Slovensko získalo kľúčový projekt Hyundaiu. V Novákoch začali vyrábať „srdce elektromobilu“

Slovensko získalo výrobu jedného z najdôležitejších a technologicky najhodnotnejších komponentov elektromobilu. Hyundai Mobis spustil v Novákoch sériovú produkciu elektrických hnacích systémov, ktoré v jednom celku spájajú elektromotor, výkonovú elektroniku a prevodovku. Nový závod má ročne vyrobiť až 280-tisíc pohonov. Za pôsobivými číslami sa však skrýva aj pokles pôvodne plánovanej kapacity a otázka, pre ktoré autá budú slovenské systémy určené.

Kórejský dodávateľ Hyundai Mobis označuje nový závod za svoj prvý európsky výrobný podnik zameraný na kompletné systémy PE, teda Power Electric. Podľa aktuálneho oznámenia Hyundai Motor Group už v Novákoch odštartovala plnohodnotná sériová výroba.

Areál zaberá približne 106-tisíc štvorcových metrov, čo zodpovedá asi 15 futbalovým ihriskám. Samotné výrobné priestory majú plochu 8 500 štvorcových metrov. Celkovú investíciu Hyundai Mobis vyčíslil na približne 250 miliárd juhokórejských wonov.

Nejde iba o skladanie dovezených dielov

Označenie „srdce elektromobilu“ nie je úplne prehnané. Systém PE integruje elektromotor, invertor a redukčnú prevodovku. Invertor premieňa jednosmerný prúd z batérie na striedavý prúd potrebný pre motor a zároveň riadi jeho výkon. Redukčná prevodovka prenáša otáčky motora na kolesá.

Podľa projektovej stránky Mobis Slovakia sa v Novákoch nemá iba kompletizovať hotový systém z dovezených súčiastok. Závod bude vyrábať statory a invertory, montovať elektromotory a pracovať aj s rotormi či redukčnými mechanizmami. Časť technologicky náročnej produkcie tak zostáva priamo na Slovensku.

To je dôležitý rozdiel. Hodnota elektromobilu už neleží predovšetkým v mechanickom skladaní karosérie. Čoraz väčšiu časť ceny a know-how predstavujú batéria, výkonové polovodiče, elektromotor, riadiaci softvér a teplotný manažment. Nováky preto rozširujú slovenský automobilový priemysel o výrobu komponentu, ktorý bude potrebný bez ohľadu na dizajn alebo značku konkrétneho elektromobilu.

Závod je treťou európskou základňou Hyundai Mobis pre elektrifikáciu. V Česku a Španielsku spoločnosť vyrába alebo pripravuje batériové systémy, zatiaľ čo Slovensko dostalo kompletné elektrické pohony.

Hyundai Mobis

Kapacita potichu klesla

Aktuálna ročná kapacita 280-tisíc systémov vyzerá masívne. Pri jednom pohone na vozidlo by stačila pre rovnaký počet elektromobilov. Pri 250 výrobných dňoch ročne ide v priemere o viac než 1 100 systémov denne.

Pôvodný plán bol ešte ambicióznejší. Keď Hyundai Mobis v októbri 2024 podpisoval dohodu so slovenskou vládou, hovoril o kapacite 300-tisíc systémov ročne. Aktuálnych 280-tisíc predstavuje zníženie o 20-tisíc kusov, teda približne o 6,7 percenta.

Firma príčinu rozdielu nevysvetlila. Môže ísť o konzervatívnejšie nastavenie výroby podľa objednávok, zmenu modelového mixu alebo technickú úpravu liniek. Bez stanoviska spoločnosti by však bolo predčasné hovoriť o poklese dopytu.

Otvorená zostáva aj otázka odberateľov. Hyundai Mobis uvádza Hyundai, Kiu a bližšie nešpecifikovaných globálnych zákazníkov. Neprezradil, ktorý model dostane pohon z Novák ako prvý ani aká časť produkcie zostane na Slovensku. Samotná poloha závodu preto ešte neznamená, že jeho systémy automaticky skončia v slovenských automobilkách.

Hyundai Mobis

Veľká investícia, ale relatívne málo pracovných miest

Pri podpise dohody v roku 2024 slovenská vláda hovorila o investícii presahujúcej 170 miliónov eur. Štát následne schválil pre závod investičnú pomoc nad 26 miliónov eur vo forme úľavy na dani z príjmov.

Mobis Slovakia dnes uvádza predpokladané vytvorenie 123 pracovných miest. Hrubým prepočtom tak na jedno plánované miesto pripadá investícia vyššia než 1,38 milióna eur a daňová úľava presahujúca 211-tisíc eur. Nie je to však skutočná „cena pracovného miesta“. Daňové zvýhodnenie sa viaže na podnikateľskú aktivitu a investícia platí aj technológie, halu a výrobné linky.

Čísla predovšetkým ukazujú, že ide o vysoko automatizovanú výrobu. Pri plnom využití kapacity pripadá na jedno nové pracovné miesto viac než 2 270 vyrobených pohonov ročne. Prínos závodu preto nemožno hodnotiť iba počtom zamestnancov. Dôležitejšie bude, koľko lokálnych dodávateľov zapojí, aké technické pozície vytvorí a či na Slovensko prinesie aj vývoj alebo iba sériovú produkciu.

Pre Nováky má investícia ešte jeden rozmer. Región desaťročia závisel od ťažby hnedého uhlia, ktorá sa skončila v roku 2023. Výroba elektrických pohonov je preto symbolom hospodárskej transformácie od uhlia k elektromobilite.

Nový závod je pre Slovensko pozitívnou správou, no ešte nie dôkazom, že krajina prestáva byť montážnou ekonomikou. Takým dôkazom by boli vlastný vývoj, patenty, testovanie a rozhodovacie právomoci. Nováky zatiaľ prinášajú dôležitý výrobný článok. O tom, či prinesú aj vyššiu pridanú hodnotu, rozhodne až rozsah lokálneho know-how a zákazníci, ktorých Hyundai Mobis získa mimo vlastného koncernu.

Čítajte viac z kategórie: Novinky