BYD oznámila, že jej vlajková loď sa skutočne predstaví aj na európskom trhu, nakoľko chce svoju pôsobnosť rozširovať. Nie je zatiaľ známy presný dátum začiatku predaja, no v kuloároch sa hovorí, že by mohlo ísť o koniec júna, informuje Insideevs.
Úlohou luxusného sedanu bude konkurovať hlavne prémiovým značkám. Pochváliť sa môže výborným zrýchlením z na 100 km/h len za 3,9 sekundy a na jedno nabitie dokáže prejsť až 605 km, avšak v tomto prípade sa berie do úvahy najmä v Číne používaná norma NEDC, ktorá sa od WLTP výrazne líši. Náš triezvy odhad je dojazd okolo 400-450 km podľa vyššie spomínanej metodiky WLTP, ktorá sa najviac využíva v EÚ.
Do Európy by sa podľa všetkého mala dostať silnejšia verzia s dvomi elektromotormi a výkonom 200 kW a 77 kwh batériou. Okrem toho bude táto verzia poskytovať pohon všetkých kolies. K dispozícii je ale aj slabšia verzia so 65 kWh batériou, ktorá má odhadovaný dojazd podľa normy NEDC 506 km a maximálny výkon 163 kW.
Zaujímavým riešením prešli aj batérie, ktoré majú názov Blade Battery. Zmenou oproti súčasným a bežne používaným batériám v elektromobiloch je usporiadanie. Skladajú sa priamo z článkov, čím sa výrazne znižuje jej objem a hmotnosť. Pri batériách v elektromobiloch sa bežne používajú články a segmentované moduly, pri BYD sa spomínané moduly nenachádzajú.
Okrem toho je pridanou hodnotou aj vyššia bezpečnosť v prípade dopravnej nehody. Batériu bude možné aj veľmi rýchlo nabíjať. Z 30 na 80 % by malo nabitie trvať len 25 minút a 10 minútové nabíjanie by malo stačiť na dojazd 135 km.
Čínsky elektromobil BYD Han zaujme aj interiérom, ktorý pokojne môžeme zaradiť medzi najkrajšie na trhu, pôsobí veľmi luxusne aj kvalitne. Otázkou je, do akej miery bude prevedenie kvalitné aj v skutočnosti, no to ukáže samozrejme až čas a dojmy prvých majiteľov.
Cena by mala byť podľa odhadov v rozmedzí 45 000 až 55 000 €, čo je vzhľadom k špecifikáciám prijateľná a ak naplní svoje predpoklady, toto vozidlo môže mať v Európe skutočne veľký úspech.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Volkswagen konečne dobyl Európu. Ľudia jeho autá kupujú radšej ako Teslu

1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu

Ceny elektromobilov rapídne klesnú. Vyrobili revolučnú batériu z lacnej kuchynskej suroviny

Nová čínska batéria umlčala odporcov. Vydrží milióny kilometrov a zmení elektromobily

Muž najazdil elektromobilom 265 000 km za 3 roky. Stav jeho batérie šokoval svet
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Top najväčšie armády sveta: Nie sú to len USA a Rusko. Poradie prekvapí aj skúsených analytikov (REBRÍČEK)
PREMIUMMartin čistí byty po zosnulých: Musíme lopatami odstraňovať milióny lariev múch (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)

Nemocenské dávky v roku 2026 výrazne stúpnu: Zmeny pocítia zamestnanci aj firmy

Žil v prostredí, kde sa ľudia dožívajú 100 rokov. Po návšteve modrej zóny zaradil do svojej rutiny tieto návyky

Pozor na vodičák: Vyše 510-tisíc motoristom končí ich platnosť. Na výmenu majú necelý rok
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Koniec klasickým brzdám, už len elektrické. Čínska značka inovuje v dlho nezmenenej oblasti
- 1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu
- Volkswagen konečne dobyl Európu. Ľudia jeho autá kupujú radšej ako Teslu
-
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Brusel pritvrdzuje: Vodiči dostali novú povinnosť. Nevyhnú sa jej ani staršie autá
- 1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu
- Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%
- Volkswagen konečne dobyl Európu. Ľudia jeho autá kupujú radšej ako Teslu
-
- Tento typ pohonu je definitívne obrovský emisný podvod. Potvrdila to ďalšia štúdia
- Svet sa smeje Slovákom. Našli sme bizarný dôvod, prečo Slovensko zaostáva v elektromobilite
- Brusel pritvrdzuje: Vodiči dostali novú povinnosť. Nevyhnú sa jej ani staršie autá
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Vodič prekročil rýchlosť o 27 km/h a dostal pokutu 96 000 eur. Narazil na extrémne prísne pravidlo
Európsky batériový gigant v problémoch: Projekty gigatovární dostali červenú
Z nenápadného mesta Slovenska sa stane inteligentné centrum. Do roku 2030 prídu veľké zmeny
Svet prišiel o kľúčovú poistku. Najväčšie jadrové mocnosti môžu opäť začať masívne zbrojiť
Slovensko.Digital upozorňuje na 100-miliónový škandál s IT projektmi. MIRRI odmieta tvrdenia
Slovenský trh jazdeniek postihol drastický prepad. Môžu za to silné mrazy
Slovensko chce vybudovať suverénnu AI infraštruktúru. Pomôcť majú európski experti
Bankové prevody čaká historická zmena. Toto sa v Európe udeje už tento rok (PREHĽAD)
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Top najväčšie armády sveta: Nie sú to len USA a Rusko. Poradie prekvapí aj skúsených analytikov (REBRÍČEK)
PREMIUMMartin čistí byty po zosnulých: Musíme lopatami odstraňovať milióny lariev múch (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)

Nemocenské dávky v roku 2026 výrazne stúpnu: Zmeny pocítia zamestnanci aj firmy

Žil v prostredí, kde sa ľudia dožívajú 100 rokov. Po návšteve modrej zóny zaradil do svojej rutiny tieto návyky



