Viac než 100 rokov stará továreň, ktorá kedysi vyrábala spaľovacie motory, sa mení na technologický symbol budúcnosti. BMW premieňa svoj historický závod v Mníchove na moderné centrum elektromobility, kde budú dominovať roboty, umelá inteligencia a digitálne dvojčatá.

Výroba bez zastavenia

Závod v regióne Bavorsko je najstarším výrobným miestom automobilky BMW. Funguje už viac než 100 rokov a doteraz bol úzko spätý so spaľovacími motormi.

To sa však čoskoro definitívne zmení. Automobilka podľa portálu EV Reportu investuje  približne 750 miliónov dolárov do jeho kompletnej transformácie.

Cieľom je do roku 2027 postaviť prvú továreň plne zameranú na výrobu elektromobilov. Ide o prvý existujúci závod BMW, ktorý prejde takouto radikálnou transformáciou.

Nová generácia výroby bude stáť už na existujúcom koncepte iFACTORY, ktorý spája automatizáciu, digitalizáciu a udržateľnosť. V praxi to bude znamenať masívne nasadenie robotických systémov.

V karosárni má pracovať približne 800 robotov a úroveň automatizácie má dosiahnuť až 98 %. Výrobný proces bude monitorovať umelá inteligencia, ktorá vďaka kamerám a pokročilým algoritmom dokáže odhaliť aj veľmi jemné povrchové nedostatky.

BMW

Kľúčovým prvkom budú aj digitálne dvojčatá, teda virtuálne modely výrobných procesov. Tie umožnia testovať a optimalizovať jednotlivé postupy ešte predtým, než sa zavedú do reálnej prevádzky, čo výrazne zrýchli a spresní celý výrobný cyklus.

Fabrika, ktorá myslí v reálnom čase

Každé vozidlo, ktoré opustí výrobnú linku, bude komunikovať so systémom v reálnom čase. Nové modely budú počas výroby prenášať údaje o približne dvadsiatich tisícoch parametroch, čo umožní priebežné vyhodnocovanie a zlepšovanie jednotlivých procesov.

Do budúcnosti sa tiež počíta s tým, že väčšinu logistických operácií zabezpečí automatizovaný systém vrátane autonómnych vozidiel. Továreň sa tak postupne premení na plne digitálny ekosystém, v ktorom ľudia zohrávajú menšiu, ale o to strategickejšiu úlohu.

Zaujímavosťou je, že BMW realizuje túto rozsiahlu transformáciu bez toho, aby zastavilo výrobu. Závod tak dokáže aj počas modernizácie produkovať až 1 000 vozidiel denne.

To podčiarkuje komplexnosť celého procesu, ktorý musí prebiehať za plnej prevádzky. Takýto prístup je v automobilovom priemysle mimoriadne náročný a ukazuje vysokú úroveň plánovania a riadenia výroby.

Modernizovaný závod bude podľa medializovaných správ vyrábať model BMW i3 novej generácie v rámci platformy Neue Klasse, ktorá je navrhnutá špeciálne pre elektromobily.

Táto architektúra má znížiť výrobné náklady a zároveň zefektívniť celý proces. Podľa predstaviteľov automobilky by mali náklady na výrobu klesnúť o ďalších 10 percent oproti súčasnej generácii vozidiel.

Transformácia BMW zapadá do širšieho trendu v automobilovom priemysle. Spoločnosti ako Tesla či čínsky BYD už roky stavajú svoje továrne na maximálnej automatizácii a digitálnych procesoch, a tradiční európski výrobcovia tak musia výrazne zvýšiť svoje tempo zefektívnovania výroby, ak chcú zostať konkurencieschopní.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita