Predali len 15 000 lístkov a štát stojí až 70-tisíc eur mesačne. Slovenská aplikácia je absolútne fiasko

Projekt národného integrovaného lístka a dopravnej aplikácie Cyril, ktorý mal na Slovensku zjednodušiť cestovanie autobusmi a vlakmi, čelí ostrej kritike zo strany opozičnej strany Sloboda a Solidarita.

Namiesto očakávaného masového využívania priťahuje pozornosť najmä mimoriadne vysokými prevádzkovými nákladmi v prepočte na jedného používateľa a veľmi pomalým nábehom. SaS poukazuje na výrazný nepomer medzi investovanými prostriedkami a reálnym využitím digitálnej platformy verejnosťou.

Žalostný výsledok za obrovskú cenu

Podľa zverejnených údajov sa cez aplikáciu za trojmesačné obdobie od júla do septembra predalo iba približne 15-tisíc cestovných lístkov. V kontexte miliónov cestujúcich, ktorí mesačne využívajú slovenskú železničnú a autobusovú dopravu, ide o zanedbateľné číslo.

Hlavným technickým a funkčným cieľom aplikácie Cyril malo byť vytvorenie jednotného ekosystému pre kombinovanú dopravu, ktorý by cestujúcim umožnil plynulý prestup medzi rôznymi druhmi dopravy na jediný digitálny doklad. Tento kľúčový cieľ však zatiaľ v praxi plne nefunguje.

Finančná architektúra celého projektu pritom dosahuje obrovské rozmery. Zmluvný rámec systému bol vymeraný na približne 30 miliónov eur. Samotnú prevádzku štát financuje prostredníctvom fixného paušálneho poplatku pre Slovenskú poštu, ktorý doteraz predstavoval takmer 70-tisíc eur mesačne, pričom podľa dostupných informácií má narásť až na 95-tisíc eur mesačne. Paušál je vyplácaný bez ohľadu na objem spracovaných transakcií alebo počet aktívnych používateľov v systéme.

 

Zobraziť tento príspevok na Instagrame

 

Príspevok, ktorý zdieľa Peter Báthory (@peterbathory.official)

Vysoké náklady s minimálnym vplyvom

Pri pohľade na štatistiku predaja sa ukazujú pomerne neefektívne parametre. Len samotné prevádzkové náklady v prepočte vychádzajú na približne 14 eur za jeden predaný lístok.

Ak sa do rozpočtu započíta celková investícia do vývoja a infraštruktúry, štát v súčasnosti platí za vygenerovanie jedného lístka až 93 eur. Namiesto udržateľného transakčného modelu, kde výška odmeny odzrkadľuje reálne využívanie IT služby, tak systém funguje na nákladnom paušálnom modeli.

Cyril/ChatGPT

Rezort dopravy obhajuje projekt tým, že nastavenie financovania z Plánu obnovy a odolnosti bolo dedičstvom predchádzajúcej vlády a že aplikácia Cyril neslúži výhradne na predaj lístkov, ale aj ako vyhľadávač dopravných spojení. Kritici však tvrdia, že základný prísľub integrácie dopravy ostal nedotiahnutý do konca a fixné poplatky neúmerne zaťažujú verejné financie.

Čítajte viac z kategórie: Novinky