Číňania postavili SUV, ktoré Európanom vyrazí dych. Prejde až 1 700 km, jeho cena prekvapí

Značka Wey, patriaca pod krídla automobilového giganta Great Wall Motor, oficiálne ohlásila uvedenie svojho najnovšieho vlajkového SUV s označením Wey V9X na trh. Vozidlo, ktorého predpredaj odštartoval už minulý mesiac, prichádza v troch základných variantoch. Ceny na domácom čínskom trhu sa pohybujú v rozmedzí od 349 800 jüanov (približne 47 500 €) do 389 800 jüanov (cca 53 000 €).

Prvá vlna predaja sa sústredí na verzie Super Hi4 plug-in hybrid, no ešte v priebehu tohto roka sa očakáva rozšírenie ponuky o čistý elektromobil (EV) a klasický hybrid (HEV).

Dizajn inšpirovaný galaxiou a čínskou estetikou

Wey V9X čerpá vizuálnu inšpiráciu z tradičnej čínskej architektúry, čo pretavuje do moderného a majestátneho vzhľadu. Prednej maske dominuje uzavretá mriežka „Star-ring“ a priebežná LED svetelná lišta „Galaxy“. Unikátnym prvkom je plávajúce 3D podsvietené logo uprostred. Automobil je vybavený inteligentnými svetlometmi Hi Light, ktoré dokážu na vozovku premietať rôzne asistenčné scény alebo uvítacie animácie prispôsobené sviatkom či narodeninám majiteľa.

Z hľadiska rozmerov majú zákazníci na výber dve konfigurácie:

• Family Edition (štandardný rázvor): Dĺžka 5205 mm, rázvor 3050 mm.
• Extended Edition (predĺžená verzia): Dĺžka až 5299 mm, rázvor 3150 mm.

Všetky modely štandardne jazdia na masívnych 21-palcových kolesách, ktoré podčiarkujú robustný charakter vozidla.

GWM

Interiér ako technologická svätyňa

Vo vnútri nájdeme kabínu v štýle „teplého objatia“, kde dominuje prvotriedna koža Nappa a 3D výšivky. Prístrojová doska je doslova posiata obrazovkami: 12,3-palcový prístrojový panel dopĺňajú dva 17,3-palcové centrálne displeje a obrovský 29-palcový Head-Up displej s rozšírenou realitou (SR-HUD). Celý systém poháňa špičkový čip Qualcomm 8295P.

Cestujúci v druhom rade si môžu užívať kreslá „Zero Gravity King Chair“ s 22-bodovou masážou a elektrickými opierkami nôh. K dispozícii majú aj vlastnú 21,4-palcovú obrazovku, chladničku s objemom 7 litrov a bezdrôtové nabíjanie. Audiofilov poteší systém Coffee AI Sound s neskutočnými 31 reproduktormi a celkovým výkonom 3080 W.

GWM

Výkon, ktorý vyráža dych

Srdcom systému Super Hi4 je 2,0-litrový preplňovaný motor v kombinácii s dvoma elektromotormi a 4-stupňovou hybridnou prevodovkou (DHT). Vrcholná verzia ponúka systémový výkon až 550 kW (738 koní). Vďaka batériám s kapacitou od 55,4 kWh do 80 kWh dokáže vozidlo v čisto elektrickom režime prejsť 310 až 470 km (podľa cyklu CLTC). Čo je však najzaujímavejšie, maximálny kombinovaný dojazd dosahuje až 1 700 km, čo prakticky eliminuje akýkoľvek strach z vybitia na dlhých trasách.

Podvozok využíva uzavreté dvojkomorové vzduchové pruženie s rozsahom 100 mm a plynule meniteľné tlmenie EDC. Čerešničkou na torte je natáčanie zadných kolies o ±10°, vďaka čomu má toto vyše päťmetrové SUV polomer otáčania len 5,1 metra, čo je hodnota bežná pre malé mestské autá.

Názor redakcie

Príchod modelu Wey V9X potvrdzuje, že čínske automobilky definitívne prebrali žezlo v inováciách pohonných ústrojenstiev. Zatiaľ čo európski výrobcovia sa často trápia s efektivitou plug-in hybridov, GWM prináša systém, ktorý reálne dokáže nahradiť naftové agregáty na extrémne dlhé trasy.

Hoci je značka Wey na slovenskom trhu zatiaľ menej známa, koncern GWM už v Európe pôsobí a modely ako V9X by mohli byť vážnym konkurentom pre BMW X7 alebo Mercedes GLS, ak by sa dostali do našich showroomov. Kombinácia luxusu, extrémneho výkonu a dojazdu 1 700 km za cenu vyššie vybavenej Škody Kodiaq znie ako recept na úspech, ktorý európsky automobilový priemysel nemôže ignorovať.

Čítajte viac z kategórie: Tech