Jazdené elektromobily miznú z bazárov rýchlejšie než spaľováky. Tieto autá idú na dračku

Jazdené batériové vozidlá našli v uplynulom období nového majiteľa v priemere o takmer dva týždne skôr než vozidlá so spaľovacím motorom. Vyplýva to z rozsiahlej analýzy spoločnosti iSeeCars, ktorá preskúmala viac ako 1,5 milióna vozidiel vo veku od jedného do piatich rokov.

Zatiaľ čo priemerný benzínový automobil čakal na kupca 54,8 dňa, priemerné jazdené elektromobily sa predali už za 41,9 dňa. Medziročne sa tak čas predaja batériových áut skrátil z pôvodných 46,6 dňa, pričom spaľovacie modely na trhu naopak spomalili z vlaňajších 45,7 dňa.

Zverejnené dáta mapujú trh v USA za mesiac september, kde priemerná cena jazdeného elektromobilu stúpla o 9,8 % na úroveň 32 533 dolárov. Týmto nárastom batériové vozidlá prekonali priemernú cenovku benzínového jazdeného auta o 579 dolárov, k čomu prispeli aj rekordné septembrové ceny palív s priemerom 4,33 dolára za galón podľa údajov asociácie AAA.

Audi a Toyota na čele, Tesla láme cenové rekordy

Najrýchlejšie predávaným jazdeným batériovým autom sa stalo Audi Q4 Sportback e-tron, ktoré si našlo kupca v priemere za 29,8 dňa. Hneď za ním skončila Toyota bZ4X s priemerným časom 33,3 dňa, nasledovaná modelmi Lexus RZ 300e (34,3 dňa) a Honda Prologue (35,0 dňa).

honda

Hoci by mnohí očakávali na čele rebríčka vozidlá značky Tesla, v prvej desiatke najrýchlejšie predávaných modelov nefiguruje ani jeden z nich. Tri modely tejto kalifornskej značky však obsadili popredné priečky v štatistike najvyššieho medziročného rastu cien jazdených áut.

Jazdené elektromobily a priepastné rozdiely v kategóriách

Výrazný cenový skok zaznamenala najmä Tesla Model S s nárastom priemernej ceny o 22,5 % na 57 862 dolárov a Model X s rastom o 18,0 % na 61 309 dolárov. Dostupnejšia Tesla Model 3 si pripísala 15,4 % na hodnotu 28 931 dolárov, v dôsledku čoho sa záujemcovia o rýchlu kúpu orientujú na konkurenčné značky.

Dáta zároveň odhaľujú ostrý kontrast medzi jednotlivými typmi karosérií. Kým kompaktné a stredne veľké crossovery nachádzajú nových majiteľov približne do jedného mesiaca, veľké elektrické SUV a plnohodnotné pikapy zostávajú v ponuke autobazárov násobne dlhšie.

Pick-upy a veľké luxusné SUV v bazároch stoja

Rozdielne správanie kupujúcich demonštrujú výsledky vozidiel koncernu General Motors. Kým menší crossover Chevrolet Equinox EV sa predá za 36,7 dňa, mohutný elektrický pikap Chevrolet Silverado EV potrebuje na zmenu majiteľa v priemere 89,1 dňa.

Vôbec najpomalšie predávaným modelom celej analýzy je luxusný Cadillac Escalade IQ, ktorý na nového kupca čaká v priemere 128,7 dňa. Pomalé predaje vykazujú aj GMC Sierra EV s priemerom 93,2 dňa, Volvo EX90 s hodnotou 80,2 dňa a elektrický Dodge Charger, ktorý stojí na trhu priemerne 80,1 dňa.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita