Globálny automobilový priemysel prežíva jedno z najzaujímavejších období svojej histórie. Hoci sa ešte nedávno hovorilo o spomaľovaní záujmu o batériové vozidlá, najnovšie čísla ukazujú, že prechod na novú formu mobility nezastaviteľne napreduje. Nie všade je však situácia rovnaká a svet sa začína polarizovať.

Kým európski zákazníci húfne presedlávajú do tichých áut s nulovými emisiami, v Severnej Amerike nadšenie prudko ochladlo. Na vine sú najmä zásadné politické rozhodnutia, ktoré odstrihli kupujúcich od finančnej podpory štátu. Čína zasa bojuje s domácim presýtením trhu a hľadá záchranu v masívnom exporte za svoje hranice.

Podľa najnovších analýz od renomovanej agentúry Benchmark Mineral Intelligence sa v júni 2026 predalo celkovo cez 2 milióny elektromobilov. Ako však vyplynulo z najnovších zistení, tento globálny úspech ťahá najmä jeden konkrétny región, zatiaľ čo doterajší giganti výrazne strácajú dych. Celkovo sa za prvý polrok predalo už 9,6 milióna vozidiel do zásuvky, čo predstavuje medziročný nárast o 7 %.

Európsky motor beží na plné obrátky

Európa má za sebou historicky najsilnejší mesiac v predaji elektromobilov. Jún priniesol ohromujúci medzimesačný nárast o 28 % a medziročne predaje vyskočili o neuveriteľných 31 %. Rekordy prepisovali krajiny ako Francúzsko, Dánsko, Španielsko či Portugalsko.

Ak sa pýtaš, čo stojí za týmto úspechom, odpoveď je jednoduchá: príchod cenovo dostupnejších modelov. Európski výrobcovia konečne pochopili, že s luxusnými SUV za 60-tisíc eur masový trh neovládnu. Skvelým príkladom je Francúzsko, kde domáci Renault ovládol pätinu trhu s elektrickými autami. Ich nový lacný mestský model Twingo sa bleskovo vyšplhal na tretiu priečku najpredávanejších e-aut v krajine.

Veľké veci sa však dejú aj v celom koncerne Volkswagen. Nemecký gigant začal v júni dodávať na trh novú rodinu lacných elektromobilov vrátane modelov ako VW ID.Polo, Cupra Raval či očakávaná Škoda Epiq, ktoré majú potenciál osloviť aj slovenských zákazníkov hľadajúcich dostupnejšiu alternatívu k spaľovákom. Navyše, kým európske automobilky len teraz spúšťajú predaj lacných mestských modelov, čínski konkurenti už dávno agresívne tlačia na pílu.

USA platia tvrdú daň za politické hry

Na druhom brehu Atlantiku vládne úplne iná nálada. Severná Amerika zaznamenala od začiatku roka drastický prepad predajov e-áut až o 20 %. Hlavným vinníkom je zrušenie federálnych daňových úľav pre nákup elektromobilov, ktoré presadila Trumpova administratíva minulú jeseň.

Bez štátnej dotácie sa ukázalo, že americký spotrebiteľ zatiaľ nie je ochotný priplácať za zelenšiu technológiu. Tradiční domáci výrobcovia ako Ford a General Motors padajú v predajoch ešte rýchlejšie než zvyšok trhu a sú nútení narýchlo prehodnocovať svoje elektrické plány. Zaujímavým svetlým bodom je Kanada, ktorá využila colnú kvótu a priviezla prvé čínske luxusné SUV Lotus Eletre s minimálnym clom, čím obišla likvidačnú 100-percentnú prirážku.

Gemini/Canva

Čína zachraňuje domáci prepad exportom

Najväčší automobilový trh sveta, Čína, prechádza fázou ochladenia domáceho dopytu. Predaje na tamojšom trhu klesli medziročne o 11 % a od začiatku roka sú v mínuse o 14 %. Čínski výrobcovia však nečakajú so založenými rukami a prebytočnú produkciu chrlia do sveta.

V júni vyviezli rekordných takmer 500-tisíc ekologických vozidiel. Keďže Európska únia zaviedla prísne clá na čisté elektromobily z Číny, tamojšie automobilky zmenili taktiku a do Európy masovo posielajú plug-in hybridy. Nové regulácie z Bruselu sa tak zatiaľ míňajú účinku, keďže predaje čínskych hybridov na európskom kontinente naďalej úspešne rastú.

Čo to znamená pre slovenských vodičov?

Slovenský trh s elektromobilmi patrí dlhodobo k najpomalším v Európskej únii, no globálne trendy skôr či neskôr zasiahnu aj nás. Príchod lacných európskych elektromobilov s cenovkou okolo 20- až 25-tisíc eur je presne tým impulzom, na ktorý slovenskí motoristi čakajú. Zároveň sa ukazuje, že politická podpora je pre rozbeh e-mobility kritická – americký scenár je jasným varovaním, že bez motivácie zo strany štátu sa masový prechod na elektrinu konať nebude. Ak plánuješ kúpu nového auta, najbližšie mesiace prinesú na náš trh doteraz nevídanú vlnu dostupnejších elektrických noviniek, ktoré už reálne stoja za zváženie.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita