Čo sa stane s batériou elektromobilu po 2 rokoch na rýchlonabíjačkách? Výsledok prekvapil
Vo svete elektromobilov panuje názor, že pri rýchlom DC nabíjaní batéria degraduje podstatne rýchlejšie, ako keď majiteľ nabíja svoje auto prevažne pomalými AC nabíjačkami.
Nórsky youtuber Bjørn Nyland nám na túto otázku prináša jednoznačnú odpoveď. Degradáciu batérie zmeral na dvojročnom elektromobile Audi e-tron, ktorý majiteľ nabíjal prevažne na rýchlonabíjačkách.
Majiteľ elektromobilu Audi e-tron 50 quattro s elektromobilom najazdil za dva roky úctyhodných 76 000 km. Už tento fakt svedčí o tom, že aj s elektrickým autom, ktoré má 63,9 kWh batériu, sa dá ročne najazdiť pokojne 40 000 km.
Vodič s takýmto nájazdom ale musí pravidelne absolvovať dlhé trasy, na ktorých pochopiteľne nabíja na rýchlonabíjačkách.
V tomto prípade tvorilo rýchle nabíjanie zhruba 80 % všetkých nabíjaní. Dá sa teda povedať, že Audi e-tron 50 bolo nabíjané tým najmenej vhodným spôsobom. Ako sa teda prejavilo takéto správanie na degradácii?
Zásadný vplyv to na degradáciu nemalo
Bjørn vykonal merania dvoma spôsobmi. Prvé za pomoci vlastných výpočtov a druhé pomocou OBD nástroja Aviloo. Výsledky oboch meraní sa mierne líšili, no youtuber na konci videa vysvetlil, že to môže byť preto, lebo sa v oboch prípadoch narábalo s mierne odlišnými hodnotami pôvodnej kapacity nového vozidla.
Vo finále je ale podstatné, že aj pri takomto nabíjaní elektromobilu klesla kapacita batérie podľa Bjørnových meraní iba o 8,9 % a podľa algoritmov Aviloo to bolo iba 6 %. Po dvoch rokoch má batéria skutočnú kapacitu plus-mínus 58,2 kWh.
O niečo horšie už ale vyzerá degradácia prepočítaná na počet nabíjacích cyklov. Tých bolo v prípade Audi “iba” 307 a v tomto prepočte batéria degradovala až o 29,3 %. Daný výpočet je ale skreslený práve tým, že majiteľ auta zrejme jazdil dlhšie trasy po diaľnici s vyššou spotrebou, preto musel nabíjať častejšie.
Porovnať to môžeme s Hyundai Ioniq s 28 kWh akumulátorom. Ten za tri roky najazdil 50 000 km a celkovo má za sebou 313 nabíjacích cyklov. Z toho je zjavné, že majiteľ auta jazdil s výrazne lepšou spotrebou. Celková degradácia dosiahla 5,8 % a degradácia na počet nabíjacích cyklov je 18,5 %.
Je jedno, ako nabíjaš?
Na záver Bjørn vo svojom videu ukázal tabuľku z iných meraní a tak vieme porovnať, či malo prevažné rýchle nabíjanie zásadnejší vplyv na degradáciu batérie.
Youtuber testoval degradáciu aj pri Tesle Model 3, ktorá za dva roky najazdila 80 000 km, čo sú veľmi podobné čísla ako pri Audi e-tron. Tesla však má väčší, 73 kWh akumulátor, takže má za sebou iba 229 nabíjacích cyklov.
Celková degradácia batérie dosiahla 8,2 %, no v prepočte na počet cyklov nabíjania je to až 36 %. Aj z týchto výsledkov je zrejmé, že je prakticky jedno, či majiteľ elektromobilu nabíja na rýchlych DC alebo pomalých AC stojanoch. Vplyv na degradáciu batérie je podľa nás zanedbateľný.
Počas prvých rokov používania a prvých nabíjacích cykloch batéria jednoducho degraduje rýchlejšie, no potom sa jej degradácia spomalí.
Aby však bol tento test úplne legitímny a aby sme mali dáta s čím porovnať, bolo by nutné pozrieť sa na degradáciu batérie Audi e-tron, ktorý bol nabíjaný viac na AC nabíjačkách, alebo ktorý je v prevádzke viac rokov.
Koniec koncov, o to, aby batéria pri nabíjaní netrpela, sa stará battery manažment a aj preto ku koncu nabíjania výkon klesá. Audi e-tron však má pomerne dobrú nabíjaciu krivku, no ani tento fakt batérii neškodí o nič viac než pri iných elektromobiloch.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Má atypický pohon, ktorý oklame nepriateľa. Hyundai vyvíja najtichší tank na svete
Čína má plán, ktorý zničí benzínky. Zmazali najväčšiu slabinu elektromobilov, odborníci im tlieskajú
PRELOM: Elektromobily budú ešte ekologickejšie. Našli spôsob, ako zraziť emisie takmer na nulu
Zabudni na elektrickú kolobežku. Táto alternatíva je omnoho praktickejšia a stojí len o trochu viac
NESMIEŠ PREHLIADNUŤ Slováci chcú palivo budúcnosti, je lacnejšie ako elektromobily. Má len jeden veľký problém
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Severská diéta valcuje svet: Odborníci potvrdili súvis s dlhovekosťou, dánska kráľovná na ňu nedá dopustiť
Zelenskyj varuje Fica a ďalších politikov: Bezpečnosť v Moskve 9. mája Ukrajina nezaručí
Prevratné zistenie vedcov: Vírus, ktorý má v tele od detstva každý, môže byť spúšťačom Alzheimerovej choroby
Dôchodcovia budú o niekoľko rokov veľmi sklamaní. Hrozí, že dôchodky poklesnú o 25 %
USA chystajú „ekonomickú bombu“: Na stôl dávajú 500 % clá. Ak Putin odmietne mier, tvrdo to pocíti
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Slováci chcú palivo budúcnosti, je lacnejšie ako elektromobily. Má len jeden veľký problém
- Čína má plán, ktorý zničí benzínky. Zmazali najväčšiu slabinu elektromobilov, odborníci im tlieskajú
- Zabudni na elektrickú kolobežku. Táto alternatíva je omnoho praktickejšia a stojí len o trochu viac
- Český strašiak vodičov už rozdáva pokuty. Odhalí „neviditeľný” problém áut
- Má atypický pohon, ktorý oklame nepriateľa. Hyundai vyvíja najtichší tank na svete
-
- Slováci chcú palivo budúcnosti, je lacnejšie ako elektromobily. Má len jeden veľký problém
- Zabudni na elektrickú kolobežku. Táto alternatíva je omnoho praktickejšia a stojí len o trochu viac
- Český strašiak vodičov už rozdáva pokuty. Odhalí „neviditeľný” problém áut
- Čína má plán, ktorý zničí benzínky. Zmazali najväčšiu slabinu elektromobilov, odborníci im tlieskajú
- Baterkáreň v Šuranoch narazila na problém. Štát nečakane stopol kľúčový proces výstavby
-
- Český strašiak vodičov už rozdáva pokuty. Odhalí „neviditeľný” problém áut
- Nové radary 24/7 s umelou inteligenciou nahnevali vodičov. Odhalia veľký zlozvyk Slovákov za volantom
- Zabudni na elektrickú kolobežku. Táto alternatíva je omnoho praktickejšia a stojí len o trochu viac
- Slováci chcú palivo budúcnosti, je lacnejšie ako elektromobily. Má len jeden veľký problém
- Ďalší majiteľ naletel Muskovým klamstvám. Toto sa stalo s Cybertruckom, ktorý mal „plávať“
Tvrdý dopad ciel z USA na pracovné miesta: Automobilový gigant škrtá výrobu v Ontáriu
Lacný dovoz tovaru z Číny sa skončil. Trump zrušil výnimku, ktorá pobúrila ľudí
Ľudí klamali až pol roka. Austrálske rádio tajne používalo špeciálnu moderátorku
Trump zaskočil Ukrajinu. Jeho vláda odklepla veľkú technickú pomoc vo vojne proti Rusku
Úrady varujú pred cunami a nariaďujú evakuácie. Južnú Ameriku zasiahlo silné zemetrasenie
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Severská diéta valcuje svet: Odborníci potvrdili súvis s dlhovekosťou, dánska kráľovná na ňu nedá dopustiť
Zelenskyj varuje Fica a ďalších politikov: Bezpečnosť v Moskve 9. mája Ukrajina nezaručí
Prevratné zistenie vedcov: Vírus, ktorý má v tele od detstva každý, môže byť spúšťačom Alzheimerovej choroby
Dôchodcovia budú o niekoľko rokov veľmi sklamaní. Hrozí, že dôchodky poklesnú o 25 %
USA chystajú „ekonomickú bombu“: Na stôl dávajú 500 % clá. Ak Putin odmietne mier, tvrdo to pocíti
Copyright© 2025 by Startitup, s. r. o. Všetky práva vyhradené