V kľúčovom teste uspeli. Čínska batéria zvládla 12 dní v smrteľnom mraze bez jedinej chyby
V podmienkach, kde by väčšina techniky zlyhala už po niekoľkých hodinách, nový batériový systém z Číny zvládol bez jediného zaváhania dvanásťdňovú prevádzku, upozorňuje Interesting Engineering.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneTechnologická spoločnosť Wiltson Energy otestovala svoju nízkoteplotnú lítiovú batériu na vrchole Mount Everestu, vo výške 8849 metrov, kde panuje teplota –40 °C a atmosférický tlak dosahuje len tretinu úrovne pri hladine mora.
Špeciálny typ známej LiFePo batérie
Úspešná misia predstavuje významný prelom v oblasti napájania technológií v extrémnych podmienkach, ktoré sú bežné v polárnych oblastiach, vysokohorských výpravách či odľahlých vedeckých staniciach.
Základom riešenia je chemicky optimalizovaná verzia lítium-železo-fosfátovej (LiFePO₄) batérie, špeciálne navrhnutá na prevádzku v teplotách hlboko pod bodom mrazu. Bežné typy lítiových batérií, vrátane konvenčných LFP článkov, v takomto chlade strácajú schopnosť dodávať energiu alebo sa úplne odpoja kvôli zamrznutiu elektrolytu. Wiltson však do elektrochemickej konfigurácie implementoval úpravy, ktoré zabezpečujú stabilnú výmenu iónov aj pri extrémne nízkych teplotách.
Zariadenie bez prerušenia napájalo dve kľúčové súčasti výpravy: automatickú meteorologickú stanicu umiestnenú na najvyššom bode planéty a súpravu na hĺbkové vŕtanie ľadového jadra, ktoré má význam pre klimatologický výskum.
Výkon batérie zostal nad hranicou 80 % aj pri teplote –40 °C, čo je porovnateľné s výkonom v laboratórnych podmienkach. Z hľadiska energetickej účinnosti ide o unikát, väčšina batérií pri takýchto teplotách úplne stráca schopnosť dodávať prúd alebo ich vnútorný odpor narastie na neakceptovateľnú úroveň.
Jedinečná forma nabíjania
Ďalšou technickou inováciou je schopnosť systému prijímať solárne nabíjanie už od 0 °C bez nutnosti predohrevu. Tradičné batérie vyžadujú na bezpečné nabíjanie zahrievanie až nad 10 °C, čo si v teréne vyžaduje dodatočné energetické moduly. Vylúčením tejto potreby sa výrazne znižuje hmotnosť aj zložitosť celého napájacieho systému.

Dôležitou súčasťou konštrukcie je aj robustné oceľové púzdro v cylindrickom formáte, ktoré pomáha odolávať poklesu tlaku a mechanickému stresu v riedkom vzduchu vysokohorského prostredia. Tento dizajn zároveň znižuje riziko vnútorných porúch spôsobených expanziou plynov alebo deformáciou článkov.
Výsledky testu demonštrujú nielen spoľahlivosť, ale aj praktickú použiteľnosť batériovej technológie v reálnych, nehostinných podmienkach. V budúcnosti by sa táto technológia mohla uplatniť v arktických výskumných staniciach, bezpilotných meteorologických zariadeniach, núdzových telekomunikačných systémoch či ako súčasť solárnych off-grid inštalácií v oblastiach s dlhými zimami.
Spoločnosť Wiltson Energy sídli v provincii Guangdong a zameriava sa na vývoj batériových riešení pre najnáročnejšie prostredia. Systémy tejto značky sú certifikované podľa hlavných globálnych štandardov vrátane UL, CE, CB a UN38.3. Jej technológia má ambíciu stať sa základným stavebným prvkom energetickej infraštruktúry v oblastiach, kde spoľahlivosť nie je výhodou, ale nevyhnutnosťou.
Jeden rekord za druhým
Keďže prechádza oblasť energetických úložísk extrémnym vývojom vďaka rozširujúcim sa obnoviteľným zdrojom a elektromobilite, lámu nové batérie neustále rekordy. K ďalším sa pridala batéria britskej spoločnosti RML Group, ktorú je možné nabiť naplno za menej než 20 sekúnd.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Automobilka so závodom na Slovensku valcuje Európu. Predaj jej elektromobilov vyskočil o 58 %

Volkswagen spustil predaj elektrického SUV za necelých 17-tisíc eur. Dojazd má až 660 km

Nemci menia elektromobil na domácu elektráreň. Slovák pritom vozí v aute energiu na niekoľko dní

Majú 50-tisíc rezervácií, ale hrozí im koniec. Revolučný solárny elektromobil bojuje o prežitie

Najlacnejší elektromobil BYD dostane brutálne vylepšenie. Teraz mu už bude ťažké odolať
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Pokuta cez 8 000 eur: Slováci si chybne myslia, že komín stačí čistiť raz ročne

Bratislavu strašia nebezpečné ploštice: Mestská časť hlási zamorené bytovky, starosta varuje pred nezodpovednými susedmi

Slovenský manažér bude v zahraničí viesť reťazec s tržbami 3,5 miliardy: Pod sebou bude mať vyše 14-tisíc ľudí

Známej slovenskej firme hrozí krach. Sociálnej poisťovni dlhuje 1,3 milióna eur

„Slezina chodí spať o šiestej,“ zaznelo vo videu Majka Spirita. Odborníčky vysvetlili, prečo sú takéto tvrdenia nebezpečné
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Má 1 113 koní a dojazd 1 770 km. Obor od známej značky mieri do predaja za nízku cenu
- Slováci si pred STK musia skontrolovať ďalšiu vec. Inak môžu domov odísť bez auta
- Prelom pre elektromobily sa blíži. Batérie novej generácie budú ľahšie a lacnejšie, chce ich aj VW
- Najlacnejší elektromobil BYD dostane brutálne vylepšenie. Teraz mu už bude ťažké odolať
- Slováci už kúpia nový elektromobil od 16 900 eur. Najlacnejšie modely však skrývajú kompromisy
-
- Má 1 113 koní a dojazd 1 770 km. Obor od známej značky mieri do predaja za nízku cenu
- Prelom pre elektromobily sa blíži. Batérie novej generácie budú ľahšie a lacnejšie, chce ich aj VW
- Slováci si pred STK musia skontrolovať ďalšiu vec. Inak môžu domov odísť bez auta
- Číňania ukázali hybrid budúcnosti. Obrovské SUV stojí pod 25-tisíc eur má dojazd až 300 km
- Slováci už kúpia nový elektromobil od 16 900 eur. Najlacnejšie modely však skrývajú kompromisy
-
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový elektrický sedan stojí len 11 000 eur a má dojazd 555 km
- Má 1 113 koní a dojazd 1 770 km. Obor od známej značky mieri do predaja za nízku cenu
- Prelom pre elektromobily sa blíži. Batérie novej generácie budú ľahšie a lacnejšie, chce ich aj VW
- Číňania ukázali hybrid budúcnosti. Obrovské SUV stojí pod 25-tisíc eur má dojazd až 300 km
- Slováci si pred STK musia skontrolovať ďalšiu vec. Inak môžu domov odísť bez auta
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Pokuta cez 8 000 eur: Slováci si chybne myslia, že komín stačí čistiť raz ročne

Bratislavu strašia nebezpečné ploštice: Mestská časť hlási zamorené bytovky, starosta varuje pred nezodpovednými susedmi

Slovenský manažér bude v zahraničí viesť reťazec s tržbami 3,5 miliardy: Pod sebou bude mať vyše 14-tisíc ľudí

Známej slovenskej firme hrozí krach. Sociálnej poisťovni dlhuje 1,3 milióna eur

